ロンドンのヒースロー空港から横断的なルートを飛行する7つの航空機タイプ：ランク付け

2025年1月には、その間に飛んだ7つの航空機タイプがあります

の目的地

。これらのタイプのうち6つはワイドボディの航空機で、1つは狭いボディでした。から、からのデータによると環境、ヒースローと米国の間に82,734便があり、合計2,214百万席を搭載していました。航空交通はCovid-19のパンデミックから回復し、新たな高みに達しています。 2024年5月、

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（と

最も操作）。ここでは、ヒースロー統一状態の大西洋横断ルートで使用される7種類の航空機を紹介します。 Heathrowは地球上で最も接続されている空港です。述べ、「ロンドンヒースロー空港（LHR）は今年、世界で最も国際的に接続されている空港であり、1位を維持しています。LHRは、2024年8月に予定されている片道容量という点で世界で4番目に大きな空港です。」これは、2025年1月にヒースローと米国の間のルートを操作する7つの航空機です。

エアバスA321

186 Heathrow-us A321フライト

座席：	25,668
航空会社：	ジェットブルー
サブタイプ：	A321neo

米国とロンドンのヒースローの間で飛行した唯一の狭い航空機でした。航空機の種類が運営する唯一の航空会社

、25,668を運ぶヒースローとの間で合計186の大西洋横断交差点を飛ばしました。座席A321neoは長距離航空機ではありませんが、東海岸から西ヨーロッパまで飛行する範囲があります。米国で唯一の2つのA321neoの目的地は、ボストンローガンとニューヨークJFKでした。 2024年12月、

（JetBlueもロンドンガトウィック空港に飛びます）。 A321neoは、最大244人の乗客を運ぶと、最大4,000海里の範囲があります。

写真：チャールズ| Flickr

A321neoは、新しいCFM International Leap High-Bypass Turbofanエンジン（Ge航空宇宙とフランスのSafranの合弁会社によって生産される）を搭載しています。これらのエンジンはCFM56エンジンを成功させ、Pratt＆Whitney PW1000Gエンジンと競合します。彼らは、ボーイング737マックスファミリーとエアバスA320neoファミリー（および中国のComac C919）をパワーしています。それとは別に、これらのエンジンは、ロシアが維持することが認可することが困難であることが証明されており、

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エアバスA380

294 Heathrow-us A380フライト

座席：	137,886
航空会社：	ブリティッシュエアウェイズ
サブタイプ：	A380-800

有名な唯一の航空会社です

ヒースローから米国へ。 BAには12 A380が使用されており、一部の航空会社はA380の艦隊を退職していますが、BAは2026年後半までにまったく新しい座席クラスでそれらを改造しています。彼らは、ロサンゼルス、ダラスフォートワース、サンフランシスコ、マイアミにサービスを提供するために使用されています。 1月の最も頻繁なフライトはマイアミで、BAは1日2回のA380便を運営しています。

写真：Markus Mainka |シャッターストック

ブリティッシュ・エアウェイズは言うA380年代のうち、「世界最大の商業用乗客航空機であり、上部デッキは胴体の全長に沿って延びています。また、ボーイング747-400よりも床面積がほぼ50％増え、60％のヘッドルームがあるにもかかわらず、乗客あたりのコミュニティノイズと排出量が最も少ない」エアバス380の生産モデルのみが建設されました（そのうちの約半分がエミレーツによって購入されました）。 A380は生産される最後の乗客のクワッドエンジンジェットでした（ボーイング747-8は、ロシアがクワッドエンジンのイリシンIL-96の生産を再開しようとしている間、貨物船としてもう少し生産されました）。

エアバスA350

714 HEATHROW-US A350フライト

座席：	237,750
航空会社：	ブリティッシュエアウェイズ、バージンアトランティック
サブタイプ：	A350-1000

2025年1月は714を見る予定です

237,750席を搭載したフライト（2024年1月のタイプの650便からの大幅な増加）。 A380の建設の終了により、A350は現在、エアバスによって生産されている最大の航空機であり、使用中の最も長い範囲の旅客航空機です。ブリティッシュエアウェイズとバージンアトランティックは、ヒースローから米国までA350を運営する唯一の航空会社です（どちらもこのルートでA350-1000バリアントのみを運営しています）。

写真：pjsaero |シャッターストック

ブリティッシュエアウェイズと

A350-1000をボストン、オースティン、デンバー、ラスベガス、フィラデルフィアに飛ばしています。つまり、航空機が米国の東海岸と西海岸に飛んでいることを意味します。

エアバスA330

768 HEATHROW-US A330フライト

座席：	194,882
航空会社：	ヴァージンアトランティック、デルタ航空
サブタイプ：	A330-200、A330-300、A330-900Neo

ボーイング767（およびボーイング777とボーイング787の小さなバリエーション）と競合する中規模のワイドボディの旅客機です。ヒースローと米国の間で合計768のA330が飛行し、194,882席を搭載しました。 Delta Air Linesは、A330の最大のオペレーター（在庫が約73 A330S）であり、大西洋横断型を運営する2つの航空会社の1つでした（他の航空会社はVirgin Atlantic）。

写真：アンナ・ズベレバ|ウィキメディアコモンズ

A330は現在、ボーイング777に次いで2番目に配達されたワイドボディの旅客機です。エアバス状態「A330Neoバージョンは2014年に発売されました。非常に効率的なRolls-Royce Trent 7000エンジンでA350から強化されたWingテクノロジーをまとめることにより、燃料燃焼CO2排出量の削減と2桁の削減を提供します。」

ボーイング767

862 Heathrow-us Boeing 767フライト

座席：	161,704
航空会社：	ユナイテッド航空、デルタ航空
サブタイプ：	ボーイング767-300、767-400

多くの中距離ルートで使用されている中程度のボディの旅客機です。米国からヒースローまで767を飛んでいる唯一の2つの航空会社は

そしてデルタ航空。当然のことながら、ユナイテッドのB-767フライトのバルク（213の片道）は、ニューヨークニューアークリバティ国際空港（ユナイテッドが航空交通の約70％のシェアを持っている）に由来しています。ユナイテッドはまた、ヒースローとワシントン・ダレスの間で767を運営しています。

写真：ロバート・ブッケル|シャッターストック

驚くことではないので、デルタ航空はアトランタの巨大なハブからヒースローまで767を飛ばしますが、ニューヨークJFKとシカゴオヘア国際空港からも運行しています（シカゴはデルタの767の最も忙しいルートです。ボーイング767は1982年にサービスを開始し、乗客と貨物航空の両方で米国で特に人気のあるままです（デルタ、フェデックス、UPS、およびユナイテッドが主要なオペレーターです）。 1,300を超えるボーイング767が建設されました。

ボーイング787

1,303 Heathrow-us Boeing 787便

座席：	329,788
航空会社：	ブリティッシュエアウェイズ、ユナイテッド航空、アメリカン航空、バージンアトランティック
サブタイプ：	ボーイング787-8、ボーイング787-9、ボーイング787-10

ドリームライナーは2011年から勤務しており、世界で最も人気のあるワイドボディ航空機の1つです（船体の損失も受けていません）。ドリームライナーは、航空機の古い世代にわたる大規模な改善を表しており、その複合胴体で注目されています。航空機は最大8,500海里のルートをサービスでき、ポイントツーポイントモデルにシフトする主要な要因となっています（A380が構築された従来のハブアンドスポークモデルから）。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

ヒースローと米国の間の合計1,303便が、ドリームライナーによって運営される予定です（合計329,058席を運ぶ）。ボーイングは言うドリームライナーの「飛行機の軽量で堅牢な複合構造により、航空会社は燃料の使用と排出量を25％削減できますが、レンジの柔軟性により、キャリアは新しいルートを有益に開くことができます。複合胴体により、787はジェットラグに関連する症状を軽減するのに役立つキャビン圧力が高くなります。

もっと詳しく知る：トップ5：2023年のロンドンヒースロー空港で最も忙しいルート

ボーイング777

2,140 Heathrow-us Boeing 777フライト

座席：	573,788
航空会社：	アメリカン航空、ブリティッシュエアウェイズ
サブタイプ：	B777-200/200er、B777-300ER

世界で最も生産されているワイドボディ航空機であり、1,700人以上が配達されています。それは新しいものとして来るために何年もの間建設され続けるでしょう

まだ開発中です。エミレーツ、ユナイテッド、カタール、エールフランスは、ボーイング777の最大のオペレーターです。

写真：エンジェルディビリオ|シャッターストック

2025年1月には、ブリティッシュエアウェイズとアメリカン航空のみがボーイング777をヒースローに運営しています（ただし、ユナイテッドは2024年の夏の間、ヒースローまでタイプを運営していました）。 2024年、米国の目的地には、アトランタ、ボストン、デンバー、ニューヨークニューアーク、ワシントンダル、ニューヨーク-JFK、ロサンゼルス、マイアミ、シカゴ、その他の場所が含まれていました。