興味深い: 米軍航空機の命名規則に関する簡単なガイド

Corey

2024-01-21

米軍が使用する航空機は正式な命名規則に従っています。これにより、航空機の役割または種類、実際の使用上の役割、およびモデル番号の両方が識別されます。これは、他のほとんどの国で使用されているものよりも正式なシステムです。各航空機には、厳密な命名規則に従って固有の名称が割り当てられます。これに加えて (MDS スキームの一部ではありませんが)、多くの航空機にも通称が付けられています。

ミッションデザインシリーズ

ミッションデザインシリーズ (MDS) は、軍用航空機 (航空機だけでなく、ヘリコプター、ロケット、ミサイル、宇宙船も含む) に命名するための統一システムです。これは、米空軍、米海軍、海兵隊を含むすべての軍隊で使用される共同システムです（各軍が使用していた以前のシステムを置き換える）。このようなシステムはもともと 1960 年代初頭に (トライサービス航空機指定システムとして) 導入され、それ以来いくつかの更新が行われてきました。

MDS に基づいて、米軍が使用する各航空機には名称が割り当てられます。これは製造元からは独立しています - 指定されたコードにはその名前は表示されません。これは、もちろん、ボーイング 737 やボーイング 747 など、通常はメーカー名で呼ばれ続ける民間航空機とは大きく異なります。軍事目的の民間航空機もこれらの MDS 指定子を使用することに注意してください (たとえば、ボーイング 747 は軍の VIP 輸送用途では VC-25 になりました)。

MDS の指定は、航空機の使命 (または役割) と設計番号という 2 つの主要な部分で構成されます。これら 2 つの部分は常にダッシュで区切られ、F-16 や B-2 など、私たちがよく目にする名前が付けられます。

MDS の最初の部分 – 航空機の使命

ダッシュの前のコンポーネントは航空機のミッションを示します。これは航空機が果たすべき役割を表しています。 1 文字、2 文字、または 3 文字で構成され、次のような意味を持ちます。

一番右の文字 (1 つだけの場合は 1 文字) は、航空機の基本的に設計されたミッション目的を示します。航空機に使用される主なコードは次のとおりです (他の車両に使用される追加のコードがあることに注意してください。ここでは説明しません)。

戦闘機の F – F-16、F-22 など
攻撃機の A – A-10 など
B は爆撃機の場合 - B-52 など
T 練習機
C 貨物航空機の場合 – C-130 など
E 特殊電子搭載航空機 (AEW など)
O 観測機用
哨戒機のP
Rは偵察機用
Sは対潜水艦用
ヘリコプターのH
U は多用途航空機、その他の任務、および基地支援を意味します。 U-2 はここでは特別な例であり、目的を隠すために使用されます。

写真: Aditya0635 |シャッターストック

2 番目の文字 (2 つだけの場合は最初の文字) は、デュアルまたは変更されたミッションを示します。「/」で区切られている場合は、二重使用を示します。この場合、航空機は 2 つの役割に同等に適しています。

F/A-18 ホーネットはその好例で、米海軍が戦闘機と攻撃機の両方として使用するように設計されています。

写真: バイパーゼロ |シャッターストック

関連している：戦闘で使用される 6 種類の軍用機の簡単なガイド

2 つの文字が分離されていない場合、これは変更されたミッションを示します。この場合、最初の文字は修正ミッションを示し、2 番目の文字は標準ミッションを示します。これにより、航空機は元の MDS に関連付けられたままになりますが、その航空機が実行している変更された役割が正しく識別されます。ここでは、ミッションコードの最初のセットの再利用に加えて、次のような追加コードも可能です。

捜索救助のためのH
タンクのK
北極または南極環境で運用できるように改造された航空機の L
V は VIP またはスタッフの輸送用です。
W 気象監視と大気サンプリング用に改造された航空機

例として、EA-6B プラウラーは A-6 攻撃機の電子戦装備バージョンであり、KC-130 は C-130 の空中給油機バージョンです。

写真：アメリカ海兵隊 |ウィキメディア・コモンズ

最後に、文字が 3 文字ある場合、最初の文字は航空機のステータスを示します。これは通常、運用されていない航空機または実験用の航空機を示すために使用されます。コードには次のものが含まれます。

X 実験用航空機 (XB-41 など)
試験機の場合は J または N
Y は試作機
Zは開発前段階で計画されている航空機を表します。

MDS の 2 番目の部分 – 設計番号

ダッシュの右側にある 2 番目のコンポーネントは、航空機の特定の設計番号を示します。これは、そのミッションタイプの特定のモデルを示します。これらは通常、時間の経過とともに順番に発行されます (F-1、F-2 など)。ただし、順序には多くの例外やギャップがあります。

写真: K.L.コーン |シャッターストック

このデザイン番号の後に文字 (A、B、C など) を続けることもできます。これは元の設計に対する変更を表しており、新しいバリアントとみなされるほど重要です。通常、これらのバリアントには、新しいモデルや修正がリリースされるにつれて、時間の経過とともに順番に名前が付けられます。さらに進むと、ブロック番号も表示される場合があります。これは、同じ仕様を共有する（通常は一緒に作られる）航空機のグループを指します。

「通称」を追加する

正式な MDS 指定子に加えて、多くの軍用機には、シンプルで覚えやすい「通常の」名前も追加されています。このいわゆる通称は、識別とコミュニケーションを容易にします。多くの場合、メーカーと協力して割り当てられ、軍によって承認されていますが、MDS の正式な一部ではありません。戦闘機だけを見ても、一般的な名前としては、F-16 ファイティングファルコン、F/A-18 ホーネット、F-22 ラプターなどが挙げられます。

写真：ツインタイヤ |シャッターストック

このような名前を選択するための指定されたシステムはありません。最近の戦闘機には猛禽類の名前が付けられているものが多いですが、他にもたくさんの名前が使われています。歴史的には、さまざまな名前の付け方がありました。たとえば、グラマン社は航空機に猫の名前を使用するトレンドを始めました。そして多くの爆撃機や輸送機には、その大きさや役割に関連した名前が付けられています（B-52 ストラトフォートレスなど）。

米国でもその他の地域でも、航空機の命名規則や例については、他にも注目すべきことがたくさんあります。以下のコメントセクションでお気軽に議論してください。