ハワード・ヒューズのボーイング307ストラトライナーのハウスボート改造が新たな居場所を見つける

Corey

2024-02-19

ハウスボートとなったボーイング 307 ストラトライナーには、フロリダ州ポークシティに拠点を置く、有名なウォーバードコレクター兼オペレーターのカーミット・ウィークスが運営するファンタジー・オブ・フライトという新たな拠点が誕生しました。このハウスボートにはストラトライナーのエンジンや翼などがありませんが、それでも胴体を独特に利用しています。

航空史の長寿のシンボル

ストラトライナーのハウスボート改造は、ボーイング社によるボーイング 307 ストラトライナーの開発で残された数少ない成果物の 1 つです。ボーイングは、世界初の与圧飛行機となるストラトライナーを開発し、ボーイング B-17 フライングフォートレスをベースにしています。ストラトライナーは 1938 年 12 月 31 日に初飛行し、高高度での飛行が可能でした。開発の詳細については、以下をご覧ください。

しかし、このハウスボートは以前は完全なストラトライナーだったというかなりの歴史があります。この特定のストラトライナーは、工場ラインから最初に製造されたもので、現在はなき航空会社TWAの当時のリーダー、ハワード・ヒューズによって調達されました。彼は、1939年9月にナチス・ドイツとソ連がポーランドに侵攻し、英国とフランスがナチス・ドイツに宣戦布告して第二次世界大戦が激化するまで、世界周回飛行を計画していました。そのため、ヒューズはストラトライナーを売却しましたが、新しい所有者がデフォルトになったため、ストラトライナーはヒューズに戻りました。

ヒューズのストラトライナーは第二次世界大戦中保管されていましたが、他のボーイング 307 ストラトライナーは第二次世界大戦中に使用されました。ストラトライナーは、当時大西洋横断が可能な唯一の航空機でした。これが、アメリカ陸軍航空軍 (USAAF) がこの航空機を長距離旅客輸送手段として使用した方法です。実際、1942 年 4 月に日本本土を攻撃した後、生き残ったドーリトルレイダーをアジアから持ち帰ったのはストラトライナーでした。

ヒューズのTWAは大陸間部門（ICD）を設立し、USAAFの兵站ニーズに合わせてストラトライナーの艦隊を運用することで第二次世界大戦の長距離兵站支援を提供する予定だった。

第二次世界大戦後から今日まで

1965 年 8 月のハリケーンによる被害の後、ケネス W. ロンドンがその残骸を購入し、損傷した翼と尾翼を取り除いた後、胴体をハウスボートに改造しました。このハウスボートは最終的に「コズミック・マフィン」と名付けられたが、2023年4月7日のシンプル・フライングのインタビューによると、飛行機ボートCEO の Dave Drimmer は 1981 年にこのユニークなハウスボートを購入しました。

ドリマー氏は航空博物館に所有権と修復作業を引き継いでもらうよう試みた。結局、これらの努力はカーミット・ウィークスとファンタジー・オブ・フライトがハウスボートとなったストラトライナーを入手することで終わった。

ファンタジー・オブ・フライトについて

フロリダ州ポークシティのファンタジーオブフライトには、水上飛行機の滑走路と芝生の滑走路が付いています。この施設は航空機コレクターであるカーミット・ウィークスのコレクションを収蔵することを目的としており、イベントも開催され、1930 年代から 1940 年代初頭のダイナーを再現することを目的としたコンパスローズダイナーもあります。また、以下のような修復施設もあります。

写真：エリック・フリーデバッハ |フリッカー

しかし、博物館は規模を縮小し、現在はより小さな施設への航空機の出入りをローテーションしています。さらに、Fantasy of Flight は季節のスケジュール訪問を計画する前に確認しておくとよいでしょう。