11月にオースティンとオマハの間のフライトを開始するサウスウェスト航空

今年11月、オースティン - ベルグストローム国際空港（AUS）からオマハ空港（OMA）への季節便を開始します。 Allegiant Airは現在、ルートを運営していますが、来年早くそれを削減します。

ピースを拾う

Allegiant Airは現在、AUSからOMAルートを操作する唯一のキャリアです。しかし、航空会社は6月に、来年1月7日にAUSのベースを閉鎖すると発表しました。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

Simple Flyingが以前に報告したように、航空会社はスケジュールから少なくとも6つのルートを削減します。オマハへのフライトは、今年10月28日に終了します。

• オレゴン州ユージーン空港
• ネバダ州ラスベガス国際空港
• ワシントン・ドゥレス国際空港、ワシントンDC

11月のサウスウェストの市場への入り口は、オマに飛んでいる消費者が最小限のサービスの混乱に遭遇することを意味します。によるとkxan、航空会社は、11月から1月までの一部の土曜日にルートを飛行します。 2月と3月には、より低い頻度ではありますが、ルートを操作し続けます。航空会社の現在のスケジュールは、2025年3月5日まで利用できます。

サウスウェストのスポークスマンはKXANに、航空会社のネットワーキングチームは引き続き「顧客の需要と好みを満たすためにスケジュールに動的な変更を加える」と語った。 OMAルートの追加は、今年のAUSからの3番目の新しいルートです。

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航空会社は、3月にプエルトリコのサンファンと6月にボストンにフライトを追加しました。ただし、AUSの不利なルートもキャンセルしています。今月初め、メキシコのコズメルへのフライトがキャンセルされました。 Simple Flyingは、移動に関する声明のためにSouthwestに連絡しました。

ギャップを埋める

わずか3年後、Allegiantは基地を閉鎖し、7,500万ドルの計画投資を放棄しています（その数は確認されていません）。閉鎖は2つの理由に基づいています。

1つ目は、空港での航空会社のフットプリントの削減です。過去3年間、航空会社は着実にルートを削減しました。容量の低下は、ボーイングの複数の障害によってボーイング737の最大8〜200機の航空機を届けるためにもたらされた航空機の不足によるものです。また、これらの遅延により、Allegiantは注文した航空機の数を減らしました。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

2番目の理由は、AUSの低コストの南ターミナルの閉鎖です。これは、新しい中盤のコンコースのためのスペースを作るために取り壊されています。航空会社によると、空港が提供したスペースは、基地を維持するのに十分ではありませんでした。

サウスターミナルは2026年にのみ解体が予定されています。しかし、航空会社は決定を下し、基地を先制的に放棄することを選択しました。 Allegiantの出発は、AUSに乗組員基地を持つ唯一の航空会社としてSkywestを離れます。

Allegiantの出発が市場にギャップを残しているため、SouthwestがAUSへのフライトを削減して提供する動きは素晴らしいです。季節の提供により、航空会社は必要に応じてフライトの頻度を適切に測定し、飛行の頻度を増やすことができます。基本的に、別の航空会社からルートを引き継ぐことで、既存の顧客ベースを活用し、利益をほぼ保証できます。