すぐに認定されるセスナの引用のガイド

Corey

2024-09-30

2025年にFAA認定を受けてサービスに入ると予想されているセスナの引用が上昇することは、ビジネスジェット市場におけるテキストロン航空の最新のイノベーションを表しています。 Citation 560XLシリーズの成功に基づいて、Ascendは、パフォーマンスの向上、範囲、および乗客の快適性の向上を実現することを目的としています。

写真：Textron Aviation

560xLファミリーの一環として、1672百万ドルの上昇は、プライベートジェット事業者から企業飛行部門まで、幅広い所有者に訴え、光と中型のジェット機の間のニッチを埋めます。

高度なPW500シリーズエンジンを使用した設計とパフォーマンス

アセンドのパフォーマンスの中心には、Pratt＆Whitney PW545Dエンジンがあり、以前のモデルよりも燃料効率が向上し（4,213ポンド）推力を提供します。したがって、Ascendは、最大2,100 nm（高速クルーズで1,900 nm）と445ノットのトップクルーズ速度を達成します。

これらの機能により、大陸横断のフライトに最適であり、乗客は燃料コストを制御しながらより多くの地面をカバーできるようにします。 Textronのエンジニアは、航空機の空力を改良し、特に高度で安定性と燃費を改善しました。 Wing Designには、高地の取り扱いと抗力の低下に貢献する高度な材料も組み込まれており、飛行中のパフォーマンスと乗客の経験の両方を向上させます。

Ascendは、短い旅行のために4人の乗客を備えた1,900のnouticalマイルの範囲を提供し、長距離ミッションと短距離ミッションに汎用性があります。

高度なGarmin G5000アビオニクスとテクノロジー

Garmin G5000 Avionics Suiteは、Ascendのコックピットの大きなハイライトです。この高度なシステムには次のものが含まれます。

合成ビジョン挑戦的な環境での状況認識を高めるため。
交通衝突回避システム（TCAS）近くの航空機を監視します。
オートパイロットシステムスムーズなナビゲーションとパイロットワークロードの削減用に設計されています。
タッチスクリーンフライトディスプレイ直感的で使いやすいコントロールを提供し、効率と安全性を向上させます。

これらの最先端のシステムにより、Ascendがパイロットに優しい将来の防止であり、航空技術の最新の進歩のいくつかを統合します。

写真：Textron Aviation

さらに、気象レーダーシステムにより、パイロットは飛行条件に関するリアルタイムの情報を確保し、有害な気象条件中により多くの情報に基づいた意思決定を許可することで運用上の安全性を向上させます。

キャビンの快適さとインテリア

Textron Aviationは、引用の上昇における乗客の快適さを強く強調しています。彼らは、平坦な床のレイアウトでキャビンを設計し、乗客が自由に移動するための十分なスペースを提供しました。座席構成は、豪華で完全に再配置可能な座席にある最大9人の乗客を収容し、長距離フライトでも快適な旅行を可能にします。

写真：Textron Aviation

航空機には、いくつかのハイエンド設備も含まれています。

高速Gogo US Avance L3またはオプションのL5 Max WiFi接続性により、乗客が旅を通して生産的または楽しませることを保証します。
大きな窓はキャビンに自然光であふれ、飛行体験を向上させます。
飛行中の食事の準備のための設備の整ったギャレー、より長い旅行に最適です。
囲まれた洗面所は、プライバシーと快適さを提供します。

カスタマイズオプションにより、所有者はキャビンのデザインと座席レイアウトを調整して、ニーズを満たすことができます。

運用コストと効率

アセンドの重要なセールスポイントは、運用コスト効率に焦点を当てることです。 Pratt＆Whitneyエンジンは、信頼性とメンテナンスニーズの削減で有名であり、直接運用コストの削減につながります。エンジンの効率は、燃料消費量の減少にも変換されます。これは、長距離機能を達成しながらコストを管理しやすくすることを目指しているオペレーターにとって重要です。

さらに、Ascendは、メンテナンス間隔の長いことからの恩恵を受け、ダウンタイムを最小限に抑え、所有者の運用可能性を高めます。 Textron Aviationは、持続可能な慣行をAscendの設計に組み込み、排出量の削減とより環境に優しい操作に焦点を当てており、今日の航空環境でますます重要になっています。

認定の進捗状況とタイムライン

2024年半ばの時点で、セスナの引用アセンドは、その認証プロセスでいくつかの重要なマイルストーンを完了しました。これらには、400回の飛行時間を超える複数の飛行試験が含まれます。 Textronは、2024年末までに完全な認証を達成するために着実に進歩しています。すべての認証要件を完了した後、Textronは2025年初頭までに航空機がサービスに入ると予想しています。

写真：Textron Aviation

テスト中、航空機はパフォーマンス目標を満たし、セスナ引用テストパイロットは、CE-560XLタイプに特徴的な肯定的なパフォーマンスと取り扱いの品質を報告しました。

競争力のある風景

中規模ビジネスジェットの競争市場では、引用上昇は、エンブラエルフェノム300Eやボンバルディアリアジェット75のような航空機と競合します。上昇を際立たせるのは、範囲、運用コスト、キャビンの快適さのバランスをとることです。

写真：Textron Aviation

最寄りの競合他社であるPhenom 300eは同様の範囲を提供しますが、Ascendのより大きなキャビンとより高度なアビオニクスは、乗客の快適さと技術にわずかな優位性を与えます。同様に、リアジェット75は現在生産不能であり、印象的なパフォーマンスを誇っていますが、アセンドのより近代的なデザインと営業コストの削減は、長期的な価値を探している買い手にとって魅力的な選択肢となります。

参照：セスナの引用の認定に関する最新の更新

付加価値のある機能

引用Ascendには、その魅力をさらに強化するいくつかの機能が組み込まれています。

滑走路のパフォーマンス：離陸フィールドの長さは3,660フィート（1,116 m）で、Ascendはより短い滑走路から動作し、運用上の汎用性を拡大し、より大きなジェット機で利用できない小さな空港にアクセスできるようになります。
高度な接続性：高速インターネットシステムは、ビジネス旅行者のニーズを満たし、飛行中の仕事関連ツールへの途切れのないアクセスを確保します。
環境への影響：Textron Aviationは、Ascendの二酸化炭素排出量を最小限に抑えるために取り組んでおり、持続可能性を懸念するバイヤーにとってより環境に優しい選択としてそれを配置しています。

パフォーマンス、快適さ、運用効率が融合しているため、セスナの引用上昇は、中規模のビジネスジェット市場のゲームチェンジャーになるために順調に進んでいます。最先端のアビオニクス、乗客に焦点を当てたキャビン、および競争力のある運用コストは、通常、より大きな航空機に関連付けられている高価格のタグなしで高性能ジェットを探している所有者に理想的な選択となります。アセンドは、中型ビジネスジェットの主要な市場シェアを獲得する可能性があります。