湾岸地域の航空貨物市場を強化する 5 つの主要投資
中東地域の航空貨物はここ数年増加しています。中東の大手航空会社 3 社は、この地域内外の航空貨物に大きく貢献しています。航空会社とその地域の業界パートナーは、増大する航空貨物の需要に効率的に応えるために、さまざまなテクノロジーに多額の投資を行っています。
シンプル フライングは、航空貨物需要を満たすための 5 つの重要な投資を、航空貨物輸送機関からのデータに基づいて提供しています。グラント・ソーントンの「機会の翼」レポート。
ブロックチェーン技術
セキュリティと精度の向上
上記の 3 つの要素は、航空貨物などの物流業務において不可欠な要素です。ブロックチェーン技術は航空貨物物流で使用され、運送業者と荷主間の接続を合理化し、中間業者を排除してコストとリードタイムを削減します。
写真:エンジェル・ディビリオ |シャッターストック
グラント・ソーントンの「機会の翼」レポートによると、
「企業はブロックチェーン技術を活用して、貨物輸送のセキュリティを強化し、重要なデータの整合性を確保できます。これには、不正アクセス、改ざんに対する保護、サプライチェーン全体にわたる貨物関連情報の正確性と信頼性の確保が含まれます。」
ブロックチェーンテクノロジーは、複数のプラットフォームにわたるトランザクションを安全に記録および検証できるため、企業に物流上の利点をもたらします。
ビッグデータ分析
過去のデータの分析
| パターンを特定する |
| 市場動向を明らかにする |
| 顧客の行動を記録する |
大規模で複雑なデータセットを分析して、結果に影響を与える要因の相関関係、パターン、洞察を特定できます。貨物航空会社はビッグデータ分析を使用して、情報に基づいた意思決定を行い、生産量を効果的に予測します。在庫管理プロセスも、履歴データの分析を通じてより簡単かつ効率的になります。

写真: カタール航空
グラント・ソーントンの「機会の翼」レポートによると、
「需要予測から在庫管理に至るまで、ビッグデータ分析は、過去のデータ、市場動向、顧客行動の分析を通じて航空貨物業界をサポートし、需要パターンを予測し、それに応じて在庫レベルを調整することができます。これにより、適切な量の貨物を適切なタイミングで確実に入手できるようになり、在庫切れや過剰在庫が最小限に抑えられます。」
さらに、貨物事業者は顧客の行動や市場の傾向を学び、自社のサービスを最適化し、インセンティブを与えます。
人工知能
分析されたデータの体系的な実装
人工知能 (AI) はビッグデータ分析と連携しており、通常は人間の知能を必要とするタスクをコンピューター システムが実行できます。コンピューターがデータ分析、傾向、パターンを通じて学習するにつれて、アルゴリズムの作成と更新が自動的に行われます。 AI は、顧客の傾向、購入、興味に関する洞察を得るために、ユーザーフレンドリーなプラットフォームを生成することもできます。

グラント・ソーントンの「機会の翼」レポートによると、
「Alは、航空貨物の運用を変革し、貨物容量を増やし、オーバーブッキングのリスクを軽減することで、航空物流に革命を起こすことができます。航空会社の運用とグランドハンドリングを結び付ける情報豊富なネットワークを構築し、計画と意思決定を改善します。また、デジタル監査証跡も生成して、顧客にシームレスなエクスペリエンスを提供し、プランナーとグランドハンドリングパートナーの生産性と効率を向上させます。」
ロボティクスオートメーション
人間の介入を最小限に抑える
| 速度が上がります |
| 精度が向上します |
| 安全上のリスクを最小限に抑える |
航空貨物業界の性質上、ロボットの使用は不可欠です。ロボット工学と自動化を効率的に使用することで人間の介入が最小限に抑えられ、効率が向上し、リスクが最小限に抑えられます。ロボットは、AI によって生成されたアルゴリズムを使用して、貨物の仕分け、ピッキング、梱包などの倉庫作業を合理化します。ロボットは、多くの退屈で危険なタスクを自律的に実行しながら、そのタスクの速度と精度を最適化します。

写真:ルーカス・ワンダーリッヒ |シャッターストック
グラント・ソーントンの「機会の翼」レポートによると、
「センサーとカメラを備えたロボットは自律的に在庫を管理し、正確かつリアルタイムの追跡を保証します。空港では、シームレスな貨物輸送を促進するために敷地内で自動運転車を使用しており、人的リソースをより複雑な業務に割り当てることができます。」
戦略的提携
通信事業者は競合他社や空港と提携
| ドバイにあるFedExの地域ハブ |
| サウジカーゴとカイニャオ社との提携 |
| エティハド・カーゴとデカルト・システムズ・グループとのパートナーシップ |
貨物事業者は、拡大と繁栄を図るために、相互に、空港、または他の業界パートナーと戦略的提携を確立します。フェデックスは、中東、インド亜大陸、アフリカ(MEISA)での業務効率と貨物の増加を促進するために、ドバイ南部に新しい地域ハブを建設しています。高度な仕分けと梱包のインフラストラクチャにより、大量の貨物の処理が可能になります。
推奨読書:ルフトハンザ、バルティック航空とITA航空への投資後、エアヨーロッパの株式20%獲得に注目

写真: インディアナポリス国際空港
サウディア・カーゴは、アリババ・グループの物流部門であるカイニアオとの提携を拡大した。この航空会社は、香港からリヤドおよびリエージュまで、カイニャオに専用の貨物輸送能力を提供しています。電子商取引の出荷は、アジアから中東、そしてそれ以降への需要が高いです。

写真: ジェッティナー
エティハド・カーゴは、テクノロジー大手のデカルト・システムズ・グループと提携し、Bluetooth技術を使用した航空貨物の追跡を強化しました。この航空会社は、Bluetooth トラッカーを使用して、貨物の状態、タイムライン、ルートに関する重要な洞察を得ることを目指しています。
中東市場における航空貨物需要への主要な投資についてどう思いますか?コメントセクションであなたの意見を共有してください。
Subscription
Enter your email address to subscribe to the site and receive notifications of new posts by email.
