アムトラック、基本設備なしで数時間閉じ込められ乗客激怒

アムトラックは最近、猛暑による大幅な遅延や欠航などで批判されている。たとえば、ある乗客は最近、3,200ドルの旅行で9時間の遅延が発生した後、同社の補償方針を冗談だと述べた。

アムトラックの顧客らは現在、同社が実際の書面による規則を破り続けているとも主張している。従業員が荷物を持って座席に座っているのが目撃されたが、これは乗客に荷物を頭上の棚か座席の下に置くよう求めるアムトラックの規則とは対照的である。今回は、乗客がエアコンなしで何時間も電車に閉じ込められたことで苦情を訴えている。ここで何が起こったのかを説明します。

アムトラックの乗客がエアコンなしで電車内に立ち往生

米国ニューメキシコ州ロス・セリーロスにあるアムトラック・サウスウエスト・チーフ旅客列車鉄道。
マルクス・メインカ / Shutterstock.com

アムトラックは声明の中で、金曜日の夜、シカゴからディアボーンに向かう列車がバトルクリーク付近で突然機械的なトラブルに見舞われたことを認めた。列車は午後7時15分頃に停止し、乗客はエアコンも使えず、トイレも電気も使えない状態で数時間車内に立ち往生した。

夏初め、アムトラックは列車に空調設備がないとして批判されたが、米国の一部の州では夏に高温に達する可能性があることを考慮すると、一部の乗客はこれは違法であるべきだと考えていた。最終的に代替バスが派遣され、午後11時45分頃に到着し、乗客を最終目的地まで連れて行った。

乗客は何と言いましたか?

駅のホームでアムトラックに乗り込む乗客
シャッターストック

明らかに、乗客は同社を厳しく批判した。特に、に掲載された記事では、デトロイトをクリックしてください, 電車で立ち往生した人の一人、ディアンドリア・ベルさんは自身の経験を語った。彼女によると、列車はシカゴ発の時点ですでに遅れていたという。しかし、バトルクリークの直後に完全に閉鎖されました。ディアンドリア・ベル氏によると、乗客全員が全額返金を受ける必要があるという。彼女はまた、人々は代替バスに行くまで約800メートル歩かなければならなかったと主張した。

このニュースはすぐにオンラインで広がりました。ユーザーsajaschiがそれを共有しましたポストRedditではたくさんのコメントが寄せられました。たとえば、ユーザーのbonelegs442は、ここ数か月間、ウルヴァリンとブルーウォーターのルートの信頼性が非常に低いと主張しました。同氏は、この路線は5月以前は運行していたが、現在では定期的に遅延が発生しているため、何かが起こったに違いないと付け加えた。しかし、他の人々はこれに同意せず、15年以上このルートに乗っているが常に機能不全に陥っていたと主張する人もいた。ユーザー WaterIsGolden は次のように書きました。

これは残念です。数年ぶりにシカゴへ行くのを楽しみにしていました。以前は快適でシームレスでした。混乱が起こる可能性が高いとしても、あまり気にしたくないのです。

「また？」と単純に付け加えた人もいた。一方、アムトラックが代替バスを派遣するのになぜこれほど時間がかかったのか疑問に思う人もいた。

アムトラックのその他の苦情

残念ながら、これはアムトラックが最近直面している多くの批判のうちの 1 つにすぎません。たとえば、ボルチモアのアムトラックのトンネルプロジェクトは現在、近隣地域で問題を引き起こしています。この地域に住む人々は絶え間ない騒音に苦情を寄せており、多くの人が眠れない夜を強いられています。ある人は職場で居眠りをし、それが原因で解雇された人もいた。

これに加えて、アムトラックの乗客は現在、同社の最新のラウンジ規則変更に対して非常に批判的であり、その結果、熱意よりも不満の方が大きくなっている。それによると、アムトラックのラウンジは現在、アセラのファーストクラスまたは寝台車のチケットを持っている人のみが利用できるようになっています。また、旅行者がラウンジに入ることができるのは出発の3時間前までです。これは、乗客が長時間の乗り継ぎの際にラウンジに荷物を預けてその地域を探索することができなくなることを意味します。

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今のところ、シカゴ発ディアボーン行きの列車の乗客がどのように補償されるかは不明のままだ。しかし、ディアンドリア・ベル氏は、乗客のほとんどがこの体験の後、おそらく再びアムトラックを選ぶことはないと考えている。特に会社が簡単なバウチャーで乗客に補償することを決定した場合、これは大規模な遅延とエアコン、電気、機能するトイレなしで何時間も費やされた後、受け入れがたいものであると考えている。