エアバス、A350貨物機のモックアップ展示で世界最大のメインデッキ貨物ドアを公開

エアバスは、より多くの顧客を次世代の貨物機に誘うために、本物そっくりの最先端の貨物機モックアップを展示しました。この本格的な没入型インスタレーションにより、世界最大のメインデッキ貨物ドアを備えたバリエーションを注文する顧客がさらに増えることが期待されます。 A350-1000を改造したエアバスA350Fは、最大5,405マイル（8,700キロメートル/4,700海里）の航続距離と、111トンという驚異的な積載量を誇ります。

エアバスは、「比類のない効率」と燃料消費の少ない最新世代の航空機を大型貨物機市場に投入します。同社の CO2 排出量は競合他社よりも低いと予想され、事業者にとって全体的な経済性が向上します。

写真: エアバス

A350Fは航空会社の機材に簡単に統合できるため、エアバス社は、A350Fが同社の運航会社にとって唯一の「将来性のある選択肢」であると指摘している。ボーイング 777F よりも多くの輸送能力を備えたこの次世代航空機は、最新の機能をすべて備えており、貨物機市場で最も持続可能な航空機として期待される地位を確固たるものにするでしょう。

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747と同等のボリューム

エアバスによると、A350FはベルーガやA300-600Fなどの知識を基に、航空機の設計に長年の専門知識とエンジニアリングを費やしたという。 A350Fの生産は、増加する注文リストに対応するために同型機の全体的な生産量を増加させる前に、円滑な打ち上げと商用サービスの開始を確実にするために戦略的に計画される。

A350Fはボーイング747-Fと同等の容積容量を持ち、777Fよりも5トン多いペイロード能力を備えています。これにより、幅広いオペレーターにとって堅牢な機能が保証されます。

貨物市場におけるボーイングの優位性に挑戦することを目的として、A350F はすでにさまざまな顧客のリストを持っており、その前任機である A330-200F の歴史的悲惨な売上を上回りました。10名以上のお客様と台湾の航空会社スターラックスはすでに2月に発注しており、A350F貨物機5機と追加のA330neo（旅客機）3機を発注する契約を結んだ。

スターラックス社からの要請は、航空会社の発足以来、貨物市場の育成に対する同航空会社の取り組みを浮き彫りにした。これは、アジア太平洋地域における台湾の地理的位置の利点を示しています。当時、エアバス社の民間航空機販売担当副社長のブノワ・ド・サン＝テグジュペリ氏は、同社とエアバスのパートナーシップについて次のように述べています。

「私たちは、スターラックス航空の機材の構築と強化において協力することが大好きです。最新世代のエアバス単通路機とワイドボディ機の両方を運航することは、航空会社に多大なメリットをもたらします。燃料消費量と二酸化炭素排出量が大幅に削減され、比類のないレベルの技術的共通性、メンテナンスと訓練の利点を提供します。

「唯一の新世代大型貨物機であるA350Fは、この全エアバス機群にシームレスに適合し、スターラックス航空が主要貨物市場で主要企業と効果的に競争できるようになります。」