グローバル6000の再ブランド：5つのボンバルディアグローバルエクスプレスXRSの改善

航空コミュニティは、1991年10月にグローバルボンバルディエエクスプレスの開発について学びました。5年後の1996年10月、空に初めて登場し、1999年7月に航空機がサービスに入りました。

Global Express XRSはさらにアップグレードされてグローバル6000を形成しました。5000に続いてBombardier 7000やBombardier 8000などのバリエーションが続き、多くの人がBombardier XRSがFittingの命名法であるBombardier 6000にアップグレードされました。しかし、Express XRSの更新は正確には何でしたか？

写真：ボンバルディア

Global 6000のBombardier Vision Flight Deckには、高解像度のヘッドアップディスプレイがあります

Global Express XRSには、Honeywell Primus 2000xpのアビオニクスがありました。ただし、Global 6000では、これは新しいBombardier Vision Flight Deckにより改善されました。このフライトデッキは、2011年4月21日にFAA Technical Standard Order（TSO）の承認を受けたRockwell Collins Pro Line Fusion Avionics Suiteに基づいています。

Pro Line Fusionには、大規模な解像度ヘッドアップディスプレイ（HUD）が装備されています。フライトデッキの優れたネットワーク機能により、オンボードシステムと地上システム間の相互運用性が可能になります。 4つの大型LCDSは、コックピット内にフライトクルーに情報を表示します。

写真：ボンバルディア

特性	グローバル6000	グローバルXR
最大離陸重量	99,500 lb/ 45,132 kg	98000 lb/ 44,452kg
空の重量を操作します	52,230 lb/ 23,691 kg	51200 lb/ 23,224kg
サービスの天井	51,000 ft/ 15,545 m	51000 ft/ 15,545m
エンジンモデル	BR700-710A2-20	BR 710-A2-20

グローバル6000の翼荷重の改善

グローバル6000は翼荷重が多いため、安定性が向上します

Bombardier Global 6000の翼荷重は97.5 lb/sq ft（476 kg/sq m）で、競合他社の中で最高です。これは、乱流の空でも快適な乗り心地になります。グローバル6000の翼は、トランスニック速度で来るドラッグを避けるように設計されています。

特性	グローバル6000	グローバルXR
翼幅	94 ft/ 28.7 m	94 ft/ 28.7m
翼荷重	97.5 lb/ sq ft（476 kg/ sq m）	50.60 lb/ sq ft（247 kg/ sq m）

翼の荷重は、航空機の失速速度、離陸、着陸速度に影響します。グローバル6000の優れた翼荷重により、XRよりも（通常および高速クルーズで）速くなります。ただし、より高い翼荷重は、6000がXRSほど操作可能ではないことを意味します。

キャビンレイアウトの改善

グローバル6000はXRよりも3人の乗客を収容でき、照明が優れています

Global 6000は、専用のビジネス航空機の最大のキャビンボリュームの1つを備えた長距離ビジネスジェットです。 3つのキャビンセクションは、12〜16人の乗客を収容できます。一方、XRSは、13人の乗客のみを収容する航空機です。さらに、XRSには乗組員が2人しかいませんが、6000人は最大4人の乗組員に商品があります。これは、グローバル6000がXRSよりも1インチ長いという事実にもかかわらずです。

特性	グローバル6000	グローバルXR
キャビンボリューム	FT / 60.60で2,140 mで	2002年FT / 60.60でmで
内部荷物	195 ft/ 5.52でmで	195 FT / 5.52立方mで
長さ	99 ft 5 in/ 30.3 m	99 ft 4 in/ 30.3m
最大数の乗客	16	13

Global 6000は、XRSのカウンターパートよりも優れた照明を備えており、キャビンを軽くして明るくしています。また、はるかに豪華な雰囲気があります。

お勧めの読み取り：Bombardier Global Express XRSの5つのユニークな機能

写真：ボンバルディア

グローバル6000はXRSよりも大きな速度で飛びます

グローバル6000は1,000 km/hrを超える速度で飛行できます

Global 6000にはMach 0.88の高速クルーズがあり、XRSはMach 0.73で高速でクルーズします。これは、185 km/hrの差に対応します。 2機の通常のクルーズ速度の違いは同じです。グローバル6000の最高速度は946 km/hrで、XRSは931km/hrの速度に達することができます。

特性	グローバル6000	グローバルXR
通常のクルーズ速度	マッハ0.85（487ノット）	マッハ0.70（471ノット）
高速クルーズ	マッハ0.88/ 504ノット	マッハ0.73/ 488ノット
最高速度	マッハ0.89/ 593ノット	マッハ0,76/ 511ノット

グローバル6000の改善された範囲

グローバル6000の通常の範囲は5,890 nmで、最大範囲は6,149 nmです。

グローバル6000は、6,000海里の範囲があるため、その名前が付けられています。一方、グローバルXRSは、5,200海里の範囲のグローバル5000の即興版でした。約1,800海里のこの違いは、グローバル6000の翼根に取り付けられた1,486ポンドの燃料タンクによって支援されました。

特性	グローバル6000	グローバルXR
離陸距離	6,476フィート/ 1,974 m	6,190フィート/ 1,887 m
着陸距離	2,236 ft/ 682 m	3,667フィート/ 1,118m

グローバルXRSの着陸距離は3,667フィート（1,118メートル）を必要とし、6000の着陸距離は2,660フィート（813メートル）です。ただし、XRSは離陸距離が小さくなります。 6000は離陸するために6,476フィート（1,974 m）を必要としますが、XRSは300フィートの距離内でそれを行うことができます。

これら2つの堅実なビジネスジェットについてどう思いますか？コメントでお知らせください。