長距離狭い体：今月は大西洋横断ボーイング757ルート

Corey

2024-11-17

の到達届く中の中距離の狭いボディの旅客機です。

西ヨーロッパと。とはいえ、ボーイング757の多くは、多くの人が飛行しているので、実際に大西洋横断を横断することはありません

大西洋中部のアイスランドに（アイスランドもヨーロッパと見なされていますが）。 Icelandairのボーイング757は現在、変化の状態にあり、

続きを読む：調べた：United Airlinesのトップ5トランスアトランティックボーイング757ルートが利用可能なシートマイル

。次のように、11月のボーイング757の大西洋横断ルートはすべてです。環境。

ボーイング757：アイスランドエアとアンドで大西洋横断便を運営する予定の2つの航空会社のみが予定されています

。 Icelandairは、レイキャビクからケフラビク空港（アイスランドの主要空港とアイスランドエアのハブ）からボストンまでの1回のフライトと、ニューヨークJFKへの1便を運営する予定です。 Icelandairは、デンバー国際空港への2便のみを運営する予定です。

写真：Vytautas Kielaitis |シャッターストック

ボストン、ニューヨーク-JFK、デンバーへのフライトが非常に少ない理由は不明です。アイスランドの冬の季節の始まりであるため、またはアイスランドエアが新しいエアバスA321LRSを支持してボーイング757を段階的に廃止して引退しているためかもしれません。または、他の航空機（Boeing 737 Max 8sやBoeing 767sなど）に置き換えることもできます。

。

アイスランドエアがスケジュールするより大きなルートは、レイカビクからオーランド（11便と2,013席）、オレゴン州ポートランド（17便と3,114席、シアトル（11便と2,015席）です。

写真：アイスランドエア

それは10月28日にオーランドルートに役立った。しかし、10月30/31年にオーランドに出入りする人は見られました。 Ciriumからのデータは、より多くが11月に飛ぶことが期待されることを示唆しています。 Icelandairの残りのボーイング757は、借りた時間に走っています。ボーイング757-300の最後は、2024 - 2025年の冬季に退職すると予想され、ボーイング757-200の艦隊は2026年に退職に続きます。

ボーイング757を備えたユナイテッド航空の大西洋横断便

ユナイテッド航空は、ダブリン、エジンバラ、カナリア諸島のヨーロッパへの3つの大西洋横断便を運営する予定です。これは、11月にヨーロッパ本土に大西洋横断を飛行する予定であるボーイング757が予定されていないことを意味します。すべてのルートは島（アイスランド、アイルランド、イギリス、テネリフェ島）へのものです。

写真：Gingchen L Shutterstock

ユナイテッド航空は、ワシントンダルズからアイルランドの首都ダブリンへの毎日（11月30便）飛行中のフライトを飛行しています。このルートでは、大西洋を5,580席を搭載して、合計17,978,400のASMがあります。ユナイテッドの他のデイリールートは、ニュージャージー州のニューアークリバティ国際空港からスコットランドのエディンバラまでです。このルートの数値は、ダブリンルートと同じです（5,280席を備えた毎月30便）。