Est-il sûr de voler sur un avion fabriqué par Boeing en ce moment?

Les voyageurs devraient-ils s'inquiéter de voler sur les avions de Boeing après des incidents de sécurité récents?

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Dans cette série, l'équipe d'écrivains et de rédacteurs de Lonely Planet répond à vos problèmes de voyage et fournit des conseils et des hacks pour vous aider à planifier un voyage sans tracas. Ici, John Walton, journaliste résident de Lonely Planet, s'attaque à la question épineuse de savoir si les voyageurs devraient s'inquiéter de voler sur les avions de Boeing après des incidents de sécurité récents.

Question:J'ai vu des titres inquiétants sur Boeing. En tant que voyageur avec des vols réservés sur des compagnies aériennes qui volent beaucoup de Boeings, dois-je m'inquiéter?

John Walton:Je comprends pourquoi vous seriez inquiet, surtout après l'incident de janvier où une porte a explosé de cette Alaska Airlines Boeing 737 Max, mais même après cela, je continue d'avoir confiance dans les systèmes de sécurité que l'aviation met en place pour nous amener tous à nos destinations en toute sécurité, et j'arriverai à un avion Boeing demain.

C'est raisonnable de s'inquiéter après un accident

Tout d'abord, permettez-moi de vous rassurer que le vol reste un moyen incroyablement sûr de voyager, et statistiquement beaucoup plus sûr que de conduire, de traverser la rue ou - avec le nombre d'accidents de ménage qui se produisent - même à la maison.

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Mais il est toujours raisonnable de se sentir inquiet. Nous avons vu les publications sur les réseaux sociaux et avec l'avènement d'un téléphone photo dans la poche de tout le monde, nous pouvons nous imaginer dans une situation d'urgence plus très bien que jamais.

L'une des choses sur l'aviation est que c'est toujours une grande nouvelle quand quelque chose se produit. Après des incidents très médiatisés avec un certain avion, compagnie aérienne ou fabricant, tout ce qui serait l'équivalent de l'aviation d'un boulleur d'ailes mineur ou de l'inversion de votre voiture dans un parking est un moment fort sur les sites d'information et les sociaux.

Voici la chose: nous, les humains, surestimons sauvagement la probabilité que nous soyons dans des événements catastrophiques, connus psychologiquement sous le nom de «Derder les risques», En particulier le genre sur lequel nous n'avons aucun contrôle. C'est l'une des raisons pour lesquelles certaines personnes considèrent que certaines personnes ont peur de voler mais pas, disons, de conduire ou de prendre un bus.

Comme je l'ai dit, je monterais encore dans un avion Boeing demain. En fait, j'ai mis mes parents sur un Boeing 737 il y a quelques semaines, je suis sur un 777 dans quelques semaines, et je me suis réservé sur un autre hier. On nous rappelle à chaque vol les exigences de sécurité et que faire en cas d'urgence. Imaginez que si vous deviez vous asseoir sur une vidéo de sécurité de cinq minutes chaque fois que vous conduisiez quelque part, une activité qui nous dit que les preuves sont plus dangereuses que de monter dans un avion.

Pour mettre les choses en perspective, le site Web de suivi des volsFlightradar24nous informe que, le jour où la porte maximale d'Alaska Airlines a explosé, il a suivi 123 515 autres vols commerciaux. Statistiquement, cependant, le risque pour nous-mêmes est vraiment difficile à comprendre, et c'est juste la nature humaine.

C'est l'une des raisons pour lesquelles il existe tout un système de réglementation - y compris des régulateurs comme la Federal Aviation Administration (FAA), la European Union Aviation Safety Agency (EASA), des enquêteurs comme le National Transportation Safety Board (NTSB), des unions de pilotes et des agents de vol, des organisations à but non lucratif comme la Fondage Foundation, et bien d'autres - tous travaillant avec les fabricants d'AirPlane, les Airlines et les organisations de normes sur les États-Unis.

Je monterais dans un avion Boeing demain

J'interroge les experts en sécurité des compagnies aériennes, les fabricants d'avions, les compagnies aériennes et toutes les parties du système de sécurité aérienne fréquemment, et je fais donc beaucoup d'autres journalistes de l'aviation en qui j'ai confiance. J'ai même édité une édition spéciale de magazine d'aviation sur le Boeing 737 Max, donc je connais vraiment les problèmes et je ne veux pas en faire la lumière.

Le sens écrasant de l'aviation après cette éruption de la porte maximale de l'Alaska Airlines 737 a été un choc - mais pas tout à fait une surprise. Pour diverses raisons, l'entreprise semble avoir perdu son chemin, et cela a beaucoup de connotations vraiment sérieuses pour l'aviation.

Le système de sécurité dans l'aviation est toujours là, il réagit aux problèmes de Boeing d'une manière qui me donne confiance, et je lui fais toujours confiance pour nous garder en sécurité.