中国渡航制限でキャセイパシフィック航空の回復が停滞

中国が2023年まで海外旅行者に対して段階的に国境を再開すると、アジア中のほとんどの航空会社、空港、観光団体は大きな安堵のため息をついた。しかし、今年は中国人旅行者の好みに根本的な変化があったようで、国内の目的地が増加する一方、海外の目的地が減少し、多くの人気観光地で訪問者のギャップが生じている。

回復までの長い道のり

香港とその本拠地であるキャセイパシフィック航空は、パンデミック前の数字に向けた再建が特に遅れている。今週、同社は4月の旅客数を発表したが、少々驚くべきことに、同社が2019年4月の輸送旅客数から依然として40％以上遅れていることを示した。今年の最初の4か月の状況はほぼ同じで、総旅客数は2019年の同時期の58％だった。

この数字は2023年に比べると改善しており、4月の旅客数は174万人に達し、前年比26.1％増となったが、2019年4月の312万人には大きく及ばなかった。1月から4月にかけて、キャセイパシフィック航空（キャセイ）は714万人の乗客を運び、前年同期比47.3％増となったが、2019年最初の4か月と比べて500万人以上減少した。

中国からの無料旅行をまだ待っています

驚いたのは、香港と中国本土の一部との間には依然として渡航制限があることを知ったことだ。キャセイパシフィック航空の最高顧客兼営業責任者のラビナ・ラウ氏は毎月、交通量の統計に洞察を加えており、今週も4月は複数の休暇期間と大規模なイベントがビジネスやレジャー旅行を刺激する良い月だったと述べた。このコメントは彼女の見通しに含まれており、驚きでした。

「今月（5月）、個人訪問制度は中国本土のさらに8都市を対象にさらに拡大され、これらの都市の住民が個人の立場で香港を訪問できるようになります。これは、より多くの観光客を香港に引きつけ、香港の観光部門を強化し、香港の継続的な成長と発展に貢献する歓迎すべき展開です。」

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写真: EQ Roy I Shutterstock

熱心な中国ウォッチャーは、こうした制限が今も続いていることを知っているかもしれない。リリースでは数字について言及されていないが、これが今後数か月でどのような影響を与えるかを見るのは興味深いことになるだろう。中国本土に残っている制限がすぐに解除され、香港とキャセイが4月に飛行機に乗らなかった行方不明の138万人の乗客の発見に本格的な進展が見られることを願っている。

4月の訪日旅行は、イースター休暇、有名な香港セブンズラグビートーナメント、そして日本と中国のゴールデンウイーク休暇と重なった日本と中国からの強い休暇需要によって後押しされた。また、ビジネス旅行が戻ってきていることも心強いことであり、キャセイ航空は米国からのビジネス旅行の注目すべき推進要因として広州の広州交易会を強調した。

夏シーズンが本格化するにつれて、同社はネットワークに目的地と便を追加しており、6月にはバルセロナ、5月と6月にはそれぞれ三亜（中国）とクラーク（フィリピン）への香港エクスプレス便を就航させている。同グループは香港国際から中国本土への往復便を週最大210便運航する予定で、夏に帰省する観光客や学生が繁忙期の旅行を増やすと期待している。

中国では未だに渡航制限があることに驚きましたか?コメントでお知らせください。