機内の排気ガス: そのような出来事について知っておくべき 5 つのこと

Corey

2024-09-27

何千もの

毎日何事もなく運航されており、航空旅行は世界で最も安全な交通手段の 1 つとなっています。しかし、どんな種類の車でも、残念ながら事故や故障が起こる可能性はあります。これらの出来事の多くは不便を引き起こす可能性がありますが、幸いなことに、死亡事故につながる可能性は低いです。

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これは、悲劇が起こる可能性があると言っているのではありません。しかし、何年にもわたって、

。それにもかかわらず、

または

キャビンの充満は、他の故障よりもやや一般的に発生する故障です。この出来事は、乗客、乗務員、航空機の安全に差し迫った危険をもたらす可能性があるため、重大事象として分類されています。

しかし、パイロットは航空機を安全な場所に戻すために即座に行動を起こすように訓練されており、その結果、方向転換が発生する可能性が高くなります。これらの事件のいくつかは、さまざまな理由で長年にわたって発生しています。航空機の客室内の煙霧について知っておくべき 5 つの事項は次のとおりです。

航空機の部品または内部の装置から

によると、国際航空パイロット協会連盟 (IFALPA)、キャビンの空気は、フィルタを介さずにエンジンルームのコンプレッサーから直接取り込まれます。エンジンまたは補助動力装置 (APU) からのオイルガスは、部品内の高温部分から発生する可能性があります。これは火災によって発生することもありますが、火災はエンジンなどから発生する可能性が高くなります。

、APUからではなく。

客室の空気汚染イベントは通常、次の要素で構成されます。

必要に応じて乗客と乗務員に酸素マスクが配備されます
パイロットは客室乗務員および航空管制担当者と手順を伝達します。
事件の性質を航空会社および航空規制当局に報告する必要があります

乗用機器も煙や煙を発生する可能性があります。

。この装置がエアバスA330-200型機の機内の空気を汚染したかどうかは不明だが、安全上のリスクを引き起こしたことは間違いない。電子機器は過熱して火災を引き起こす可能性があるため、規制当局の間で懸念されてきました。によると、

, 日常の機器に電力を供給するリチウム電池は、損傷したり、電池の端子がショートしたりすると発火する可能性があります。

そのため、スマートフォン、タブレット、カメラ、ラップトップなどのデバイスは機内持ち込み手荷物の中に入れる必要があります。これらのデバイスを受託手荷物に入れる場合、FAA は電源を切り、損傷から保護することを推奨しています。

火事とは関係ない

メンテナンスの問題が原因

火源以外からの煙が客室内に充満することも発生する可能性があります。これは、漏れにより日常的にコンプレッサーに少量のオイルが入ることで発生する可能性があります。 IFALPA によれば、「シールは漏れを最小限に抑えるように設計されていますが、特定の過渡段階では漏れを防ぐことはできません。」これは、低圧段階やエンジンまたは空気供給の変化中に発生する可能性があります。シールが摩耗または損傷すると、大量のエンジンオイルがコンプレッサーに流入し、エンジンオイルが過剰に充填される可能性があります。これは、より広く認識されているものです

、IFALPAによると。

写真：ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

客室乗務員協会 (AFA) アラスカ州航空機の客室、飛行甲板、その他のエリアには煙、もや、煙霧の発生源がいくつか存在する可能性があると述べています。

エンジンオイルに加えて、機内の空気は作動油、燃料、除氷剤、オゾンによって汚染される可能性があります。
油圧作動油からの煙や煙は最も有毒です。
油煙は、汚れた靴下、カビ、古いチーズ、化学物質、または電気のような臭いがする場合があります。

病気の発症

いくつかの症状が発生する可能性があります

によると、英国民間航空局 (CAA)、一部の乗客が経験する可能性があるという強力な証拠があります。

発煙現象の結果として。身体を刺激する一部の化学汚染物質は、次のような原因を引き起こす可能性があります。

かゆみ
目の痛み
鼻汁
喉の痛み
咳

写真: ミルステッド写真 |シャッターストック

刺激や臭いを意識することによって引き起こされる、心理的に媒介されるノセボ反応も発生する可能性があります。煙には一酸化炭素も含まれている可能性があり、より深刻な健康上の問題を引き起こす可能性があります。によると、機内での一酸化炭素への曝露は、空気中に地上よりも酸素が少ないときに発生し、めまい、失神、頭痛、思考プロセスの低下を引き起こす可能性があります。AFA。場合によっては、乗客と乗務員は、煙霧発生後に医師の診察が必要になる場合があり、脳の損傷を確認するための血液検査が必要になる場合があります。

流用はよくあることだ

無事に地上へ帰還

ほとんどのヒュームイベントでは、航空機が最寄りの空港に即座にルートを変更します。エンジン火災には迅速な対応が必要だと考える人もいるかもしれませんが、火災に関係のない排気ガスの事象にも迅速な対応が必要です。これは、煙や煙が健康に及ぼす影響が深刻であるためです。ありがたいことに、先週のハワイでの事件は、予定されていた目的地PDXに着陸する直前に発生した。しかし、他のフライトはあまり幸運ではありませんでした。