Les différences entre l'aviron et la pagaie

Beaucoup de gens qui ne connaissent pas les sports nautiques peuvent penser que l'aviron et la pagaie sont les mêmes choses. Abusant les termes, ils peuvent se référer à "ramer un canoë" ou peuvent se référer à tort à la pagaie comme une rame. Mais de plus grandes différences existent entre l'aviron et le canoë / kayak que la simple sémantique.

Certaines similitudes existent: dans l'aviron et le pagayage, vous vous asseyez dans un navire étroit propulsé par les mains tirant et poussant une lame dans l'eau. Les canoës, les kayaks et les bateaux à rames peuvent tous être utilisés en solo ou avec d'autres. Mais techniquement, c'est là que les points communs entre les sports d'aviron et de pagayage se terminent.

Il existe des différences distinctes entre les canoës de pagayage et les kayaks et les bateaux d'aviron, les bateaux à oreans et les gnulls. En fait, le canoë / kayak olympique et l'aviron olympique sont des compétitions très distinctes.

Moyens de transport

La première différence notable entre le rembourrage et l'aviron est le mécanisme utilisé pour propulser le métier. Les pagaies sont utilisées dans le pagayage. Les rames sont utilisées en aviron. Les pagaies propulsent les bateaux dans la même direction que le pagayeur est confronté. Les rames propulsent les bateaux dans la direction opposée de la façon dont le rameur est assis.

Cela signifie que les pagayeurs vont de l'avant tandis que les rameurs voyagent en arrière.

Les pagaies ne sont attachées à rien. Ils se déplacent librement dans les airs et ne sont soutenus que par les mains du pagayeur. Les rames utilisées en aviron sont attachées au bateau ramené. Ils sont assis dans des oarlocks, qui agissent comme un point d'appui pour le mouvement de poussée et de rameau.

Différents traits pour différents bateaux

La méthode de propulsion de pagaie et d'aviron est également complètement différente. Les traits de pagayage sont entraînés par le torse du pagayeur. La course d'aviron est principalement fonction des jambes et des bras.

Pour permettre aux jambes de faire le travail en aviron, les sièges à l'intérieur des bateaux de balayage et des gnouilles glissent en avant et en arrière pour permettre aux jambes de pousser et d'appliquer de la puissance sur la course. Les sièges à l'intérieur des kayaks, des canoës et des radeaux sont stationnaires.

Les pagayeurs paddle kayaks, canoës, radeaux et paddleboards de stand-up. Rowers Row Sweep-Oar Boats, Sculls et Rowboats.

Dans certains événements d'aviron, il y a ce que l'on appelle le coxswain, ou simplement Cox. Cette personne est assise à l'arrière du bateau et est la seule personne dans le bateau qui fait face à la direction du voyage. Le Cox ne manœuvre pas une rame. Au lieu de cela, cette personne est chargée de diriger le bateau et de garder le moment des membres de l'équipage. Bien sûr, dans le canoë et le kayak, il n'y a pas de membre comme dans l'équipage.

Autres différences

Les pagayeurs peuvent pagayer un bateau droit avec une seule lame et d'un côté s'ils le souhaitent. En aviron, deux lames sont nécessaires, une de chaque côté du bateau pour déplacer le bateau en ligne droite.

Vous pouvez pratiquer l'aviron dans votre maison ou dans un gymnase sur un entraîneur d'aviron. Il n'y a pas d'entraîneur de pagaie ni de moyen de pratiquer efficacement comment pagayer à la maison.

Les canoës et les kayaks pagayés sont beaucoup plus courants et accessibles à la personne moyenne que pour ramer un bateau à balayage ou un gâteau.