最大9時間5m：AER Lingus '11 Transatlantic Airbus A321LR＆A321XLR 9月のルート

Corey

2025-08-24

約14の航空会社のうち5番目に大きいのは、9月。 Icelandair、United Airlines、JetBlue、およびAir Transatのみがより多くのサービスを提供しています。環境DIIOのデータによると、アイルランドの旗艦航空会社には毎日10〜11の大西洋横断出発があり、LRは上記に示されています）。

環境DIIOは、AER Lingusの大西洋横断単一通路アクティビティが持っていることを示しています昨年9月と比較して40％上昇しました、6位から押し上げます。もちろん、これは主に2024年12月に最初のXLRが到着したためです。現在は3つのフレームがあり、ch-aviation最新の配信を示したのは、5月のEI-XLVでした。現在、11のLRS/XLRがあります。

航空会社には、単一の通路機器が運営する11の大西洋横断リンクがあります9月。彼らは昨年9月7日から上昇しました。ダブリン - ナッシュビルのフライトは2025年4月に開始され、5月にダブリン=インディアナポリスが続きました。トロントは2025年1月にAer Lingusの狭いボディを取り戻しましたが、ミネアポリスは4月に再びシングルアイルの機器を見ました。

LRまたはXLRが使用されるかどうかを示すことはやや困難です。 Aer Lingusには、スケジュールファイリングでそれらを区別する方法はなく、184席の両方のバリアントを装備しています。そのような、flightradar24後方に見えるデータが使用されます。問題は、ダブリンからトロントやフィラデルフィアなどのいくつかのルートがXLRを見ることですが、ほとんどの場合LRにはフライトがあります。

9月の狭い体周波数*	ルート	lrまたはxlr？**	シングルエイル上のAER Lingusフライトの％もっと詳しく知る：新規：AER LingusスケジュールエアバスA321XLRダブリンとナッシュビル間のフライト
10週間	ダブリン・ワシントン・ダレス	LR	100％
毎日	ダブリン - ハートフォード	LR	100％
毎日	ダブリン・ミネアポリス	XLR	100％
毎日	ダブリン・ニューアーク	LR	100％
毎日	ダブリン - フィラデルフィア	LR	100％
毎日	ダブリントロン	LR	100％
毎日	シャノン・ボストン	LR	100％
毎日	Shannon-New York JFK	LR	100％
6週間	ダブリン - クレブランド	LR	100％
4週間	ダブリン・インディアナポリス	XLR	100％
4週間	ダブリン - ナッシュビル	XLR	100％
*他の時には異なります		**バリアントが交換されることがあります

ダブリン - ナッシュビルは最大9時間5mです

この長いルートは、3,393航海マイル（6,284 km）をカバーしています。 Aer Lingusは、同じ4週間の周波数で一年中提供します。 9月には、テネシー州までのブロック時間（フライトは風に沿って動作します）は最大9時間の5mでタイミングが合っています。キャリアのインディアナポリスバウンドサービスよりも30分長く、2位にランクされています。

ダブリン - ナッシュビルは、9月に4番目に長いヨーロッパUS/カナダのスケジュールされた狭bodyフライトです（特に冬には他の時間で異なります）。 La Compagnieの全ビジネスクラスのNice-Newark（A321LR;最大9時間20分）、Milan Malpensa-Newark（A321LR;最大9時間20m）、およびマドリードからワシントンダレスまでのイベリア（A321XLR;最大9時間10m）エアカナダで最も長い最大の大西洋超大西洋サービスよりもはるかに長いです。

ローリー/ダーラムまたはセントルイスはエアリンガスを見ることができますか？

長距離シングルアイル機器は、多くの新しい機会を開きます。これは、特に薄い市場の場合です。これは、ワイドボディのある航空会社が提供するものではありません。また、ナローボディは、そうでなければ実行可能であるよりも高い周波数を有効にします。これは、競争力と市場シェアに役立ち、おそらくより長い運用シーズンになります。

摩擦は、そのような機器のシートマイルコストが高いため、より高い運賃が必要です。ただし、ワイドボディとは異なり、特定の割合でも壊れるのに必要な乗客ははるかに少なくなりますが、旅行コストは非常に低く、リスクが低下します。

ダブリンにローリー/ダーラムまたはセントルイス実現しますか？セントルイスに焦点を当てましょう。予約データによると、2025年から6月までの年にヨーロッパからの毎日の往復乗客が推定されています。当然のことながら、ロンドンは断然最も人気のある都市であり、フランクフルト、ローマ、パリ、ダブリン自体が続きました。セントルイスの唯一のヨーロッパリンクは、2022年6月に始まったルフトハンザとのフランクフルトへのリンクです。