シングルエンジンジェット:Cirrus Vision Jetのスピードを見る
Cirrus Vision Jetはaですビジネスジェットそれは単一のパイロットによって飛行し、6人の乗客を運ぶことができます。 1,846ポンドのスラストを生産するウィリアムズインターナショナルFJ33-5Aターボファンエンジンが1つあります。 310ノットでクルージング中は1,275 nmの範囲がありますが、どの速度に達することができますか?
少し背景
Cirrus Vision Jet、または時々知られているSF50は、米国のCirrus航空機によって生産されました。非常に軽いジェットの乙女便は2008年7月3日でしたが、資金不足と世界的な不況のために生産が遅れました。また、世界最大の航空ショーの1つであるウィスコンシン州オシュコシュのウィットマン地域空港とパイオニア空港にあるエアベンチャーオシュコシュでも取り上げられました。
Cirrus航空機その後、2011年にChina Aviation Industry General航空機(CAIGA)によって購入され、プロジェクトに資金が戻され、Vision Jetの開発が順調に進みました。

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最初のプロトタイプ航空機は2014年に飛行し、2016年に連邦航空局(FAA)によって認定されました。航空機はすでに人気があることが証明されていました。 2014年の推定価格は196万ドルで、Cirrus航空機は500機の航空機を注文していました。タイプの配達は2016年12月に開始され、2020年7月までに、航空機の200の例が配達されました。 2018年から2023年の期間中、Cirrus Vision Jetは最も提供されたビジネスジェットでした。
ユニークな航空機
航空機には、独特のV字型の尾、低い片持ちの翼、格納式の三輪車着陸装置があります。完全に複合材料で作られています。Cirrus Vision Jetには、例外的な安全機能があります、Cirrus機体パラシュートシステム(CAPS)およびSafe Return Emergency Autolandシステムを含む。
安全な返品は、ボタンを触れて緊急時に航空機を着陸させることができます。このシステムは、適切な空港を見つけ、天候と地形を考慮してルートをプロットし、航空交通管制と通信し、航空機を土地と停止させます。 Avionics Suiteは、Garmin G3000ベースのCirrus Perspective Touch+です。
受賞歴
2018年、航空機のデザインは、アメリカの航空または宇宙飛行士の最大の成果でロバートJ.コリアートロフィーを獲得しました。 「Vision Jetの設計、認定、および入場)のトロフィーが授与されました。ローブ。

航空機は、2017年の飛行機やパイロット「プレーンオブザイヤー」、Flying's Innovation Award」、Edison Awardsの「エアモビリティの金賞」など、続く年にさらに称賛され続けました。
事実と数字
ランディング装置とフラップダウンを備えたMTOWでの失速速度は67 kN(124 km/h)IASですが、VSOは5,550 lb(2,520 kg)最大着陸体重で64 kN(119 km/h)IASです。航空機には14.7:1グライド比があり、FL 310の天井から海抜75 nm(139 km)を滑空させることができます。

写真:Cirrus航空機
によるとawoub、FL270およびISA +15°Cのビジョンジェットは、270 kN(500 km/h)でクルーズし、57 US gal/h(216 l/h)を消費します。のレビューFlightGlobal同じFL270で、ISA +15°C、MACH 0.46、287 kN(532 km/h)で59 US gal/h(223 L/h)、およびマッハ0.38および235 kN(435 km/h)の長距離速度で45 gal/h(170 l/h)の燃料消費量が報告されました。
仕様
重さ
| 最大ランプ重量 |
6,040ポンド(2,740 kg) |
| 最大離陸重量 |
6,000ポンド(2,727 kg) |
| 基本的な空の重量 |
3,550ポンド(1,610 kg) |
| 最大ゼロ燃料重量 |
4,900ポンド(2,223 kg) |
| 最大使用可能な燃料 |
2,000ポンド(907 kg) |
エンジン
| メーカー |
ウィリアムズインターナショナル |
| モデル |
FJ33-5a |
| 推力 |
〜1,846ポンド |
寸法
| 翼幅 |
38.7フィート(11.79 m) |
| 長さ |
30.7フィート(9.42 m) |
| 身長 |
10.9フィート(3.32 m) |
| キャビンの幅 |
5.1フィート(1.56 m) |
| キャビンの高さ |
4.1フィート(1.24 m) |
パフォーマンス
| 脱ぐ |
2,036フィート(620 m) |
| 50フィート以上の障害物 |
3,192フィート(973 m) |
| 上昇率 |
1,609 ft/min |
| 最大操作高度 |
31,000フィート |
| フラップで速度を失います |
67ノット |
| マックスクルーズ速度 |
311 KTAS |
| ランディンググラウンドロール |
1,628フィート(496 m) |
航空機の更新
2019年、Vision Jetは、31,000フィート(9,400 nm)の天井にRVSMを追加し、1,200 nm(2,200km)の改良範囲でVision Jet G2に更新されました。 Autothrottleが追加され、アビオニクスとキャビンの内部がアップグレードされました。
2021年、航空機は視力ジェットG2+にさらに開発され、その結果、離陸性能が20%増加しました。 Gogo Inlight WiFiも追加されました。航空機は、より長い範囲とペイロードの増加を提供しました。 Vision Jet G2+は300万ドル弱で販売され、市場で最も安いプライベートジェットの1つであり続けます。
当初は個人使用のために開発されましたが、2019年には、航空機はFAAによって航空タクシー運用のために承認されました。人気のあるビジョンジェットは、病気の航空タクシー産業を活性化すると考えられています。時間だけがわかります。
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