現在放棄されている世界中の7つの空港(そしてなぜ)
世界には、旅行者を陰謀する驚くべき魅力的な場所があります。世界を駆け巡り、ミステリーを解き明かし、過去をよく理解するためにユニークな文化を体験します。もちろん、空港は旅行において重要な役割を果たしています。彼らは航空機のターミナルとして機能するだけでなく、旅行者が避難所をとる場所でもあります。
世界で最高の空港のいくつかは、驚くべきアメニティのために旅行者がレイオーバーをするのが大好きな場所です。しかし、他の人は最悪です。悲しいことに、世界の魅力的な空港の中には、安全のために閉鎖されています。
これらの放棄された放棄された空港は、戦争地帯に近い地帯から異なる駅に変換されたものまで、興味深い空港にあふれています。本当に、これらの放棄された空港は多くの旅行者の興味をそそりましたが、訪問することができますか?調べてみましょう。
2005年に放棄されました
米国の統合されていないコミュニティであるジョンストン環礁にあり、ジョンストン環礁空港第二次世界大戦のハブでした。それはアメリカの爆撃機のための航空機の給油停止であり、潜水艦の給油基地でした。 1940年代には、太平洋で最も忙しい航空輸送ターミナルの1つであり、2つの航空会社に商業的にサービスを提供していましたが、乗客は環礁の重武装兵士によって飛行機を離れることを許可されていませんでした。
ジョンストン環礁空港は、景色の良いが過小評価されている目的地で知られるハワイの南西にあります。 1970年に、化学弾薬の移動のための空港の出荷および貯蔵計画に関する保健省の勧告に続いて、すべての非必須航空機の飛行とミサイル発砲を停止しました。
2005年の時点で、空港は完全に閉鎖され、滑走路は維持されていませんが、緊急着陸として使用されています。
| 開かれた年: |
1941年 |
| 訪問しても安全ですか? |
いいえ。公開侵入は閉じられています。 |
| 位置: |
米国ジョンソン環礁 |
| 座標: |
16°43'43″ N 169°32'03″ w |
6
ニコシア国際空港
1974年7月20日に放棄されました
近い
アメリカの爆撃機によって使用されたニコシア国際空港は、第二次世界大戦中のもう1つの戦略的ハブでした。最初は1930年代にイギリス空軍ニコシアのために建てられました。空港は第二次世界大戦後に商業便に開設され、キプロス島のメインハブになりました。これには、地中海で最も美しい場所があります。
しかし、かつてキプロスの経済ハブの賑やかな中心でしたか今、放棄された空港ニコシアの郊外の丘の上に腰掛けて、口whiの音だけがあります。トルコ人は1974年にキプロスに侵入し、クーデターに応じてニコシア国際空港をひどく爆撃しました。侵略後に空港を再開する計画がありましたが、何も実行されませんでした。
| 開かれた年: |
1930年代 |
| 訪問しても安全ですか? |
それは一般に公開されておらず、国連によって保護されています |
| 位置: |
ラカタミア、ニコシア、キプロス |
| 座標: |
35°09'00″ N 033°16'38″ e |
5
パールズ空港、グレナダ
1983年10月25日に放棄されました
近い
カリブ海の楽園であるグレナダの北東海岸には、国内で最初の空港であるパールス空港があります。これは時間内に凍結されています、放牧牛とヤギだけが放棄された空港のCooを目撃しています。パールズ空港はグレナダで最初の空港でしたが、毎日稼働していませんでした。
それはまた、第二次世界大戦のハブになりましたが、最終的には戦後、拡張滑走路を特徴とする商業作戦に戻りました。しかし、1983年、米国海兵隊は人民革命政府に直面してパールズ空港を捕獲しました。
この期間中、空港は海兵隊の基地になりました。今日、AN-26とAN-2Rである革新的な航空機は、放棄された空港のターミナルで見ることができます。
| 開かれた年: |
1943年 |
| 訪問しても安全ですか? |
はい |
| 位置: |
グレンビル、グレナダ |
| 座標: |
12°08'37″ n 061°37'00″ w |
4
クロイドン空港
1959年9月30日に放棄されました
近い
クロイドン空港1920年にオープンし、第一次世界大戦と世界IIの戦間期に英国で唯一の国際空港でした。また、世界で航空交通管制を使用した最初の人物であり、イギリスの戦いで第二次世界大戦で戦闘機として重要な役割を果たしました。
ロンドンに位置する賑やかな英国の首都であるクロイドン空港は、第二次世界大戦後に民間航空に戻りましたが、当時は主要な空港としての地位がヒースロー空港に渡されました。空港は1959年に正式に閉鎖されました。これは、この地域でのさらなる拡大に伴う困難のために大きな足場に対応できなくなったためです。
今日、空港の場所は、ホテル、住宅地、スポーツフィールド、パークランドとして開発されています。
| 開かれた年: |
1920 |
| 訪問しても安全ですか? |
はい |
| 位置: |
イギリス、イギリスの南ロンドン |
| 座標: |
51°21'23″ n 000°07'02″ w |
3
ベルリンテンペルホフ空港
2008年10月30日に放棄されました
近い
ベルリンテンペルホフ空港象徴的な第二次世界大戦前の空港であり、ナチの軍事基地でした。ナチス建築は、当時の乗客や旅客機に対応していたランプまで伸びる巨大な天蓋スタイルの屋根を備えたもので、空港のユニークな特徴の1つでもあります。
しかし、ベルリンとブランデンブルクの航空交通を1つの空港に統合するための物議を醸す「コンセンサス決議」の中で、2008年に閉鎖されました。当局は、それは長期的な環境、経済、および法的理由のためであると述べた。
ベルリンのテンペルホフ空港を開いたままにしようとする努力にもかかわらず、失敗しました。空港の場所は現在、ドイツの活気に満ちた首都であるベルリンで最大の公園です。この公園は、大規模なイベント、フェスティバル、その他のレクリエーションアクティビティを開催するTempelhofer Feldと呼ばれます。
| 開かれた年: |
1923年 |
| 訪問しても安全ですか? |
はい。今では公園です。 |
| 位置: |
ドイツ、ベルリン |
| 座標: |
52°28'25″ N 013°24'06″ e |
2
カイタク空港
1998年7月6日に放棄されました
近い
キャセイパシフィックとキャセイドラゴンは、1900年代半ばのブーム時期に香港のカイタク空港を提供しました。しかし、カイタク空港は有名なコウルーンの壁に囲まれた都市で最も忙しい住宅地の1つに座っているため、空港は住民にとってもパイロットが地域の地理を考慮して航空機を操縦するための危険なハブになりました。
離陸と着陸は、パイロットにとって複雑になりました、カイタク空港を世界で最も危険な空港の1つと考えました。空港はほとんどの側面に水で覆われ、住宅地にそびえ立つ険しい山やアパートがありました。
その後、パイロットは港やアパートの建物を飛び回り(高度が低い)、いくつかの事故が見られました。数十年後、カイタク空港は閉鎖され、現在はクルーズ船のターミナルになりました。
| 開かれた年: |
1925年 |
| 訪問しても安全ですか? |
はい |
| 位置: |
香港、コウルーンシティ |
| 座標: |
22.3074°N 114.2128°E |
1
エリニコン国際空港
2001年3月28日に放棄されました
近い
エリニコン国際空港は、ギリシャの古代都市アテネのサロニック湾岸近くのエリニコの沿岸コミュニティにあります。もともとカラマキ飛行場と名付けられた空港は1938年に建設され、第二次世界大戦中にナチスの基地にもなりました。
戦後、空港はハッサニ空港に改名され、ギリシャ政府との合意の下で40年にわたって米国陸軍空軍の基本作戦によって使用されました。空港の複雑な地理は、世界で最も危険な空港の1つとなっており、ギリシャ政府はUSAFとの合意を更新しないことを決定しました。
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エリニコの町の後に改名され、年間1,100万人の足跡を受け取りました。 2001年、それ正式に閉鎖されました。空港は2004年のオリンピック夏季大会の会場となり、その後、提案されたヘレニコンメトロポリタンパークのために建設中です。
| 開かれた年: |
1938年 |
| 訪問しても安全ですか? |
公園になることはまだ建設中です |
| 位置: |
エリニコ、アテネ、ギリシャ |
| 座標: |
37°53'54″ N 23°43'46″ e |
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