世界最速の小型プライベートジェット機トップ5

軽量ジェット機: ジェームズ ボンド映画の悪役や、比較的短いフライトでコストを抑えたいビジネス旅行者には、このカテゴリが最適です。間もなく発売されるダッソー ファルコン 10X やガルフストリーム 800 などの現代のビジネス航空機は、リージョナル ジェット旅客機に匹敵する豪華な長距離タイプです。ガルフストリーム 800 とファルコン 10X は、最新かつ最高の現代技術を備え、業界では超効率的ですが、その印象的なサイズは、有名人やビジネス旅行者の間で一般航空の人気を高めたジェット機との最も大きな違いの 1 つです。

大型のプライベート航空機は、ベッドやギャラリーなどの宿泊施設を提供し、機内で立って歩き回ることができますが、軽量ジェット機では、最大 8 人の乗客が機内を移動する際にしゃがむことが予想されます。これらのジェット機は、ビジネス航空の初期にはより一般的でした。

初期のジェット機ははるかに小さく、効率も低く、航続距離も短かったですが、高速でした。とても速いです。航続距離は乗客の数に応じて変わることがありますが、今日でも軽量プライベートジェットはその速度で際立っており、リストにあるすべてのタイプの最高速度は 450 ノットを超えています。

ホーカー 400/ネクスタント エアロスペース 400XT

最大巡航速度: 471 ノット

• 初飛行: 1978
• 航続距離: 2,160海里
• 定員：7名

70 年代後半にビーチクラフトによって製造されたオリジナルのホーカー 400 は、ビーチクラフトとレイセオンが協力して別のジェット機である三菱ダイヤモンド 300 の再設計を行った結果誕生しました。航空機の再設計により高速化され、ホーカー 400 は最大巡航速度 458 ノットに達することができました。

写真：ネクスタント・エアロスペース

2007 年に航空宇宙製造会社である Nextant Aerospace は、すでに飛行していたプライベート ジェットの再設計に着手しました。ホーカー 400 は彼らの最初のプロジェクトであり、その再加工にはアップグレードされたアビオニクスと制御装置が含まれていました。 Nextant 400XT もエンジンのアップデートを受ける予定です。これらの新しいエンジンにより、ジェットはオリジナルのホーカー 400 モデルよりも高速になり、同時に航続距離も長くなります。

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ボンバルディア リアジェット 24

最大巡航速度: 475 ノット

• 初飛行: 1966年
• 航続距離: 1,473海里
• 定員：4名

おそらく最も象徴的でよく知られているリアジェット 24 は、同社が製造した最初の航空機であるリアジェット 23 の最初のバリエーションです。リアジェットは、スイスの対地攻撃戦闘機に基づいてビジネス ジェットを設計するという着想を得た「ビル」リアの製品です。リアジェット 23 の成功後、同社はこれを史上最速のプライベート ジェットの 1 つにするために設計にいくつかの更新を加えました。

写真: ウィキメディア・コモンズ

新しいジェット機には、より大型で強力なエンジンが搭載され、最大離陸重量が増加し、客室に追加の窓が追加されます。強力な戦闘機のような設計のため、航空機の運用には騒音が発生し、リアジェット 24 は、連邦航空局が騒音のため運航を禁止した数少ない民間航空機設計のうちの 1 つでした。最新のエンジンと、航空機をより静かにするように設計された改造により、これらの騒音規制を回避できるタイプの例がまだあります。リアジェットは2021年にボンバルディアに買収された。

サイバージェット SJ30

最大巡航速度: 476 ノット

• 初飛行: 1991年
• 範囲: 2,500海里
• 定員：4名

おそらく、リストにある最新の航空機の 1 つであるサイバージェット SJ30 は、ほとんど聞いたことがないのですが、それには正当な理由があります。つまり、わずか 8 機ほどしか製造されていないのです。航空機の設計は、90 年代にジェット機を設計した 2 人のアマチュア航空機製造者から購入されました。 SyberJet が設計された後、このタイプの航空機には多くの投資家が集まり、小規模生産が開始されました。

写真: サイバージェット航空機

SyberJet のデザインはユニークで、自慢できる特徴がたくさんあります。この航空機は単独操縦士による運航が認定されており、最高高度 41,000 フィート、最大飛行上限高度 49,000 フィートで海面気圧を維持することができます。この航空機は高速で、最高速度は 0.83 です。また、燃料効率の高い機能と、低速でもスムーズな操縦を可能にする最先端の翼スラットを備えているため、他の高速航空機が設計上で着陸をより困難にするという欠点を高速ジェット機が受けることがなくなります。

ノースアメリカンセイバーライナー

最大巡航速度: 480 ノット

• 初飛行: 1958 年
• 航続距離: 2,170海里
• 定員：7名

1950 年代初頭、ノース アメリカン アビエーション社は、T-6 練習機、P-51 マスタング、そして最近では F-86 セイバーなど、今や象徴的な航空機で航空機設計のリーダーとしての地位を確立していましたが、ジェット時代の技術を利用して米空軍の幹部旅行と訓練に革命を起こしたいと考えていました。革新的な戦闘機と同じ尾翼と翼を使用したセイバーライナーは、1958 年に初飛行しました。

写真：ケビン・ポーター | Shutterstock.com

軍事用途では、この航空機は T-39 として知られていましたが、ビジネス輸送のためにセイバーライナーと名付けられました。 Sabreliner 40 は最小で最速に近いものでした。その後、ノース アメリカン アビエーションは、アップグレードされたエンジンとより大きな客室を備えた航空機の複数のバリエーションを生産しました。このタイプは人気があり、すべてのバリエーションを含む 800 を超える車両が製造されました。 2001年、ロサンゼルス・タイムズは、アルカイダの指導者オサマ・ビン・ラディンが1994年に旧軍用のT-39を購入し、それをセイバーライナーに改造してカリフォルニアのジェットブローカーが販売したと報じた。その航空機はテロ組織によって複数の飛行に使用されました。

ファルコン 10 – ミステリー

最大巡航速度: 490 ノット

• 初飛行: 1970
• 範囲: 1919海里
• 定員：7名

第二次世界大戦後、航空事業を再開したいと考えていたフランス政府は、ダッソーなどの企業に対し、練習機や連絡輸送機として使用できる航空機の開発に着手するよう命じた。彼らは、同社が生産する最初のビジネスジェットとなるファルコン 20 を開発しました。これは外国の顧客の間で大成功を収め、すぐにフランスの航空機メーカーはファルコン 20 の 2 つのバリエーションを開発することでその成功を利用したいと考えました。

写真: ダッソー・アビエーション

フランス語名ミステールのファルコン 10 は、ファルコン 20 の縮小版と考えることができます。しかし、ファルコン 20 とは異なる胴体、翼、アビオニクスを備えていました。新型には 2 基のギャレット TFE731 エンジンが搭載されており、ファルコン 10 は著しく高速でした。この航空機は、このタイプのエンジンを搭載した最初の航空機の 1 つであり、後にリアジェット、セスナ サイテーション III、ホーカー 800 などの航空機タイプに採用されました。