リトアニア空軍が運航する航空機はどれですか?

リトアニア空軍 (LTAF) は、積極的に使用されている戦闘機を持たないため、最大規模ではないかもしれませんが、依然として国の空を守る上で不可欠な役割を果たしています。たとえば、LTAF には 2 つの防衛部隊、つまり空域監視管制司令部と防空大隊があります。前者はリトアニアのカウナス地区に拠点を置き、主な目的はリトアニアの空域を監視・管理し、NATOのバルチック航空警備ミッションによりリトアニアに駐留する戦闘機など、リトアニアの空域を守る対象に対する潜在的脅威に関するあらゆる情報を収集し伝達することである。

2023 年 11 月 30 日の時点で、ベルギー航空コンポーネントは F-16 をシャウレイ国際空港 (SQQ) に配備しました。一方、防空大隊は SQQ から数キロ離れたところに位置しており、NASAMS、RBS 70、スティンガー、グロム ロケット システム、センチネル レーダー システム、ジラフ レーダー システムを装備しています。それでも、SQQ は NATO バルチック航空警備ミッションの戦闘機に加えて、ヘリコプターや輸送機を含む 4 種類の航空機が配備されている LTAF の航空基地の本拠地でもあります。

アレニア C-27J スパルタン

双発ターボプロップ機 C-27J スパルタンは、2006 年 12 月に初めてリトアニアに到着し、最初の輸送機が SQQ で LTAF に納入され、2008 年 12 月と 2009 年 10 月に追加の 2 機が加わりました。サービス部門によると、スパルタンのおかげで、LTAF は独自のモジュール構成で軍隊、貨物、VIP 乗客の輸送、空挺着陸や医療搬送が可能になりました。

写真：LTAF

C-27J スパルタンはリトアニアの大統領も輸送しており、現国家元首のヒタナス・ナウセーダ氏はインタビューで、トップ政治家の誰かが長距離便に乗りたい場合は、通常民間便を予約する、と述べている。プロトインダストリー。

レット L-410 ターボレット

レット L-410 ターボレットも LTAF が所有する航空機です。この部隊はこのうち 2 台を保有しており、数十年にわたるソ連による占領を経てリトアニアが独立を回復した直後の 1992 年に、ドイツ政府はこの 2 台をリトアニアに贈呈した。

写真：LTAF

LTAF のターボレットは 2006 年に近代化され、支店でのサービスを継続できるようになりました。 LTAFによると、L-410ターボレットは、軍隊、貨物、VIP要員の輸送、空挺作戦の実行、排他的経済水域（EEZ）の監視、空域の監視、多発機で飛行するためのLTAFパイロットの訓練に使用されている。最後に、この航空機は空中目標を引きずることができるため、対空要員の訓練にも役立ちます。

エアバス AS365 ドーフィン

LTAF が運用する 2 種類のヘリコプターのうちの 1 つ目であるエアバス AS365 ドーフィンは、以前はユーロコプターによって製造されており、主な目的は 1 つあります。それは、捜索救助 (SAR) ミッションに参加することです。エアバスは2015年6月に最初のドーフィンを納入し、LTAFは同型機を3機運用した。

写真：LTAF

この航空機は、SAR に加えて、医療避難や移植のための臓器輸送にも使用でき、山火事の場合に対応するように改造することもできます。通常、LTAF は臓器の輸送に Mil Mi-8 ヘリコプターを使用します。

ミル Mi-8

最後に、LTAF は Mil Mi-8 ヘリコプターの艦隊を運用しています。ソ連時代に建設された LTAF は現在、主に SAR、消防、臓器輸送活動に 2 つの例を使用しています。 LTAF には Mi-8T と Mi-17 の 2 つの派生型があり、後者の方がより強力なヘリコプターです。

以下も参照してください。アンダーセン空軍基地：グアムにある米空軍の「不沈空母」

写真：LTAF

ただし、これらは4機のUH-60ブラックホークヘリコプターに置き換えられます。リトアニア政府は2020年11月に購入契約を締結した。当時、リトアニア政府はカルテットのために米国政府に5年間で1億8,100万ユーロ（当時2億1,300万ドル、現在の換算レートで1億9,800万ドル）を支払うことに同意した。最初のブラックホークは2024年末までにリトアニアに到着し、老朽化し​​たMi-8を置き換える予定だ。