ミッシング・リンク: アムトラックがアメリカで最も人気のある音楽都市を避ける理由

米国における持続可能な交通手段に関しては、アムトラックが主な選択肢となっているようです。友達と一緒にエキサイティングな新しい都市への費用対効果の高い旅行を組み立てることができるので、アメリカを探索するのが簡単になります。ただし、すべての都市が路線の利用可能性にそれほど恵まれているわけではありません。いくつかの場所には歴史的な駅がありますが、実際の近代的な路線はどこにも見つかりません。

アムトラックが存在しない主要都市は数多くあります。このリストには、世界で最も象徴的な音楽都市の 1 つを含む、国内で最も人気のある都市のいくつかが含まれています。世界中の音楽ファンに愛されるテネシー州ナッシュビルですが、市内にアムトラックはありません。

メンフィス、ナッシュビル、ニューオーリンズの 3 つの主要な音楽都市を組み合わせることがどれほど人気が​​あるかを考えると、ナッシュビルを通る鉄道ルートは簡単なはずです。また、ナッシュビルは毎年多くの通勤者や観光客が訪れる大都市圏です。では、なぜナッシュビルには市内を出入りするアムトラックの路線がないのでしょうか。また、これは近いうちに変更される予定なのでしょうか?

アムトラックの路線はもうこの音楽都市を運行していません

テネシー州ナッシュビル、夕暮れの歴史的なビール ストリートのブルース ク​​ラブ
Depositphotos

「世界のカントリー ミュージックの首都」として世界的に知られるナッシュビルは、米国で最も有名で人気のある音楽都市の 1 つです。テネシー州の州都であるこの都市は、地元の人々や観光客で毎日賑わっています。では、交通渋滞を緩和し、日帰り旅行者によりシームレスな機会を提供できるはずなのに、ナッシュビルを出入りするアムトラックの路線がないのはなぜでしょうか?

ナッシュビルには鉄道駅があります。美しいユニオン駅は 1900 年代に初めて開業し、1979 年に惜しまれつつ閉館しました。現在、この駅は高級歴史あるホテルとして二度目の復活を遂げています。しかし、鉄道駅として機能する代替駅はない。アムトラックがナッシュビルで再び存在感を示すという噂は何十年もあったが、どれも現実にはならなかった。

最新の計画は接続することですテネシー州チャタヌーガ経由ナッシュビルとアトランタ。これらの計画は2023年12月にゴーサインが出たが、実現するには何年もかかるだろう。しかし、電車の旅が始まるという噂があり、ナッシュビルとアトランタの間は6時間半以上かかります、一部の地域では最高速度が時速 35 マイルに達するため、多くの地元住民は 2035 年に展開予定のこの新しいルートの実用性や利点についてあまり興奮していません。

ナッシュビルの鉄道路線の歴史は何ですか?

ホテルに改装されたナッシュビルの旧ユニオン駅（2008年撮影）
パブリックドメイン、ウィキメディア・コモンズ

ナッシュビルには常にアムトラックの路線がなかったわけではありません。 1979 年までは有名なフロリディアン ルートの一部でした。フロリディアン ルートは、マイアミから、アラバマ州のバーミンガム、テネシー州のナッシュビル、ケンタッキー州のルイビルを経由して、（他のいくつかの停留所を経由して）シカゴに向かうものでした。しかし、新しいルートはより海岸沿いのアプローチをとります、カロライナ州とワシントン州を北上し、ピッツバーグ、クリーブランドに横断し、西にシカゴに至ります。

1970 年代にアムトラックがナッシュビルの駅と地域を引き継ぐ前は、ここは L&N 鉄道会社のハブでした。この会社を通じて、最も人気のある路線はナッシュビル、チャタヌーガ、セントルイス線でした。ナッシュビルからの主要路線の多くはセントルイス行きまたはセントルイス経由で、多くの路線はシカゴまで続いていました。これにより、途中に強力な工業都市があり、中西部の南北をシームレスに結び付けることができました。

ナッシュビルの鉄道路線は第二次世界大戦中にピークを迎えましたが、兵士の輸送拠点として人気があったため、乗客数はすぐに減少し始めました。車の人気が高まるにつれて、ナッシュビルの駅の数は減少しました。アムトラックがこの地域を引き継ぐまでに、ナッシュビルはフロリダ路線のみに留まり、セントルイスやチャタヌーガへの路線は他に存在しなかった。 1979 年までにアムトラックはナッシュビルから完全に撤退し、それ以来ここに列車は存在しません。

なぜアムトラックはナッシュビルに接続しないのですか?

それで、大きな疑問は、なぜアムトラックがナッシュビルに接続しないのかということです。まあ、これらはナッシュビルのアムトラックが最初に失敗したのとほぼ同じ理由です。重要なのは、それはトラックにあります。線路は重量貨物列車のために建設されたもので、高速走行には使用できません。これは、その内側とその周囲の線がナッシュビルは高速道路を走るほとんどの車よりもゆっくりと走行します。

これらは貨物線であるため、旅客列車も貨物列車とレールを共有する必要があります。時には1マイルの長さを測ることもある。これにより、プロセスがさらに遅くなり、1 日に多くの路線や列車を運行できなくなります。全体として、これは会社としてアムトラックにとって持続可能であり、利益をもたらします。

利便性だけを考えると、顧客にとっても良いことではありません。列車がその地域の多くの貨物列車の最高速度である時速50～70マイルでしか走行できない場合、列車は車で走るよりも遅くなります。ナッシュビルの駐車場で節約したお金は電車の切符に費やされるので、おそらく電車に乗ってもお金の節約にはなりません。

これが、そもそもナッシュビルで鉄道が人気を失った理由であり、アムトラックがアトランタからナッシュビルへの旅客路線のようなプロジェクトを承認するまでにこれほど長い時間がかかった理由でもある。

ナッシュビルに最も近いアムトラックの駅はどこですか?

アムトラック中央駅、South Main St、メンフィス、テネシー州
トーマス・R・マチニツキー、ウィキメディア・コモンズ

電車でナッシュビルの近くに行きたい場合は、テネシー州メンフィス、テネシー州ニューバーン・ダイアーズバーグ、またはテネシー州フルトンのいずれかに行く必要があります。これらはすべてニューオーリンズ市ルートの駅です。ただし、ニューバーン ダイアーズバーグとフルトンはどちらもフラッグ リクエスト停留所なので、メンフィスに行くほうが良いでしょう。シティ オブ ニューオーリンズ ルートは、シカゴとニューオーリンズを結ぶ音楽とグルメに満ちた 30 時間の旅です。

アムトラック バケーションズでは、メンフィスからナッシュビルへの旅行を含むルートも販売しており、旅行のその部分ではレンタカーを借りる必要があることを強調しています。最も人気のあるパッケージの 1 つは、ミュージック シティズ オブ アメリカ ルート、ナッシュビル、メンフィス、ニューオーリンズの間。メンフィスからナッシュビルまでの車の所要時間は、交通状況にもよりますが、3 時間 10 分かかります。

車を運転しない、または運転したくない場合は、グレイハウンドのバスに飛び乗ることもできます。所要時間は合計 4 時間近く、料金は片道約 50 ドルです。ナッシュビルに来たら、車は必要ありません。公共交通機関である WeGo 公共交通機関を利用すれば、手頃な料金のバスや市内各地のルートがたくさんあります。

悲しいことに、テネシー州ナッシュビルは、まだアムトラックの路線が通っていない米国の主要都市の 1 つです。歴史的に市内には旅客列車が通っていたにもかかわらず、貨物鉄道の速度が遅いため、財政的に成り立たなくなりました。

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