ガルフストリーム G600 が FAA から急接近認証を取得

Corey

2024-05-11

5 月 7 日火曜日、ガルフストリームエアロスペースは、同社の最も著名なビジネスジェット機の 1 つであるガルフストリーム G600 が急傾斜着陸の認定を受けたと発表しました。連邦航空局（FAA）は今週初めにこのビジネスジェットにこの認証を与えた。これにより、G600 は滑走路が短い空港や、空港の位置により目立つ進入が必要な空港に着陸することが可能になります。

急進進入着陸認証

前述したように、ガルフストリーム G600 に与えられた新しい急勾配進入着陸認定により、航空機が着陸できる多くの新しい空港が開かれます。具体的には、このFAA認証により、承認されたビジネスジェットは通常よりも短い滑走路に着陸することが可能になります。また、空港の滑走路の構成やレイアウトにより低速での取り扱いが必要な空港へのビジネスジェットの着陸も可能になります。この認証では、航空機のメーカーは、航空機が進入角の急角度に応じて事前に決定された制御性で着陸できることを証明する必要があります。

写真: ブルーバロン写真 |シャッターストック

世界中の多くの空港では、着陸するために急勾配の進入操作が必要です。これらの空港の例は次のとおりです。

ロンドンシティ空港 (LCY)
マデイラクリスティアーノロナウド空港 (FNC)
ルガノ空港 (LUG)
アスペンピトキン郡空港 (ASE)

Gulfstream の社長である Mark Burns は、Gulfstream G600 の新しい認証について語りました。彼は次のように述べました。

「この認証により、G600 への世界的なアクセスがさらに増加します。G600 の顧客がすでに経験している速度と航続距離の性能上の利点を基盤として、急進アプローチ能力により可能性が広がり、旅行の柔軟性が高まります。」

当初、ガルフストリームは 2014 年 10 月にガルフストリーム G600 を導入しました。これは、別の人気のあるビジネスジェットであるガルフストリーム G500 とともに市場に投入されました。 G600 は古い G550 を置き換えるように設定されました。この航空機は2019年6月にFAAによって正式に認定され、同夏の終わりの8月に納入が始まりました。

ガルフストリーム G600 の機体は主にアルミニウム合金で作られており、いくつかのロフト面は複合材料で作られています。この航空機には、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製 PW800 ターボファンエンジンが 2 基搭載されています。これらのエンジンはそれぞれ 15,000 ポンドを超える推力を航空機に提供します。これにより、Gulfstream G600 は次の仕様を持つことができます。

長さ	96フィート1インチ
身長	25フィート3インチ
翼幅	94フィート2インチ
最大離陸重量 (MTOW) さらに読む:Gulfstream G600 の運用コスト	94,600ポンド
範囲	6,600 海里 (7,595 マイル)
巡航速度	マッハ 0.90 (時速 594 マイル)
最高動作速度	マッハ 0.925 (時速 611 マイル)
飛行天井	51,000フィート

Gulfstream G600 は BAE Systems のアクティブサイドスティックを利用しており、ハネウェルシンメトリーフライトデッキも使用しています。このアビオニクスシステムは、オーバーヘッドパネルに 4 つのメインディスプレイと 3 つのタッチスクリーンパネルを使用します。このシステムには、強化されたフライトビジョンシステム (EVS) が装備されています。

G600 のキャビンは、ガルフストリーム G650 よりわずかに小さいです。室内キャビンの寸法は次のとおりです。