5 ビーチクラフト社製の一般航空用航空機

Corey

2024-10-04

航空業界の象徴的な名前であるビーチクラフトは、1932 年の設立以来、最も有名で多用途の航空機を製造してきました。ビーチクラフトの一般航空飛行機は、航空史の中で伝説的です。ここでは、ビーチクラフト社が製造した最も注目すべき一般航空航空機 5 機に焦点を当てます。これらの航空機はそれぞれ、民間飛行の進歩において独自の役割を果たしてきました。

ビーチクラフトモデル 18

長期間の生産により生産された多用途航空機は現在も飛行しています

ビーチクラフトモデル 18 は、愛情を込めて「ツインビーチ」として知られ、これまでに製造された最も有名な一般航空航空機の 1 つです。 1937 年に初めて導入され、1970 年まで大規模に生産され、最も長く生産された軽飛行機の 1 つとなりました。

写真：D.ミラー |ウィキメディア・コモンズ

由緒あるツインビーチに関する重要な事実

双発エンジン設計: Beech 18 は、それぞれ 450 馬力を発生する 2 つの Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior 星形エンジンを搭載しています。ツインビーチは、最も初期に成功した双発一般航空航空機の 1 つであり、オペレーターに冗長性と信頼性を提供します。
多用途性: Beechcraft は、企業輸送、貨物輸送、航空測量などのさまざまな用途向けにモデル 18 を設計しました。その軍用バージョン (C-45 および SNB として指定) は、第二次世界大戦中にパイロット訓練、軽輸送、爆撃任務に広く使用されました。
高い生産数: さまざまな民間および軍事構成にわたって 9,000 ユニット以上が生産されたビーチ 18 は、ビーチクラフトのベストセラーモデルの 1 つでした。その堅牢な設計とメンテナンスの容易さにより、多くの機体の耐用年数が長くなり、その一部は現在でも貨物機やビンテージ機として飛行しています。

写真：NASM

ビーチクラフトモデル 18 の遺産は、その長寿命と将来のビーチクラフト双発航空機の標準を設定した先駆的なデザインにより、航空愛好家に引き続き貢献し、尊敬されています。

ビーチクラフトクイーンエア

クイーンエアは一般航空ロイヤルティの継承を開始しました

1960 年に導入されたビーチクラフトクイーンエアは、個人および企業向けに設計された全金属製の双発一般航空航空機です。この航空機は、以前のビーチクラフトツインボナンザの拡大バージョンとして開発されましたが、性能と客室の快適性が顕著に向上しました。

ビーチクラフトクイーンエアの主な特徴

広々としたキャビン: クイーンエアの主なセールスポイントの 1 つは、そのクラスの初期の双発機と比較して、より広々とした快適な客室を実現した大型の胴体でした。クイーンエアは、内装の構成にもよりますが、通常 6 ～ 9 人の乗客を収容できます。
双発エンジンの性能: 2 基のライカミング IGSO-480 エンジンを搭載したクイーンエアは、約 200 ノットで巡航することができました。その航続距離と積載量は、信頼できる輸送機を必要とする企業経営者、チャーター事業者、地域航空会社にとって魅力的なものでした。
革新的な加圧方式（後期モデル）: 1965 年に導入されたビーチクラフトクイーンエア B88 は、オリジナルのクイーンエアモデルを大幅にアップグレードした加圧機能を備え、より高い巡航高度と乗客の快適性を実現しました。

写真：レッドレッグスファン21 |フリッカー

生産は 1978 年に終了しましたが、クイーンエアは、ビーチ C99 通勤旅客機と、ビーチクラフトの最も成功したラインの 1 つとなる、より先進的なキングエアシリーズの開発の基礎となりました。

ビーチクラフト B60 デューク

洗練された公爵は、誰もが欲しがる加圧された個人の双子として君臨しました

1968 年に導入されたビーチクラフトデュークは、加圧型バロン 58P とキングエアシリーズの間のニッチを埋めました。 B60 デュークは、洗練された加圧キャビンと双発エンジンの性能を組み合わせた、エグゼクティブ旅行や個人使用向けの高性能航空機となっています。

写真：ブラックイーグル |ウィキペディア・コモンズ

ビーチクラフト B60 デュークの主な特徴

与圧キャビン: デュークの際立った特徴の 1 つは、最大 30,000 フィートの高度での飛行を可能にする与圧キャビンです。この機能と広々とした室内空間を組み合わせることで、快適な長距離移動に最適です。
特徴的なデザイン: Duke は、長く尖ったノーズと低く後退した翼を備えた、ユニークでアグレッシブなデザインが特徴です。この美学により空気力学的効率が向上し、航空機に他の一般的な航空航空機とは一線を画す独特の外観が与えられました。
高性能: 2 つのライカミング TIO-541-E1C4 エンジンを搭載したデュークは、最大 285 ノットで巡航することができました。ターボチャージャー付きエンジンは高地での活動にも適しており、山岳地帯でも強力な登坂性能を発揮します。

ビーチクラフトデュークは、その高性能と豪華さにもかかわらず、運営と維持に比較的費用がかかるため、生産が限られていました。ビーチクラフトがこのタイプを製造したのはわずか 600 機程度でしたが、デュークはその速度、スタイル、高度能力により航空愛好家の間で今でも人気があります。

ビーチクラフトキングエアシリーズ

キングエアは、大型キャビンのターボプロップ贅沢品の代名詞です

おそらくビーチクラフトの最も成功した航空機ラインの 1 つであるキングエアシリーズは、1964 年以来継続的に生産されています。信頼性、多用途性、性能で知られるキングエアは、企業輸送から航空救急サービス、軍事作戦に至るまで、あらゆる用途に使用されています。

ビーチクラフトキングエアシリーズの主な特長

ターボプロップ出力: King Air シリーズは、プラット＆ホイットニー PT6A ターボプロップエンジンを導入し、ピストン動力の航空機よりも優れた燃料効率、より高い巡航速度、およびより低いメンテナンスを提供します。このパワープラントの組み合わせにより、キングエアは長距離性能と信頼性を必要とするオペレーターに人気になりました。
幅広いモデル: King Air シリーズには、6 ～ 7 人の乗客を乗せることができるコンパクトな C90 から、エグゼクティブ構成で最大 11 人の乗客を乗せることができる大型の 350i まで、複数のバリエーションがあります。この柔軟性により、ビーチクラフトはさまざまなミッションプロファイルや顧客のニーズに応えることができました。
長寿と人気: 7,000 機以上が生産されたキングエアシリーズは、世界で最も売れているターボプロップ航空機ラインです。人気が続いているのは、舗装されていない短い滑走路の内外で運用できるため、遠隔運用に最適です。

写真：アレック・ウィルソン |ウィキメディア・コモンズ

King Air シリーズは、発売から 50 年以上経った今でも生産されており、その永続的な魅力と市場の需要の変化に対するビーチクラフトの適応力を際立たせています。

ビーチクラフトボナンザシリーズ

ボナンザは民間飛行の歴史のほとんどにおいて生産され続けています。

おそらく最も有名なビーチクラフト航空機であるボナンザは、1947 年以来継続的に生産されており、歴史上最も長く稼働している航空機生産ラインとなっています。ボナンザはそのパフォーマンス、操作性、信頼性で知られ、民間パイロットや航空学校の間で人気があります。

写真：Hp.バウメラー |ウィキメディア・コモンズ

以下も参照してください。伝説の一般航空メーカー: ビーチクラフトの歴史

ビーチクラフトボナンザシリーズの主な特長

Vテールデザイン（初期モデル）: 初期の Bonanza モデルは特徴的な V テール構成を特徴としており、当時の他の航空機とは視覚的に一線を画していました。この設計により抗力が低減され、性能が向上しましたが、ビーチクラフト社は構造上の懸念から最終的に従来のテール設計に置き換えました。
単発エンジンの性能: Bonanza シリーズは、Continental IO-520 や IO-550 を含むさまざまなエンジンを搭載しています。これらのエンジンは、モデルと燃料負荷に応じて、巡航速度が 200 ノットを超え、航続距離が最大 1,000 マイルという強力な性能を発揮します。
バリエーション：長年にわたり、Bonanza には、古典的な V テールモデルから、高度なアビオニクス、アップグレードされたインテリア、および向上したパフォーマンスを備えたより現代的な G36 まで、数多くのバリエーションが登場してきました。この多用途性により、Bonanza は 70 年以上にわたって重要な存在であり続けています。

Bonanza は安全性、性能、豪華さに対する評判により、一般航空市場で最も人気のある航空機の 1 つとなっています。

ビーチクラフトの一般航空航空機は、業界の形成において極めて重要な役割を果たしてきました。ビーチクラフトモデル 18 の堅牢な多用途性からボナンザシリーズの不朽の遺産に至るまで、これらの航空機はビーチクラフトが代表するようになった革新性と品質を体現しています。個人用、企業用、商業用を問わず、ビーチクラフトの航空機は、ほとんどのメーカーが匹敵するものがない信頼性と性能で世界中のパイロットと乗客にサービスを提供し続けています。