米空軍、今年第6世代戦闘機の開発者を選出へ

Corey

2024-07-15

最近行われたミッチェル航空宇宙研究所航空宇宙立国の質疑応答で、航空戦闘司令官リーダーのケネス・ウィルスバッハ大将によると、次世代エア・ドミナンス、つまりNGADの人操縦式戦闘機の将来は2024年に決定される可能性が高いという。ウィルスバッハ将軍は言及していないが、第6世代人間制御戦闘機は、ロッキード・マーティンまたはボーイングが率いる請負業者チームによって製造される予定であり、両社ともF-22ラプターチームに所属していた。

NGAD は「システムのファミリー」です

ウィルスバッハ将軍は、NGADは次世代制空権のための「システムのファミリー」を表していると述べた。 NGAD には、遠隔制御無人機である Collaborative Combat Aircraft (CCA) と人間が制御する新しい戦闘機が含まれます。ここで議論する目的上、人間が搭乗している航空機は人間が操縦するものとみなされ、世界の女性飛行士パイロットへの敬意から、人間対有人であるとみなされる。

そのため、ウィルスバッハ将軍がミッチェル研究所の聴衆に説明したように、契約上の苦情を防ぐために情報源の選択中にNGADについてあまり話さないようにという法律顧問を受けているが、次のように共有した。

ウィルスバッハ将軍は続けて、作業は公の場で進行中であり、NGADのシステムの1つはCCAであると説明した。今年すでに、戦闘機における人工知能 (AI) のテストが行われています。

さらに、CCA プロジェクトのプロトタイプの 1 つである XQ-67 が初飛行しました。

したがって、CCA コンポーネントは順調に進んでいます。しかし、ボーイングとロッキード・マーティンの両社はマーケティングビデオでコンピュータ生成画像をからかっているものの、人間が操縦する戦闘機はまだ正式に公の場に登場していない。

NGADはF-22の代替品ではない

ウィルスバッハ将軍はまた、NGADはF-22ラプターの代替を意図したものではないとも共有した。その一部はコストによるものです。フランク・ケンドール米国空軍長官の言葉が引用されている。7 月 11 日の国防ニュース:

Simple Flying では、以下の記事でジレンマについてさらに詳しく説明しています。

しかし、米空軍は依然として NGAD ファミリのシステムを望んでいます。特に、NGAD がすでに極秘の X-plane 技術の実証実験を行っていたというこの Sandboxx の報告が真実であれば、次のようになります。

この技術実証機は、F-22 ラプターや F-35 ライトニング II (別名パンサー) よりもはるかに進んでいます。しかし、米空軍はさらに先進的な戦闘機の保有と、艦隊全体の資本増強とのバランスをとらなければならず、それには多大な資金と航空機が必要となる。米空軍はまた、中華人民共和国の成都J-20（下の写真）が2011年に試験飛行を行ったときでさえ、2012年初めにF-22ラプターの生産を終了した過ちを繰り返したくないと考えている。

写真：エンペラーニー |フリッカー

また、以下の Aviation Week Check 6 ポッドキャストを聴くこともできます。そこでは、米空軍の NGAD と米海軍の F/A-XX の両方について、米国議会との予算戦略についてさまざまな憶測が飛び交っています。ポッドキャストでは、NGAD と B-21 が米空軍の将来の航空戦戦略のどこに適合するかについても説明しました。

ポッドキャストを聞くと、ボーイングが複合材の製造能力の拡大に取り組んでいることもわかります。さらに、NGADを進められなければエンジン開発が妨げられるのではないかという懸念もある。

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