中国航空は、新しいキャビンとビジネススイートでエアバスA350をアップグレードします

Airbus A350 Fleetをアップグレードしたキャビンを改造すると発表しました。これには、新しいビジネスクラスのスイート製品が含まれると予想されています。最初に改良されたA350は、2027年にサービスに入る予定であり、新しい機内エンターテイメント（IFE）システムとアップグレードされた機内接続（IFC）も提供します。

によって報告されているようにFlightGlobal、台湾の航空会社は、3つのキャビンすべてに大きなアップグレードで15のエアバスA350-900を改造するために、エアバスと意図の手紙（LOI）を固めました。特定の詳細は確認されませんでしたが、これにはプライバシードアを備えた新しいビジネススイートが含まれることが期待されています。キャリアは、新しいキャビンは、トレードマークのPerimmon Woodgrain仕上げに沿って文化的および文学的な要素を特徴とする現在のキャビンと「同じ東洋の美学」を提供すると述べました。

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写真：マイケル・ドーランIシンプルな飛行

また、この改良には、IFEシステムと「オンボードネットワーク」のオーバーホールも含まれます。これには、大幅に改善されたWi-Fi機能が含まれる可能性があります。航空会社の現在のA350レイアウトには、3つのキャビンクラスと合計306席があり、32席、プレミアムエコノミーが31、経済が243席です。

中国航空会社とエアバスは、5月に航空機インテリアエキスポ（AIX）でLOIを発表しました。プロジェクトの費用は約4億ドルと推定されました。 2027年に再入国するために最初に改造されたワイドボディにより、航空会社は、A350艦隊の15個すべてが2028年末までに変容することを期待しています。

この発表は、今年の香港の旗キャリアキャセイパシフィックの新しい「アリアスイート」製品と、A350-900の長距離および超長距離（ULR）プレーンの41を含むシンガポール航空のA350 $ 835百万のレトロフィットプログラムに続きます。エアバスは、ますます多くの航空会社がスイートスタイルのビジネスキャビンを選択しているため、A350は1-2-1の構成で4つの囲まれたスイートを1列目に収容できると言います。

8年以上にわたってA350オペレーター

中国航空は2016年9月に最初のA350を配達し、その年末までに4つの機体を獲得しました。 2018年後半までに、その艦隊は14 A350に成長し、航空会社は2024年初頭に別の元SAS飛行機をリースして、艦隊を15機に増やしました。からのデータによると環境、キャリアのA350艦隊は今月、ほぼ20の目的地にサービスを提供します。ワイドボディは、いくつかのアジアとオセアニアのルートに展開され、北米とヨーロッパへの長距離サービスが展開されます。

写真：サイモン・タン|シャッターストック

Airbusは、A350キャビンレトロフィットの需要が高いと予想しています。2014年に最初のA350がサービスに入ったため、600以上の航空機の配送が行われており、これらの飛行機の多くは現在8年間のマークに近づいています。 2028年までに、この年齢に達した約390 A350があります。

写真：エアバス

中国航空は、長距離艦隊の近代化に多額の投資を行っており、伝えられるところによると、エアバスとボーイングの間で今後のワイドボディ順序を分割すると伝えられています。航空会社は、ボーイングの777倍とA350-1000の間で20機の航空機の注文を分割する予定であり、取引の全体的なコストは約40億ドルと推定されています。