Bâtiment de ferry

L'hédonisme est bel et bien vivant dans ce centre de transit devenu gastronomique Emporium, où les gourmets manquent joyeusement leurs ferries sur les huîtres de Sonoma et la bière artisanale SF et les hamburgers de bœuf élevés marin, sans parler du café torréfié localement et des cupcakes tout simplement cuits.

Depuis trente ans maintenant, le nouveau bail de la vie du bâtiment est articulé sur la scène alimentaire robuste de San Francisco. À bien des égards, c'est une approche Back to Basics qui rappelle les jours où les tavernes entourant le ferry étaient remplies de marins affamés et de navetteurs à la recherche de déjeuners bon marché et remplissants. Mais San Francisco est passé d'un col bleu 'Berg dans une ville de Tony Tech, et les offres du bâtiment de ferry moderne reflètent cela.

Aujourd'hui, vous trouverez des vendeurs colporquant les champignons artisanaux, le miel et le chocolat, un avant-poste de la populaireACME Bread Company(né du légendaire de BerkeleyChez Panisse), et bien sûr l'un des OaklandBlue Bottle Coffee CompanyEmplacements. Il y aune charcuterie japonaise,unFort Point BrewerySalle du robinet, et le bien-aiméHog Island Oyster Company. Une chose «à coup sûr - vous ne pourrez peut-être plus acheter un déjeuner pour un nickel, mais le bâtiment de ferry montre certainement certaines des fiertés et des joies actuelles de la région de la Bay Area.

Que faire au Ferry Building

Achetez, mangez, buvez, les gens regardent - si vous manquez de temps à San Francisco, le ferry est l'un des meilleurs endroits pour prendre autant de saveur de la ville que possible avant de vous précipiter. Il y a un petit quelque chose pour tout le monde, des cuisiniers à domicile espérant ramasser des produits frais aux épicuriens numériques espérant casser un digne Instagram de la dernière tendance alimentaire. Vous pouvez faire un cadeau pour un ami, ramasser des billets de ferry ou trouver un nouveau livre à parcourir sur le café.

En savoir plus sur les hauts et les bas sur les siècles du Ferry BuildingUne visite à pied gratuiteorganisé les mardis et samedis parGuides de la ville de San Francisco.

La plupart des entreprises sont généralement ouvertes de 10h à 19h, bien que les heures varient selon les marchands individuels. Le bâtiment lui-même est ouvert sept jours par semaine de 7h à 22h.

Le marché des producteurs de Ferry Plaza

LeMarché de producteursA été l'un des tirages les plus populaires du Ferry Building depuis 1992 et est situé dans les belles arcades victoriennes du complexe. Il est certifié par le Center for Urban Education sur l'agriculture durable(CEA)pour assurer la durabilité des offres du marché et comprend près de 100 agriculteurs et 25 vendeurs d'aliments préparés. Le marché des producteurs a lieu les mardis et jeudis de 10h à 14h et le samedi de 8h à 14h.

Restaurants de la construction de ferrys

Certains des restaurants les plus estimés du Ferry Building comprennentPorte inclinée,qui mélange les plats vietnamiens avec une approche californienne pour produire sur le front de mer.Boulette's Larder and Boulibarest un joint animé surplombant le Bay Bridge dirigé par une paire de chefs de légumes.Cour de thé impérialest un espace élégant avec plus de 100 thés de feuilles en vrac différentes à choisir et un menu de dim sum frais, ou des nouilles étirées à la main plus chaleureuses. Offrez-vous leur spécial de thé l'après-midi pour une très jolie collation.

Comment se rendre au Ferry Building

La façon la plus simple - et la plus esthétique - d'arriver est sur le chariot du marché de la ligne, qui s'arrête tout de suite. Mais vous pouvez rejoindre le Ferry Building de plusieurs façons, notamment le L-Fowl, N-Owl, KBUS, NBUS, TBUS et LBU qui s'arrêtent à Steuart Street and Market, les bus 292, 397, 398 et FCX qui s'arrêtent à Embarcadero et à Mission.

Le stationnement de rue et de garage abonde le centre-ville, y compris le lot Pier3 (5 $ l'heure), le terrain de moto Pier 1/2 (0,50 $ l'heure). Il y a un voiturier en semaine pendant les heures de bureau sur le trottoir du côté nord de Gott pour 15 $ l'heure, avec trois dollars si vous obtenez une entreprise pour valider votre parking. Il existe également une paire de places de stationnement accessibles aux handicapés sur l'Embarcadero en direction nord aux extrémités nord et sud du ferry.

Les porte-vélos sont situés à l'avant et à l'arrière de l'immeuble de ferry, et bien sûr, le centre-ville de San Francisco est très accessible à pied. Pour le trajet le plus court,Hôtel Vitaleest juste de l'autre côté de la rue, tandis qu'à proximitéHarbour Court HotelPresque correspond au pedigree historique du Ferry Building dans un YMCA de 1928 converti.

Fidèle à son nom, vous pouvez toujours attraper les ferries ici aussi. LeFerry de la baie de San Franciscooffre un service à Vallejo, Oakland et Alameda, tandis que leGolden Gate FerryOffre un passage à Larkspur, Sausalito et Tiburon.

L'histoire du bâtiment du ferry de San Francisco

Ce qui est maintenant un festin largement stationnaire avec un marché de producteurs car son joyau de la couronne était autrefois le cœur animé et battant du transit de San Francisco. Conçu par l'architecte A. Page Brown et achevé en 1898, le bâtiment de ferry était une cathédrale de jeune ville dédiée aux dieux jumeaux de la modernité et du progrès. La plus grande structure de SF, le chef-d'œuvre Beaux Arts a même été en partie modélisé sur leCatedra et GiraldadansSéville- Si le clocher du dernier tenait une horloge moderne et était régulièrement enveloppé dans ce que l'historien de San Francisco, Gary Kimya, a appelé "une mantille fantomatique" du brouillard.

Au sol, cependant, le ferry était une ruche bourdonnante remplie de dizaines de milliers de navetteurs, de voyageurs, de touristes et de Longshoreman essayant de faire leur chemin dans la baie. Ici, les nouveaux arrivants sont descendus après de longs trajets en train transcontinentalOakland, tandis que des dizaines de ferries ont ramassé des travailleursMarinetBerkeleyet transféré des Californiens harcelés vers le célèbre de la villetéléphérique.

Prédatif lePorte d'oretPonts de baieDe près de quarante ans, le bâtiment des ferry était la principale porte par laquelle quelque 50 millions de passagers par an sont entrés et ont quitté la ville. Comme le souligne KimiyaCool Grey City of Love: 49 vues sur San Francisco, A The Ferry Building Peak, qui était un certain nombre en seconde où le nombre de corps se déplaçant par la station de chariot Cross - pas mal pour une ville dont la population de 1930 ne représentait que 8% de Londres.

Le bâtiment de ferry a même survécu au tremblement de terre de 1906 qui a nivelé une grande partie de San Francisco, sa grande horloge brillante blanche au-dessus de la ville décimée. Mais soixante-dix ans après la construction du bâtiment du ferry, il a été presque détruit par une force apparemment plus inoffensive - l'autoroute Embarcadero. La nouvelle autoroute a coupé le bâtiment des ferrys de Market Street, et son importance dans la vie quotidienne de la ville a diminué.

Après les tremblements de terre et l'embarcadero

Ironiquement, c'est un autre tremblement de terre dévastateur qui a sauvé le bâtiment du ferry de l'obsolescence lorsque le tremblement de terre de Loma Prieta de 1989 a sorti l'Embarcadero. San Francisco a choisi de ne pas reconstruire l'autoroute et de réintégrer son front de mer. Pourtant, la ville ne correspondrait plus jamais au nombre de ferries qui ont traversé la baie près d'un siècle plus tôt. Il était temps de créer une nouvelle vision de ce dont San Francisco avait besoin de son majestueux palais de commerce.

Entrez dans les chefs - et le Ferry Plaza Farmers Market, lePassage du livremagasin, marchands de vin,boutiques de jardinageet céramistes. Maintenant que c'est une destination à part entière (plutôt qu'un endroit pour se dépêcher en route), vous pourriez facilement passer un après-midi entier à explorer tout ce que le bâtiment du ferry a à offrir, ou revenir encore et encore.