47% という低さ: 乗車率が最も低い米国発ヨーロッパ 10 路線

米国運輸省によると、ほぼ往復乗客数 7,700 万人の間を飛んだ

2024 年 10 月までの 12 か月間でヨーロッパへ。この国の国際トラフィックの約 31% がヨーロッパ発着でした。いつ全てルートと全て池の向こう側にある航空会社を合計すると、平均席数の83%年度内に埋まりました。

負荷率について簡単に説明します

誰もがそれらを見て、多くの人がそれらについて意見を持っています。座席搭乗率は、単に利用可能な座席数 (座席または座席マイル) が交通量 (乗客または収益旅客マイル) によって満たされる割合です。容量が多すぎると、運賃、歩留まり、積載量が低下します。供給能力が少なすぎると、運賃、利回り、積載量が増加する可能性がありますが、航空会社は収益と市場シェアを保留する可能性があります。

輸送能力が交通量よりも速く増加すると、積載量が減少し、必要な収益を生み出す乗客が少なくなり、各乗客の輸送コストが増加し、その逆も同様です。冬季の輸送能力の削減（頻度の削減、設備の変更、または運行期間の短縮による）は、より多くの路線が季節性を帯びるようで、収量、負荷、およびパフォーマンスを向上させる可能性があります。

写真：ブラッドリー・キャスリン |シャッターストック

通常、需要がはるかに高まる夏には、交通量が必要な運賃レベルに達している限り、航空会社は輸送能力の拡大を活用できる可能性があります。ルフトハンザは今夏、エアバスA350型機からA380型機に切り替えることで、ミュンヘン〜デンバー間の販売座席を74％増加させる。

非常に高い負荷率は優れているように見えるかもしれません。しかし、航空機は、収益性の最も低いセグメントである、収益性の低いレジャーや友人や親戚の訪問でいっぱいになる可能性があります。コストが大幅に低い場合を除き、負荷が大きくなる可能性がありますが、必ずしも優れたパフォーマンスが得られるとは限りません。

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オーバーの分析340 の米国とヨーロッパの空港のペア2024 年 10 月までの 12 か月間で最も低い 10 の負荷率は次のとおりでした。そのうち 4 社は削減されるか、まもなく廃止される予定ですが、よくあることですが、航空会社が既製市場の一部を引き継ぐことになります。このため、航空会社は競合他社の動向に常に注目する必要があります。それは潜在的な機会をもたらします。

最も低い結果となったのは、47%。からでしたテルセイラ (アゾレス諸島、ポルトガル) から ニューヨーク JFK まで。アゾレス航空は 2022 年に 2,139 海里 (3,961 km) のリンクを開始し、これは最も短い大西洋横断ルートの 1 つです。表にある他の航空会社とは異なり、年間を通じて毎週運行し、夜間にヨーロッパに戻ります。

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いくつかのエントリは新しいため、初期の結果をあまり読まないでください。新しい路線、特に長距離路線の開発には、財政補助金、収入保証、その他の支援がある場合でも時間がかかります。しかし、長年にわたって忍耐力は低下しており、以前よりも早く結果が期待されています。多額のお金が危険にさらされています。通常、航空会社は、発売後最初の 1 ～ 2 日以内に、その路線がどの程度の成績を収めるかを知ることができます。

平均負荷率（四捨五入）*	空港ペア	航空会社	コメント
47%	3位はニューヨークJFK 以下も参照してください。エルアル航空、搭乗率の低さを理由に南アフリカ便を一時停止する見通し	アゾレス航空	2022 年に開始されました。現在も毎週運行されています。
54%	フンシャル ～ ニューヨーク JFK 航空券	アゾレス航空	今はカットされてしまいました。 2022年に運行が開始され、最後に運行されたのは2024年9月でした。ユナイテッドは2025年6月にニューアーク対フンシャルで開幕する
60%	フランクフルト ～ サンアントニオ 航空券	コンドル	サンアントニオ初のヨーロッパ長距離路線。 2024 年 5 月に開始され、9 月まで運行されたため、最初のシーズンでした
60%	マンチェスター発ヒューストン行きインターコンチネンタル	シンガポール航空	3月で終わります。シンガポール-マンチェスター-ヒューストンの一部であり、現在世界最長のワンストップサービス
64%	ニューアーク ～ ポンタ・デルガダ 航空券	ユナイテッド	2022年に開始。アゾレス航空がポンタ・デルガダ-ニューヨークJFK線を運航するため、市場は大幅な供給能力過剰に悩まされている
65%	フンシャル ～ ボストン 航空券	アゾレス航空	今はカットされてしまいました。 2024年6月に運行が開始され、2024年9月まで運行されたため、運行期間は1シーズンのみでした。マデリアに戻る日中の便で、23:10に到着しました。
65%	マンチェスター ～ ラスベガス 航空券	ヴァージン アトランティック航空	2024年6月に再開（最終飛行は2019年10月）
68%	ロンドンガトウィック空港発マイアミ行き	北大西洋	2023年9月から始まったので、とても新鮮でした。最近の月は平均（70 年代後半と 80 年代前半）よりも良い成績を収めていますが、どのような運賃レベルで、どのような付随的な売上高があったのでしょうか?
68%	ダブリン ～ マイアミ 航空券	エアリンガス	冬が季節なので、結果は 2023 年 11 月から 2024 年 3 月に基づいています。深読みしないでください。
69%	3位からオークランドへ	アゾレス航空	カットされています。最後のフライトは2024年9月でした。TAPポルトガル航空は2025年6月にリスボン-テルセイラ-サンフランシスコ線を開始し、（1ストップとはいえ）新たな最長路線となりました。
* すべての稼働月の平均。出典: 米国運輸省