ロッキード・マーチンはF-35と協力戦闘機の連携に取り組んでいる

ロッキード・マーチンのプロジェクト・カレラは現在、

最大 8 台の自律型を制御し、対話する

– 略してCCA。 CCA は有人航空機を補完し、より危険な任務を遂行することを目的としているということを覚えておく必要があります。

プロジェクト カレラの起源

プロジェクト カレラは、スペイン語で「レース」を意味する言葉を使い、F-35 を小型の使い捨て無人機であるスピード レーサーと連動させるための 2022 年の取り組みとして始まりました。チーム化の概念の 1 つは、F-35 がスピード レーサー無人機を使用して敵対的な防空サイトと調整および対話し、派生型に関係なく回避または敵の防空を制圧 (SEAD) するか、敵の防空を破壊 (DEAD) するオプションを作成することです。

近い

ロッキード社スカンクワークス副社長のジョン・クラーク氏がブレイキング・ディフェンス社のヴァレリー・インシンナ氏と次のように語った。2022 年 9 月 15 日の記事の目標は、「人間と無人システムの相互作用を評価し、それらの行動が時間の経過とともにどのように蓄積されるかを理解できる体系的な構築」です。 2022 年 9 月 15 日のロッキード マーチンの YouTube を見てさらに理解してください。

クラーク氏が前述の記事で説明したように、

「戦闘機を追いかけるだけでは、ほぼ同等の敵を倒す効果的な方法ではありません。敵の統合防空を刺激するために戦闘機の前に押し出す能力が本当に必要です。あるいは、戦闘機の搭載システムが有機的に取得できない情報を提供する必要があります。」

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そのため、目標は、第 5 世代 F-35A が無人航空機と通信して敵の防空活動を行えるようにすることです。 CCAが現実に近づいてきた今、F-35は小型の「スピードレーサー」ドローンだけでなく、フルサイズのCCAと連携する準備をしなければならない。

CCA の時代に向けて F-35 を準備する

そうです、CCAの時代が来ています。 Simple Flying が記録しているように、CCA は次世代航空優勢 (NGAD) プロジェクトから生まれました。

2025 年だけでも、米空軍の資金のうち 5 億 7,710 万ドルが CCA に費やされると予測されています。しかし、CCAは人工知能（AI）機能を備えた無人航空機となる。

ノースラップ・グラマン社の主要なF-35下請け企業も、試験を迅速化するために人間のパイロットを追加するところまでCCAプロトタイプの開発に取り組んでいる。この記事では、CCA の使用概念についても説明します。

しかし、最初のCCAが2030年までに稼働し、F-35が数十年にわたって飛行することを考えると、CCAとF-35を組み合わせる作業を開始する必要があるのは明らかだ。さらに、10月24日のAir & Space Forces Magazineのレポート、ロッキード・マーチンの広報担当者は、これらの取り組みの成果として、F-35パイロットが「単純なパッド/タブレット構成から複数のCCAの制御」が可能になると述べた。

「集団安全保障の不可欠な要素」

10月22日のロッキード・マーチンの2024年第3四半期決算会見で、最高経営責任者ジェームス・D・タイクレット・ジュニア氏は次のように語った。

「F-35に目を向けます…。我々は2024年に90機から110機の航空機を納入する予定です…さらに、TR-3の飛行試験は継続しており、戦闘能力の95％が検証され、追加機能の開発が進んでいます。1,040機を超える航空機が納入され、成長しており、F-35部隊は米国と世界の同盟国の集団安全保障に不可欠な要素となっています。」

Tech Refresh 3 または TR-3 が最近プロファイルされたことに注意してください。 2024 年 10 月 2 日時点でのロッキード・マーチンの最新 F-35 速報を確認することもできます。

近い

タイクレット最高経営責任者（CEO）はまた、ロッキード・マーティンのスカンク・ワークスがF-35、そしておそらくF-22ラプターがCCAと通信できるようにするポッドの開発に取り組んでいることにも言及した。 「飛行制御システムと通信システムも開発中」とある。最終的には、Taiclet CEO と元米空軍パイロットが十分な「量」の品質で中華人民共和国の成都 J-20 第 5 世代ステルス戦闘機の脅威に対抗できるようにするため、CCA がその助けとなるでしょう。 J-20は6月16日にSimple Flyingによってプロファイリングされました。

CCAはアメリカ空軍のために何をするのでしょうか?

2024年の航空・宇宙・サイバー会議では、「協調戦闘機」パネルが設置された。パネルディスカッション中、空軍設計・統合・ウォーゲーミング担当ディレクターのジョセフ・クンケル少将は、最初のCCA増分は最大の初期効果をもたらす空対空「ミサイルトラック」に焦点を当てるだろうと共有した。しかし、

「CCA Increment 2と私たちが将来どこに向かうのかを見ると、電子攻撃、回復力のある感知グリッド、武器の選択肢を拡大する他の武器などの追加のミッションセットが追加されると確信しています。」

その後、クンケル少将は「手頃な価格の大衆」概念について次のように付け加えた。

「現実には、CCAの場合、この手頃な価格の目標に関係なく、CCAは戦場で違いをもたらします。手頃な価格の目標は、大量に購入でき、大量に入手でき、質量を提供できるという点で、非常にユニークなものです。しかし、その利点は、戦場で空中と地上の両方でジレンマを引き起こすことです。CCAの数が増えれば、より多くの場所に配置でき、標的のジレンマが生じます。」

写真: ロッキード・マーチン

1,040 機すべての F-35 が CCA と連携できるようにすると、CCA と F-35 の両方がより強力になります。元米空軍ロッキード・マーチンとして

戦闘機パイロットであり、現在ミッチェル航空宇宙研究所の上級常駐研究員であるヘザー・'ラッキー'・ペニーは、2024年のAFA戦争シンポジウムでCCAの理由を語った。

最後はラッキーに言ってもらいましょう。