Tokyo Metro: le guide complet

Le système de transport souterrain le plus fréquenté du monde, le réseau de métro de Tokyo, facilite 8,7 millions de trajets par jour sur 13 lignes de deux opérateurs: Tokyo Metro et le métro Toei. Si vous n'êtes jamais allé à Tokyo (ou si vous avez accédé à cet article lors de votre premier voyage), la carte de ce système peut sembler déroutante, semblant être un peu plus qu'un gâchis de spaghetti torsadé. Cependant, monter dans le métro de Tokyo (sans oublier, le reste du vaste système ferroviaire de la ville) n'est pas du tout difficile.

Comment monter le métro de Tokyo

Gardez ces faits de base à l'esprit pour vous assurer que vous pouvez monter le métro de Tokyo aussi harmonieusement que les dizaines de millions de résidents de Tokyo.

• Tarifs:Les promenades sur le métro de Tokyo et le métro Toei (qui sont deux systèmes distincts, mais partagent un langage de conception commun, ce qui rend le système auquel la plupart des stations appartiennent à la distinction) entre 170 et 310 yens pour un billet à sens unique, tandis qu'un laissez-passer d'une journée coûte 600 yens. Surtout, le Japan Rail Pass ne couvre pas les voyages sur le métro de Tokyo ou le métro de Toei.
• Comment payer:L'argent est le seul moyen d'acheter un billet aller simple dans une machine. Cependant, si vous avez un iPhone avec une technologie NFC qui a sa "région" définie sur le Japon, vous pouvez entrer à la fois le métro de Tokyo et Toei Subway à l'aide d'Applepay. Si vous avez une carte de valeur stockée PASMO ou SUICA, vous pouvez utiliser une carte de crédit pour les remplir, bien que de nombreuses machines acceptent uniquement les cartes émises au Japon pour le paiement.
• Itinéraires et heures:Le métro de Tokyo a 9 lignes, tandis que 4 lignes opèrent sous la direction de la Toei Subway Corporation. Bien que la majorité des lignes ferroviaires souterraines de Tokyo fonctionnent dans les quartiers centraux de la ville, de nombreuses lignes de métro s'étendent dans la banlieue et même les préfectures rurales entourant Tokyo. Malgré la réputation de Tokyo en tant que ville de 24 heures, le service ferroviaire ne fonctionne que entre 5 heures du matin et minuit.
• Alertes de service:Téléchargez l'application officielle de navigation de Tokyo Subway à partir duAppstoreou Google Play.
• Transferts:D'une manière générale, les transferts gratuits ne sont disponibles que pour les voyages qui restent dans les systèmes de métro Tokyo Metro ou ToEI, bien que les utilisateurs de PASMO, SUICA et ApplePay puissent transiter de manière transparente en utilisant leurs appareils de paiement électroniques. Si vous payez en espèces, à quelques exceptions près, vous devrez acheter deux billets distincts si vous voyagez implique de voyager dans les systèmes de métro Tokyo Metro et Toei.
• Accessibilité:Le système de métro de Tokyo est l'un des plus accessibles au monde, un fait qui doit en grande partie à la population du Japon qui vieillit rapidement. Chaque station est accessible via des ascenseurs, et le personnel de la station et les résidents locaux sont plus qu'heureux de faire place aux passagers handicapés, même pendant les heures de pointe.

Stations de métro notables de Tokyo

Certains stations de métro de Tokyo sont plus omniprésents ou dignes de noter, pour diverses raisons. Ceux-ci incluent, mais sans s'y limiter, ce qui suit:

• Ginza:Situé sous l'un des districts commerciaux et culturels les plus haut de gamme de Central Tokyo, ce centre de transit accueille les passagers des lignes Ginza, Hibiya et Maranouchi.
• Otemachi:À la gare d'Otemachi, pendant ce temps, quatre lignes échangent, faisant de cette station dans le quartier de Chiyoda du centre de Tokyo la station de transport souterraine la plus importante de la ville. Plus précisément, vous pouvez transférer entre les lignes Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi et Tozai à Otemachi.
• Kokkai gijidō-mae tameike-sannō:Quatre lignes de métro de Tokyo se croisent également sous cette station: Chiyoda, Ginza, Maranouchi et Namboku.
• Nagatacho:Une station essentielle pour accéder aux bâtiments du gouvernement japonais, y compris le régime national, Nagatacho est également une tristement célèbre station. Point de transit pour les lignes Hanzomon, Namboku et Yurakucho, c'était l'une des stations ciblées lors des attaques de gaz sarin 1995.
• Shinjuku:Bien que la gare de Shinjuku soit l'une des plus fréquentées du monde, la gare "Shinjuku" du métro de Tokyo ne sert qu'une seule ligne, la ligne Maranouchi. Si vous prévoyez de passer du temps à Shinjuku pendant que vous êtes à Tokyo (ce qui est probablement), gardez à l'esprit que vous pourriez finir par accéder au district via d'autres stations, telles que Shinjuku-Sanchome, qui est desservie par les lignes Fukutoshin et Maranouchi.

Autre transport public de Tokyo

Saviez-vous qu'en dépit de la façon dont le système de métro de Tokyo est occupé, seulement 22% des voyages en train à Tokyo ont lieu dans le métro de Tokyo et Toei? En effet, des dizaines d'autres lignes de train traversent le centre de Tokyo. Ceux-ci sont largement exploités par Japan Railways (AKA JR, qui est également l'opérateur du JaponShinkansen«Bullet") mais aussi par des opérateurs privés comme Tobu, qui gère le service d'Asakusa à la destination touristique populaire deNikko, et le train Yurikamome sans conducteur.

Bien que votre JR Pass ne soit pas bonne pour voyager dans le métro de Tokyo ou Toei, vous pouvez utiliser des fonds de votre PASMO ou SUICA pour voyager sur les lignes JR, en supposant que vous ne prévoyez pas d'utiliser un JR Pass. Vous pouvez également utiliser votre PASMO ou SUICA pour accéder aux nombreuses lignes de bus de Tokyo, et les différents services ferroviaires à l'aéroport de Haneda (le plus proche du centre-ville de Tokyo). Notamment, si vous souhaitez voyagerAéroport de Narita, qui se trouve loin à l'est du centre-ville de Tokyo dans la préfecture de Chiba, vous devrez acheter un siège réservé sur le Narita Express ou Keisei Skylinen.

Taxis et applications de partage de conduite

Les taxis à Tokyo sont extrêmement chers, que vous soyez salué l'un des chauffeurs de taxi-ganoués de la ville ou que vous utilisiez une application comme Uber ou le Japan Taxi local. Avec des tarifs qui commencent à 730 yens pour le premier kilomètre et 80-90 yens pour chaque 300 mètres par la suite, il est facile de voir comment le coût peut s'additionner.

Les chauffeurs de taxi à Tokyo ne parlent pas beaucoup anglais, bien qu'ils devraient être bien informés sur les principales destinations touristiques et les hôtels. De plus, l'un des avantages du prix élevé que vous payez pour utiliser les taxis à Tokyo est leur incroyable sécurité et fiabilité.

Notamment, Tokyo est la seule ville au Japon où fonctionne l'application Uber, bien que les taux soient essentiellement identiques à ce que vous paieriez en saluant un taxi. D'un autre côté, il y a un avantage à prendre Uber: cela vous permet de payer par carte de crédit, ce qui n'est souvent pas possible dans les taxis au Japon centré sur la trésorerie, à Tokyo et autrement.

Louer une voiture à Tokyo

La conduite est totalement inutile dans le centre de Tokyo, à la fois en raison du trafic qui afflige la ville pendant la majeure partie de chaque jour, ainsi que des différents péages et tarifs nécessaires à la conduite dans le centre-ville de Tokyo. Cependant, si vous louez une voiture au Japon (probablement pour voyager dans la plus grande région de Kanto autour de Tokyo, ou ailleurs dans le pays), il y a quelques choses que vous devriez garder à l'esprit.

En ce qui concerne la documentation, vous devez absolument porter un permis de conduite international (PDI) pour conduire au Japon - votre permis de conduire américain ne fonctionnera pas seul, à moins bien sûr que vous en déteniez également un japonais. Vous pouvez demander un PDI dans votre bureau AAA local; Vous devez le faire avant de partir pour le Japon. D'autres choses pratiques à noter sont que les Japonais conduisent sur le côté gauche de la route; Le carburant est également relativement cher, avec un équivalent local d'environ 4,24 $ le gallon en avril 2019.

Les Japonais sont extrêmement respectueux des lois, ce qui signifie qu'il est difficile de dépasser les limites de vitesse (qui ont tendance à être réglées plutôt bas - moins de 50 km / h dans les villes et souvent environ 70 à 80 km / h sur les autoroutes), même si vous êtes enclin à le faire. De plus, même certaines des autoroutes les plus fréquentées du Japon n'ont qu'une seule voie de chaque côté, ce qui rend le passage difficile à impossible.

Conseils pour contourner Tokyo

Que vous preniez le métro de Tokyo, le métro Toei, les lignes JR ou l'une des autres options de transport répertoriées ici, ces conseils généraux pour contourner Tokyo vous serviront bien:

• Le centre de Tokyo est plat et accessible à pied.En supposant que vous n'ayez pas besoin de passer d'un quartier de Tokyo à un autre (plus à ce sujet en une seconde), marcher dans la ville est assez facile, en raison de son plat. Par exemple, le palais impérial de Tokyo est une promenade agréable de 15 minutes de la gare de Tokyo de la ligne Maranouchi, ce qui fait de la marche une alternative préférable au transfert dans un bus ou une autre ligne de métro.
• Tokyo est une ville de quartiers.Plutôt que de composer un "centre-ville" entouré de banlieues et d'exurves, Tokyo est plusieurs petites villes (bien énormes, par normes américaines) les unes à côté des autres. En général, alors que des quartiers comme Shinjuku, Shibuya, Asakusa et Ginza sont accessibles à pied à l'intérieur de leurs frontières de district, vous voudrez monter dans le métro de Tokyo ou Toei pour voyager entre les quartiers de la ville.
• Les taxis ne sont pas bon marché - mais sont parfois la seule option.Comme indiqué précédemment, les taxis sont très chers à Tokyo, avec des prix qui peuvent facilement dépasser 2 000 à 3 000 yens pour les voyages qui ne durent que quelques minutes. Malheureusement, comme le métro de Tokyo est en sommeil entre minuit et 5 heures du matin, un taxi est généralement la seule option pour un hibou de nuit (ou un salarié qui doit travailler tard!)
• Le personnel des transports peut généralement parler anglais de base.Et ceux qui ne peuvent pas faire généralement leur chemin pour vous aider. La plupart des noms anglais des stations et des attractions sont identiques à la façon dont ils sont appelés en japonais, donc si votre prononciation est proche, vous ne devriez avoir aucun problème.
• Le métro de Tokyo est le sol zéro du moment #MeToo du Japon.Il y a plusieurs années, il y a eu un scandale dans le sous-sol de Tokyo, par lequel l'homme d'affaires a discrètement pris des photos "up-skirt" de navetteuses sans méfiance. En conséquence, les premières et dernières voitures des trains de métro de Tokyo et de Toei en métro sont «femmes uniquement» pendant les heures de pointe.

Tokyo Metro est le plus occupé du monde, mais il est étonnamment facile à utiliser.Les écoliers locaux, après tout, montent à la fois le métro de Tokyo et le métro de Toei - cela ne peut évidemment pas être si difficile! En ce qui concerne comment passer votre temps à Tokyo, une fois que vous avez compris le métro? Assurez-vous deConsultez ce guide des meilleures choses à faire à Tokyo, qui est aussi utile pour donner un sens à Tokyo dans son ensemble que le post que vous venez de lire pour comprendre son transport.