エド フォース 1: アイアン メイデンの象徴的なプライベート ジェットに注目

アイアン・メイデンは史上最も有名なロックバンドの一つです。イギリスのヘヴィメタル バンドは、約 50 年前の 1975 年に初めて結成されました。このバンドは有名なベーシスト、スティーブ・ハリスによって始められました。

バンドの構成は早い段階で変化したが、ニッコ・マクブレイン、デイヴ・マレー、エイドリアン・スミス、ジャニック・ガーズなどは最も安定したバンドメンバーであった。

さらに、バンドは1981年にブルース・ディキンソンをシンガーとして追加し、これがアイアン・メイデンを史上最も人気のあるヘヴィメタル・バンドの一つに押し上げたものだと多くの人が考えている。

バンドは1990年代後半から2000年代にかけて、特にディキンソンが活動休止後にバンドに復帰した後、大きな成功を収めた。彼は熱心な航空愛好家であったため、休暇中は飛行の学習に費やされ、最終的には航空輸送パイロットのライセンスを取得しました。全体として、バンドはアルバムを 1 億 3,000 万枚以上販売しました。

バンドは非常に人気となり、サムウェア・バック・イン・タイム・ワールド・ツアーやその後のザ・ブック・オブ・ソウルズ・ワールド・ツアーなど、史上最大規模のワールド・ツアーのいくつかに出演した。これらのツアーは大規模だったので、アイアン・メイデンは彼らとその装備を運ぶために大型のプライベートジェットを必要とした。

これら 2 つのツアーの航空機はいずれも、オンライン コンテストの優勝者であるエド フォース ワンという愛称が付けられました。アイアン・メイデンが最も人気のあるツアーで使用した航空機を詳しく見てみましょう。

ツアー中の最初のボーイング航空機

最初のエド フォース ワンは、2008 年から 2009 年まで続いたサムウェア バック イン タイム ワールド ツアーで使用されました。この航空機はボーイング 757-200 で、現在は N938FD として登録されています。

このボーイング 757 は 1989 年 3 月に初めて納入され、当初はエア 2000 に使用されました。それ以来、この航空機はカナダ 3000 航空にも何度か渡されました。

写真：パトリック・ポエンドル |シャッターストック

しかし、2006 年 3 月に、英国のクローリーに拠点を置くチャーター会社、アストライアス航空が航空機の管制権を引き継ぎました。この航空機はアストライアス航空の管理下にあり、G-OJIBとして登録されました。

この航空機がアストライウスによって所有されていた期間中に、アイアン・メイデンは国際ツアーのために航空機をチャーターしました。この航空機はバンドのために 52 か国にわたる 90 の異なるツアー日程にわたって飛行しました。また、ツアー終了後にアストライアス航空が出発した、バンド専用のカラーリングも特徴でした。

しかし、2011年にアストライアス航空が破産した後、フェデックスが航空機の所有権を引き継いだ。貨物機に改修された後、2012年7月から同社で飛行している。によると、それは今日までサービスを続けています。チャンネル航空.

ボーイング757について

ボーイング 757 は、世界で最も人気のあるナローボディ旅客機の 1 つです。ボーイングは当初、同社の初期のナローボディ機であるボーイング 727 の後継機としてこの航空機を設計しました。

192 年 2 月に初めて飛行し、翌年 1 月にこの航空機の発売パートナーであるイースタン航空によって正式に導入されました。この航空機は 1981 年から 2004 年まで製造され、合計 1,000 機以上の旅客機が製造され、その多くは現在も運航されています。

新しく開発された 757 は、二重スロットフラップを備えた超臨界翼、カーボンファイバーで強化された翼表面、ケブラーフェアリング、より高い着陸装置など、いくつかの最先端の機能を備えていました。

この航空機には、ロールス・ロイス RB211 ターボファン エンジン 2 基、またはプラット・アンド・ホイットニー PW2000 ターボファン エンジン 2 基が搭載されていました。これらはそれぞれ、バリエーションに応じて約 40,000 ポンドの推力を提供します。全体として、ボーイング 757-200 の仕様は次のとおりです。

最大容量	乗客数 239 名
長さ	155フィート3インチ
身長	44フィート6インチ
翼幅	124フィート10インチ
最大離陸重量 (MTOW)	255,000ポンド
最高速度	マッハ 0.86 (時速 571 マイル)
範囲	3,915 海里 (4,505 マイル)
サービス上限	42,000フィート

ツアー中の2機目のボーイング航空機

アイアン・メイデンの次のワールド・ツアーであるザ・ブック・オブ・ソウルズ・ワールド・ツアーでは、バンドは別のボーイング航空機を操縦することを検討していた。しかし今回、バンドは代わりに伝説のボーイング 747-200 に目を向けました。

この航空機は、装備とすべての人員に十分なスペースを提供し、以前の航空機ほど多くの改造を必要としませんでした。

写真: セルゲイ・コール |シャッターストック

アイアン・メイデンが2016年のワールドツアーに使用した航空機は、2003年に初めてエールフランスに納入され、F-GITHとして10年以上運航されました。

しかし、この機体は 2015 年にエア アトランタ アイスランディックに譲渡されました。機体を受け取ってからわずか 1 年後、エア アトランタ アイスランディックはワールド ツアーのためにアイアン メイデンに機体をリースしました。

ツアー終了後、エア・アトランタ・アイスランディックは同機をサウジアラビア航空にリースし、定期運航を行った。しかし、2020年3月に正式に運航停止となり、最終的には廃棄され、その歴史に終止符を打った。

ボーイング747について

ボーイング 747 は、おそらくボーイングが製造した最も有名なワイドボディ航空機です。この大型二階建て航空機は、パンナム航空が座席コストを削減するためにボーイング 707 の 2 倍以上の大きさの航空機を必要としていたため、1960 年代に初めて開発されました。

ボーイングは 1969 年 2 月にこの航空機を初めて飛行させ、その後翌年パンナムで導入しました。 1968 年から 2023 年まで複数のバリエーションが生産されました。ボーイング 747 は 1,500 機以上生産され、その多くは現在も運航されています。

写真：ルーカス・ワンダーリッヒ |シャッターストック

ジャンボジェットは部分的に二階建てで、コックピットが高くなっているので、簡単に貨物機に改造することができました。プラット＆ホイットニー JT9D、ゼネラル エレクトリック CF6、ロールスロイス RB211 エンジンのいずれかの 4 つのエンジンを搭載しています。全体として、ボーイング 747-200 の性能仕様は次のとおりです。

最大容量	乗客数366名
長さ	231フィート10インチ
身長	63フィート5インチ
翼幅	195フィート8インチ
最大離陸重量 (MTOW) もっと詳しく知る：この国の古代鉄器時代の遺跡で生首が発見され続ける理由	833,000ポンド
巡航速度	507 ノット (時速 583 マイル)
範囲	6,560 海里 (7,550 マイル)