デルタスカイマイルで SAS 便を予約する方法

Corey

2024-09-04

SASは2024年9月にスターアライアンスを離脱し、現在はスカイチームアライアンスのメンバーとなっている。これに伴い、マイルを使って航空券を予約するオプションが変わりました。デルタスカイマイルを使用して SAS フライトを予約できるようになり、他のスカイチームの許可も (まだ許可していない場合は) 許可するよう移行する予定です。これにより、デルタスカイマイル会員にとって、SAS 便を単独で、またはデルタ航空やその他の提携会社の予約の一部として予約できるようになり、新たな選択肢が広がります。

スターアライアンスからの脱退

スターアライアンス (世界初の航空連合) の創設メンバーの 1 つである SAS は、現在はメンバーではありません。日曜日の時点で、スカンジナビアの航空会社はチームをスカイチームアライアンスに切り替えました。これは、エールフランス・KLMグループがSAS株の約20％を取得し、切り替えを余儀なくされたことを受けてのことだった。

「これはSASにとって新たな時代の始まりです。SASの同僚全員のたゆまぬ努力のおかげで、今日から当社のお客様はスカイチームへのスムーズな移行を経験することになります。このパートナーシップにより、乗客に新たな機会が開かれ、当社のグローバルネットワークが拡大し、志を同じくする航空会社と緊密に協力することが可能になります。」 – アンコ・ファン・デル・ヴェルフ、SAS 社長兼 CEO

買収は2023年10月に行われ、提携変更は今年行われると発表された。しかし

SASの株式を取得したのは同社だけではなく、キャッスルレイクとリンド・インベストが協力して12億ドル近くを投資した。航空会社がスカイチームに切り替えた今、同社はすでに米国でのネットワーク変更を発表している。

ハブ。

写真: Flypix |シャッターストック

今年1月、SASは米国9番目の目的地であるアトランタへの就航を発表した。ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港 (ATL) はデルタ航空の本拠地であり、航空便の追加はアライアンスシフトにおける重要な戦略的措置となっています。 6月に毎日運航が開始され、デルタ航空との既存のコードシェア契約を通じて、SASの乗客はデルタ航空のネットワークでより優れた接続を提供されました。

夏の間は、エアバス A330 型機で毎日運航されます。冬には運航便は週5便に減便され、機材はエアバスA350に置き換えられる。新しい目的地を追加することに加えて、SAS はデルタ航空の 2 つのハブ空港であるニューヨーク JFK とボストンへの運航も増やしました。

4月のシンプル・フライング紙の報道によると、SASの最高経営責任者（CEO）アンコ・ファン・デル・ヴェルフ氏は、同社の米国ネットワークは解体されるだろうと述べた。

「アトランタの決定はまったく驚くべきことではありませんでした。時間が経つにつれて、私たちが北米やその他の地域でのスターアライアンスのネットワークと接続性を徐々に解きほぐしていくことがわかるでしょう。私たちはスカイチームを本当に強化していきます。」

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ワーフ氏は、将来的にはユナイテッド航空とアメリカン航空のハブ空港であるシカゴ・オヘア国際空港（ORD）への運航がATL便に置き換えられると付け加えた。ニューヨーク地域では、ニューアークリバティー国際空港 (EWR) への運航に代わって、ジョン F. ケネディ国際空港 (JFK) 行きの便が運航されます。その変更がどれくらい早く起こるかは、JFK の空き枠に依存します。

写真：オマール・F・マルティネス |シャッターストック

SAS がスカイチームに加盟したため、デルタスカイマイルを使って航空券を予約できるようになりました。可能になるのが遅れていましたが、9月25日からコードシェア契約が始まったため、マイルでの予約も可能になったようです。

スカイマイルのマイルを利用できるすべてのフライトの価格は動的に決定されます。この航空会社は特典航空券の固定価格料金を提供または公表していません。これは、航空会社のロイヤルティプログラム、特に米国で見られる一般的な傾向です。

SAS ルートは、特典航空券の検索で、デルタ航空のフライトや他のパートナーのオプションと並んで表示されるようになります。料金はどの航空会社でも同様である可能性があります。デルタ航空は自社と提携航空会社との間の溝を迅速に埋め、少なくとも米国発着の旅行においては乖離を最小限に抑えている。

スカイマイルを使用した SAS 予約の例

このように特典価格は動的に変化するため、料金を確認する最良の方法は、スカイマイル予約ポータルを使用して検索することです。 SAS の米国直行路線の 1 つを調べて、以下の検索を行うと、サンフランシスコ (SFO) 発コペンハーゲン (CPH) 行きの出発地に近いフライトの選択肢が表示されます。これは、SAS、デルタ航空、KLM 航空のエコノミーおよびプレミアムエコノミー (または同等の) キャビンの空席状況を示しています。 SAS 便のみ直行便ですが、3 つのオプションすべての料金は次のとおりです。

エコノミーで 66,000 マイル (SAS、デルタ、KLM でご利用いただけます)。
プレミアムエコノミーで105,000マイル（SASおよびデルタ航空で利用可能）。
ビジネスクラス / デルタ・ワンで 375,000 マイル (デルタ航空のみ利用可能)。

写真: デルタ航空

デルタ航空との乗り継ぎ便も可能です。以下の例は、10 月 8 日に出発し、デルタ航空が運航する SLC から LHR までのフライトを利用し、その後 SAS から OSL まで乗り継ぎを行う旅程を示しています。復路では、SAS では何も利用できず、パリではエールフランス、アムステルダムでは KLM オランダ航空のいずれかに乗り継ぎます。

近い

SAS が米国で飛行している場所

からのデータによるとキャンドル航空分析会社であるSASは、今月米国発着の往復616便を予定している。提供される座席数は 155,000 を超えます。同社の米国での事業は新型コロナウイルス感染症のパンデミックから完全に回復し、2019年9月と比べて5.5％増加した。

現在、SAS はストックホルム、コペンハーゲン、オスロの 3 つのハブすべてから米国にサービスを提供しています。しかし、コペンハーゲンは飛び抜けて最も多くのフライトを運航しています。最も混雑する路線は JFK 行きで、週 11 便が運航されています。しかし、この航空会社はこの路線でエアバス A321neos を使用しているため、提供座席数は片道わずか 7,222 席です。

SAS の米国路線のうち 7 路線が毎日運航されています。

コペンハーゲン – サンフランシスコ
コペンハーゲン – アトランタ
オスロ – ニューアーク
コペンハーゲン – ニューアーク
ストックホルム – ニューアーク
コペンハーゲン – ロサンゼルス
コペンハーゲン – ボストン

シカゴとワシントン (ダレス) はそれぞれ週 6 回運行されます。

写真：エアバス

最も高い座席提供はコペンハーゲンからボストンおよびロサンゼルス行きで、どちらも同社のエアバス A350 で運航されています。これらの航空機には、ビジネスクラスに 40 席、エコノミークラスに 260 席の計 300 席があります。しかし、SASの米国行きの便で最も使われている航空機はエアバスA330-300型機だ。航空機の種類別のフライトの内訳は次のとおりです。

エアバス A330-300: 402 便
エアバス A350-900: 120 便
エアバス A321neo：94便

現在、SAS はロサンゼルス、アトランタ、ボストン、JFK の 4 つのデルタ航空ハブ空港に就航しています。前述したように、航空会社のネットワークはユナイテッド航空のハブ空港からデルタ航空のハブ空港に移行することになる。これには、ミネアポリス、デトロイト、さらにはシアトルなどの新しい目的地が含まれる可能性があります。しかし、航空会社の詳細な計画は現時点では明らかにされていない。