ユナイテッド航空、顧客がエアバスA321neoを51機追加注文しているとの噂が「非公開」に

欧州航空機大手エアバスは4月に50機以上のA321neoを新規受注したと伝えられている。注文の発表には通常、購入者の身元が含まれるが、同社はどの顧客が燃料効率の高い航空機を取得する契約に署名したかは明らかにしなかった。

そのため、親善空域の間では、シカゴに本拠を置くユナイテッド航空がこの命令に関与しているのではないかという噂が流れている。これは、米国のレガシーキャリアが来年以降までボーイング737 MAX 10を除外する運航計画を修正したことを受けてのことだ。

注文の中身

によると航空電信機, エアバスは先月、3つの異なる顧客から57機の航空機を受注した。圧倒的多数（51機）はA321neoの発注として指定されましたが、顧客は依然として特定されていません。一時、注文簿にはブリティッシュ・エアウェイズがA320neoを3機、A321neoを2機発注したことが示されていたが、親会社のインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）が発注をキャンセルしたと伝えられている。

写真: ルーカス・ソウザ |シンプルな飛行

フリートディスカッションフォーラムでAirliners.net、ある人物は先週、ユナイテッドが51機を発注したと主張した。

「エアバスは4月に非公開の顧客であるユナイテッドから51機のA321NEOの注文を予約した?」

第 2 四半期の終わりの発表を待っていますか?

別の関係者は、証券取引委員会（SEC）の規制により「企業は多額の資本支出を株主に開示する」ことを義務付けているため、「身元不明の注文は決して米国の航空会社からのものではない」という思い込みを共有した。

しかし、報道によれば、規制により、企業は四半期ごとに大量の購入を共有することが義務付けられており、ユナイテッド航空が実際に追加のA321neoを発注した場合、発表までにさらに数カ月かかる可能性があることを意味する。

「したがって、UAはこの命令の背後にいる可能性があり、第2四半期のSEC申請までは法的に公に知られなかったのではないか」と、フォーラムの3人目のユーザーはコメントした。

ユナイテッド航空は4月16日に2024年第1四半期決算を発表した。同フォーラムによると、エアバスは4月18日に非公開顧客からのA321neoの注文を完了した。また、この航空会社がここ数カ月の一連の安全事故を受けて連邦航空局（FAA）の監査を受ける予定であることも注目に値する。 FAAは先月、シンプル・フライングへの声明で、「証明書保有者評価プロセスの規定に基づいて」航空会社の「評価を開始する」と述べた。によるとトラベルウィークリー、運輸省の監察総監室が監査を実施し、今月後半に開始される予定です。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

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ユナイテッド航空は昨年10月に初のA321neoを受領し、20年以上ぶりにエアバス製の新型航空機を受領した。この航空機の初飛行は、2023 年 11 月 30 日にジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港 (IAH) からシカゴ オヘア国際空港 (ORD) まで行われました。それ以来、この航空会社は 8 機の航空機を納入し、航空機の種類に対する満足度が倍増しました。によるとチャンネル航空、航空会社は、このタイプの70例の最初の発注からさらに122機を発注しています。

MAX10トラブル

今年の大幅な納期遅れを引き起こしたボーイング社の危機のさなか、ユナイテッド航空や他の航空会社は自社の機材計画を再分析する必要に迫られている。同社は3月、2024年の運航計画から737 MAX 10を削除し、納入予定を2025年以降に延期した。

3月1日の10-K申請によると、ユナイテッド航空はMAX 10に277件、A321neoに126件の確定契約を結んでいる。ただし、MAX 10 がまだ FAA の認証を受けていないことを考慮すると、航空会社はその後一部の注文をキャンセルし、別の A321neo の注文に置き換える可能性があります。シンプル・フライングは月曜日に航空会社にコメントを求めたが、担当者とはすぐには連絡が取れなかった。

ボーイング社の複雑な問題がユナイテッド航空にマイナスの影響を与えていることは明らかだが、別のフォーラムのコメント投稿者は、A321neoの噂が真実であれば、同じく同機を運航しているアメリカン航空やデルタ航空と競合しようとする同社の努力が、匿名を続ける決定を説得したのかもしれないと述べた。

「彼らがこれらの飛行機を探していることを誰もが知っていたのに、なぜUAが彼らを匿名にしておく必要があるのか​​わかりません。彼らは、UAが成功したという証拠を手に入れたら、DLまたはAAがいくつかのスロットを急襲しようとすることを心配していますか？」

ユナイテッド航空が追加のA321neoの市場に参入していることは周知の事実です。シンプル・フライングは以前、同社がMAX 10による生産能力の損失を補うために30機以上の航空機を調達するための航空機貸主との契約を検討していると報じた。