HondaJet Elite ビジネスジェットの価格はいくらですか?
革新的な翼上のエンジン配置、小さなサイズ、そして針のように鋭い輪郭により、信じられないほどです。
約 22 年前の 2003 年に初飛行しました。最終的に 2015 年に米国での販売が許可されたこの 1 人乗りの軽量ビジネス ジェットは、それ以来非常に人気があり、頻繁な短距離の出張や州間の移動に最適なパートナーであることが証明されています。モデルやレイアウトに応じて4名から10名まで乗車できるため、ビジネス関係者や家族数名での乗車も可能です。
HondaJet にはいくつかの異なるモデルがあり、これについては昨年の記事でさらに詳しく説明しますが、これまでのところ焦点を当てていないのは、HondaJet Elite が購入かリースかにかかわらず、ランニングコストを含めてどれだけ手頃な価格であるかということです。したがって、今日は、可能な限りベースモデル、エリート、エリート II を取り上げて、一般的にどれくらいのコストがかかるかを比較するためのいくつかの興味深い数字を見てみましょう。
写真:ホンダジェット
性能仕様の比較
Simple Flying は最近、次のような「重い」ジェット機に関する記事を掲載しました。
、大型ビジネスジェットに分類されます。ガルフストリームは 7,150 海里 (nm) という長い最大航続距離を持ち、このクラスの他の多くも同様の超長距離航続距離を持っています。ホンダジェットは軽量ビジネスジェットであり、まったく異なるカテゴリーに属します。このクラスのジェット機は航続距離がはるかに短い傾向があり、サイズと積載量が小さいため、大量の燃料や貨物を運ぶことができません。
これの利点は、利便性の点で大きなメリットがあることです。離陸距離と着陸距離が短いため、さまざまな小規模空港で使用できます。もう1つの利点はコストであり、大型ビジネスジェットの数分の1の価格です。飛行機に乗る必要があるが、必ずしも地球半周を旅行する必要はない人にとって、このクラスのジェット機は、かなりアクセスしやすい状態でありながら、ニーズを満たすことができます。前述の HondaJets を見て、それらがどのように比較されるかを見てみましょう。
| モデル |
最大範囲 (nm) |
巡航速度 (ノット) |
天井 (フィート) |
離陸長さ (フィート) |
着陸長 (フィート) |
席 |
手荷物容量 (立方フィート) |
| ホンダジェット |
1,180 |
422 |
43,000 |
4,000 |
3,050 |
5~6 |
66 |
| ホンダジェットエリート |
1,437 |
422 |
43,000 |
3,491 |
2,795 |
5~6 |
66 |
| ホンダジェット エリート II |
1,547 |
422 |
43,000 |
3,699 |
2,717 |
6–7 |
62 |
からのデータ航空機のコスト計算ツール、フライングマグ、ホンダジェット
HondaJet Elite シリーズの改良型を見ると、これまでのところいくつかの興味深い比較ポイントがあります。巡航速度と運用上限はほぼ同じですが、これは設計上の選択であると思われます。空力と重量に変更が加えられており、結果としてこれらの数値にわずかに影響を与えるはずです。これらの変更は、HondaJet シリーズ全体で同等のパフォーマンスを確保するために補われたようです。
離陸と着陸の長さがモデル全体で着実に改善されており、空力、重量、翼の設計の分野で明らかに進歩が見られます。例外はエリート II で、前モデルよりも離陸長が長くなります。ただし、この数値はメーカーからのものであるため、多くの環境要因を考慮すると、少し保守的になる可能性があります。
ホンダジェットの基本モデルでも、ハニカムサンドイッチパネルと軽量の強化パネルを組み合わせたカーボンファイバー複合機体が採用されています。その結果、軽くて丈夫になり、モデルを重ねるごとに改良されています。ある部分が軽いということは、他の部分ではより多くの重量を加えることができることを意味します。着実に航続距離が伸びていることからもわかるように、各モデルごとに燃料容量が増加しています。 Elite II には追加の乗客 1 名を乗せることもできますが、どちらも荷物スペースが多少犠牲になります。
写真:ホンダジェット
上記の仕様のおかげで、購入者のアドバイスを作成し始めることができます。最も多くの座席、最高の航続距離、滑走路のパフォーマンスを得るには、Elite II を入手してください。最も多くの荷物スペースと、他のエリアとほぼ同等のパフォーマンスを求めるなら、エリートを手に入れましょう。しかし、実際にHondaJetを使ってみると、最も重要なのは価格です。
購入価格
| モデル |
価格 ($) |
| ホンダジェット |
2,800,000 |
| ホンダジェットエリート |
3,800,000 |
| ホンダジェット エリート II |
7,000,000 |
これらの数値は、AircraftCostCalculator からのものです。ベースモデルそしてエリートしたがって、これらの価格は最新のものになります。の場合、エリート II, 価格は2023年の出版物に基づいているため、それ以降は少し下がっている可能性があります。 HondaJet は HondaJet の認定中古販売を提供しており、今日現在、Elite II は 2 つあります。リスト化されたそこには。当然のことながら、事前に価格は公表されていませんが、中古ジェット機を購入することは、生産ラインから購入するよりも安価な選択肢である可能性があります。
ただし、HondaJet を使用する方法は他にもあり、その 1 つはリースです。などのチャーター会社がたくさんあります。フレックスエアチャーターズ、これらの HondaJet モデルを提供しています。 FlexAir の場合、「ドライ」または「ウェット」リースを提供しており、前者は飛行機の使用のみを対象とし、後者にはオペレーター、客室乗務員、メンテナンス プラン、保険が含まれます。どちらの場合も、顧客は営業時間、燃料費、空港使用料、税金を支払わなければなりません。チャーター会社は長期のリースを提供することが多く、中には数年にわたるものもあり、そのような取り決めでは価格を割引してくれる可能性があります。
例として、HondaJet Elite のリースにかかる費用について Business Insider が報じた報告されました2022 年に Volato の価格は1時間あたり4,000ドル。ただし、Volato は、顧客が航空機の一部を所有できる分割所有権と呼ばれる新しいスキームを提供しています。その後、Volato は独自のソフトウェアである Vaunt を使用して、ジェット機の使用と場所を調整し、必要に応じて分割所有者がジェット機を使用できるようにします。私の意見では、単独所有者であることがそれほど重要でない限り、これはプライベート航空の贅沢さと利便性を楽しむ最も安価な方法です。
写真:ホンダジェット
HondaJet のランニングコストはいくらですか?
リースであっても所有であっても、ほとんどの場合、顧客はランニングコストの少なくとも一部を負担しなければなりません。によって作成されたサンプル予算のおかげで、リバティジェットを使用します。HondaJetのベースモデルその主題として、これらの子犬の 1 頭の手術にどれくらいの費用がかかるかを知ることができます。ベースとなる HondaJet、Elite、および Elite II は、ランニングコストの点でほぼ同等のパフォーマンスを発揮するはずですが、新しいモデルのパフォーマンスが若干向上することは間違いありません。
変動する年間ランニングコスト:
| 直接運営コスト (DOC) |
年間 200 時間の飛行コスト ($) |
年間 400 時間の飛行コスト ($) |
| 燃料費 @ 7.23 ドル/ガロン |
231,360 |
462,720 |
| メンテナンス |
24,788 |
49,576 |
| エンジンオーバーホール |
48,232 |
96,464 |
| その他の乗組員/着陸/操縦 |
40,000 |
80,000 |
| その他の変数 |
5,000 |
10,000 |
| 総直接営業コスト (DOC) |
349,380 |
698,760 |
当然のことながら、飛行時間が長くなれば変動費も増加します。追加の燃料が燃焼し、コンポーネントの摩耗が増加します。より多くのフライトを利用するということは、空港やそこに含まれる重要なサービスの使用に対する手数料がより多くなるということを意味します。さらに、不測の事態に備えて、さまざまな追加金額を投入しておくことも常に良い考えです。
固定年間ランニングコスト:
| 固定費 |
金額 ($) |
| クルー |
114,649 |
| 乗組員の訓練 |
13,797 |
| ハンガー |
18,050 |
| 保険 |
25,555 |
| ジェット管理 |
48,000 |
| その他の修正 |
10,009 |
| 総固定費 |
230,059 |
これらの費用は、自家用ジェット機の所有、保管、保険、人員配置によって発生します。もちろん、これらのコストの一部は、飛行機を個人で操縦することで軽減できます。ジェットは私道に置いておけるほど小さいかもしれませんが、専門的に保管することをお勧めします。
エリート II はホンダジェットの最新モデルではありません。エシュロンが向かっています。
合計:
| 年間 200 時間の飛行コスト ($) |
年間 400 時間の飛行コスト ($) |
|
| 年間予算総額 |
579,439 |
928,819 |
これで完了です。本当にコストがかさみ始めますね。ただし、これらの価格は次のとおりであることに留意する価値があります。とても安いこれは、HondaJet を使用することの大きな利点の 1 つです。比較のために、Gulfstream G700 は、合計200 時間の飛行で 2,173,572 ドル、400 時間の飛行で 3,359,144 ドル。
乗組員や訓練などのコストを考慮する必要がなくなると、飛行料金が大幅に安くなり始めるため、知識のあるオーナーは必ず飛行レッスンを受けるようになります。同様に、所有者が航空機を自分で管理したり、小さな民間飛行場を取得したりできれば、コストを節約できます。 HondaJet は滑走路の優れた性能とサイズのおかげで、かなり容易に対応できるはずです。私も何度か飛行機に乗ったことがありますが、操縦は忘れられない経験になると断言できます。自分のジェットで飛ぶ手段があるなら、それを強くお勧めします。
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