グラマンA-6E侵入者について知っておくべき5つの事実:米海軍&海兵隊の冷戦汎用爆撃機

Corey

Grumman A-6は、ダグラスA-1スカイレイダーに取って代わるために、航空局の要件を満たすために全天候型攻撃​​航空機として設計されました。低高度航空機は、その速度、敏ility性、ペイロード容量で知られていました。 Simple Flyingは、A-6E侵入者の顕著な機能をリストします。


世界初の全天候爆撃機

最初の飛行:1960年4月19日

  • クルー:2(パイロット、ボンバルディア/ナビゲーター)
  • 長さ:54フィート9インチ(16.69 m)
  • 翼幅:53 ft 0 in(16.15 m)
  • :25フィート2インチ(7.67 m)翼が折りたたまれています
  • 身長:16フィート2インチ(4.93 m)
  • エリア:528.9平方フィート(49.14 m2)

Grumman A-6e侵入者は、米海軍と米国海兵隊のためにグラマン航空宇宙によって設計および開発された全天候型攻撃​​航空機です。 1950年代後半に設計されたA-6Eは、1960年4月に乙女のフライトを行い、1963年に海軍サービスに参加しました。A-6Eは、世界初の全天候型攻撃​​航空機と見なされます。

写真:Ssgt F. Lee Corkran |ウィキメディアコモンズ

によると米海軍

「A-6侵入者は、戦術的または戦略的ターゲットを検出および識別し、ゼロ視界条件の下でそれらに従来と核の両方の目的を提供できる世界初の完全な全天候攻撃爆撃機です。」


ベトナム戦争のヒーロー

A-6E侵入者は8年間戦争で使用されました

  • ベトナム戦争:1955年11月 - 1975年4月
  • ベトナム、ラオス、カンボジア
  • ソビエト連邦と米国の間の代理戦争

ベトナム、ラオス、カンボジアの間の長い紛争は20年近く続きました。戦争の主な反対は北ベトナムと南ベトナムでしたが、北は主にソビエト連邦と中国によって支持されていましたが、米国と反共産主義の同盟国は南部を支持しました。

写真:Ph2 Bruce Trombecky |ウィキメディアコモンズ

A-6侵入者は、ベトナム戦争中に広範囲に使用されました。重い武器のペイロードと長距離は、ベトナムでの戦闘任務に最適であることが証明されました。すべての気象条件で飛行する航空機が地面に低くなっている間、紛争中にそれを非常に貴重にしました。米海軍と海兵隊の両方が、戦争で8年以上にわたって侵入者の艦隊を利用しました。


その低飛行能力は挑戦になりました

戦争中に80機以上の航空機が失われました

  • サービスに導入されました:1963
  • 生産:1962 - 1993
  • 構築された番号:693
  • バリアントの数:22

A-6E侵入者の最大の強みの1つも、特に高強度の戦闘ミッション中に最大の課題になりました。侵入者の使命は、低く飛んでターゲットにペイロードを届けることが定義されていました。ただし、ミッションプロファイルにより、航空機は対空火災や地対空ミサイルに対して特に脆弱になりました。

写真:米国海軍の歴史と遺産コマンド|ウィキメディアコモンズ

ベトナム戦争中、米海軍と海兵隊は、いくつかのバリアントに数百のA-6航空機を配備しました。戦争での8年間の展開中に、2つの機関は合計84機の航空機を合わせて失いました。同様に、湾岸戦争中、航空機はペイロード機能のために重要な役割を果たしましたが、防御システムがありませんでした。


世界の合成表現

垂直ディスプレイインジケーター(VDI)

  • 最高速度:560 kN(640 mph、1,040 km/h)海面で
  • クルーズ速度:412 kN(474 mph、763 km/h)
  • 失速速度:98 kN(113 mph、181 km/h)(フラップダウン)
  • 戦闘範囲:878 nm(1,010マイル、1,626 km)(最大ペイロード付き)
  • フェリーレンジ:2,818 nm(3,243マイル、5,219 km)
  • サービスの天井:42,400フィート(12,900 m)
  • G制限:-2.4〜6.5

A-6E侵入者には、武器の正確なターゲティングを可能にする最先端のレーダーと通信システムが装備されています。レーダーディスプレイに加えて、航空機は垂直ディスプレイインジケータも備えており、外の世界の合成表現を可能にします。

写真:Phan Kennon、米海軍|コモンズウィキメディア

ディスプレイは、特に高速戦闘ミッション中に、パイロットにはるかに大きな状況認識を提供します。航空機の俊敏性と操縦性により、ミッションの成功には高速レーダーシステムが不可欠です。カソード光線チューブ(CRT)は、ヘッドダウンナビゲーションと夜間の支援も可能にします。パイロットは、すべての気象条件でタスクを実行することもできます。

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高ペイロード機能

ペイロード:18,000ポンド(8,180 kg)

  • それぞれ3,600ポンド(1,600 kg)の容量を持つ5つのハードポイント
  • 4つの翼の下、1つは胴体の下にある)
  • ペイロード容量:18,000 lb(8,200 kg)
  • ロケット、ミサイル、爆弾、鉱山

A-6E侵入者は、ロケット、ミサイル、爆弾、鉱山など、大量の武器を運ぶことができました。ペイロード容量は18,000ポンド(8,180 kg)で、A-6Eは多くの冷戦時代の航空機よりも優れていました。

写真:米海軍|ウィキメディアコモンズ

米海軍によると、

「この非常に正確で低い範囲の長距離亜音器システムは、ふっくらした胴体に部分的に埋め込まれた2つのターボジェットエンジンを搭載しています。侵入者は美容コンテストに勝つことはできませんが、A-6は、5つの外部店舗のstation-a great stations – a gound store station – a gound store to a gash station-a-fournd store to geers to gound stations – a-6を運ぶことができます。

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