サウスウェスト航空が「コロラドワン」を作成した理由

テール番号N230WNは特別な飛行機です。この特定の737には、カスタムエクステリアペイント作業があり、PlaneSpotters.net、これはこれまでに建設された5,000番ボーイング737でした。

参照：Luscombe航空機が作成した5つのユニークな航空機

N230WN 737は口語でコロラド州と呼ばれ、愛好家の間でお気に入りになりました。 2012年に塗装されて以来、ユニークなコロラドワンは、長年にわたっておもちゃ、モデル、および飛行シミュレータで使用するカスタムフライパブルプレーンとして再現されてきました。この記事では、この特定の飛行機を特別なものにしている理由、なぜこのデザインがあるのか、なぜサウスウェスト航空会社がそれを作成したのかを調査します。

近い

南西航空と737との関係

サウスウェスト航空は、テキサス州ダラスの空港であるラブフィールドに設立されました。これは、航空会社の心と愛をテーマにしたブランディングの由来です。航空会社は今日、空港の95％の市場シェアを持ち、同社はニューヨーク証券取引所でLUVとして取引されています。ラブフィールドにはサウスウエスト航空の本社があり、キャリアの主要な営業拠点です。ただし、航空会社が使用しているのは空港だけではありません。

サウスウエスト航空は1967年にAir Southwest Co.として設立され、1971年までにSouthwest Airlines Co.になりました。1979年に州間事業を開始するまで、テキサスを介した航空会社でした。

ボーイング737が1967年に最初の飛行を行ったのは偶然ではありません。これは、Air Southwestが設立されたのと同じ年に、その事業運営全体のために、航空会社はほぼ独占的に737機の航空機を使用しています。これの唯一の例外は、キャリアがいくつかのリースを使用した短い期間でした

ジェット。

1つの基本的な航空機タイプを使用することには大きな利点があります。

• より多くのコンポーネントが飛行機間で交換可能です。
• メンテナンス、オペレーター、および乗組員は、より少ない航空機のトレーニングを必要とします。
• 有利なメーカー取引のための交渉力の向上。
• ブランド認識可能性。

サウスウエスト航空とボーイング737の関係は、今日も深いままです。によれば、816の艦隊がありますflightradar24、サウスウエスト航空は現在、世界のあらゆるキャリアの最も737を使用しています。

サウスウェスト航空は、ボーイング737-300、737-500、および737-700モデルの発売顧客であるため、艦隊を最新の状態に保ちています。ただし、すべての航空機モデルは最終的に廃止され、737が確実に追随します。これが起こった後、サウスウェストが使用することを選択したものを見るのは興味深いでしょう。

現在、サウスウェストの艦隊には、次のボーイング737のバリアントが含まれています。

航空機タイプ	艦隊の番号
ボーイング737マックス8	228
ボーイング737-800	381
ボーイング737-700	207

Southwestの運用モデル

航空会社の運用モデルとハブの種類に関しては、昨年書かれたこのガイドで良い要約を見つけることができます。航空会社が使用するモデルをモデル化する簡単な用語では、航空機のルートと営業時間をどのように計画するかについて説明します。

ハブとスポークモデル

• これは、フライトを整理する典型的な方法です。 1つの大きな空港は、キャリアハブとして機能し、他の目的地はスポークのように外側に配布されます。これには、多くの場合、最終目的地への接続としてハブ空港を使用する乗客が含まれます。
• これにより、航空会社は場所と時間の観点から集中しているため、航空機の混雑を引き起こす可能性があります。ただし、ハブで銀行航空機を銀行航空機を迅速に連続して送り出すことで、航空会社は乗客数のピーク数に対処し、フライトの接続との調整を促進し、より短いレイオーバーを引き起こすことができます。

ポイントツーポイントモデル

• 9/11以降、航空会社は需要の低下に適応したため、大きな損失を被りました。一部の航空会社は、すべての空港が提供されるモデルを使用し始めました。つまり、他のすべての空港へのルートを提供します。つまり、中央の航空会社のハブや、ピーク時間の飛行機の銀行はありません。
• このカバレッジの増加は、直接飛行が増え、混雑が少ないことを意味しますが、これらのフライトの頻度は少なく、接続の間に長いレイオーバーがあります。ローリングハブも実験され、基本的に需要に合わせて目的地に一時的なミニハブを作成しました。

Covidは航空市場で別のcrash落を見ました。この古い記事で説明したように、スポークとハブのモデルは最終的に勝ちました。または、少なくともモデルの少なくともより多くの側面が9/11からCovidの間の20件または間の期間よりも使用されています。 Southwest Airlinesは、低コストのポイントツーポイントキャリアとして分類されています。つまり、メンテナンスとレイオーバーのために飛行機を中央のハブにルーティングしないことを意味します。しかし、それは変化し始めているかもしれません。

コロラド州デンバーの多くのLuv

Southwest Airlinesには、大規模な営業拠点があります

（den）。空港は2022年の時点で世界で最も忙しいものでした。からのデータaciデンバーインターナショナルが2023年に6番目に劣ったことを示していますが、空港を飛んでいる乗客の数は依然としてサウスウェスト航空会社が膨大な数の顧客を引き付けるのに役立ちます。

確かに、視覚資本家2023年に世界で5番目に使用されている航空会社としてサウスウェスト航空会社をランク付けし、1億2660万人の顧客にサービスを提供しました。また、238億ドルの収益を上げ、世界で8番目に収益性の高い航空会社になりました。デンバーインターナショナルとのこの収益性の高い関係は、サウスウエスト航空会社がポイントツーポイントキャリアであるにもかかわらず、デンバーインターナショナルが航空会社最大のハブの1つとして機能しているため、コロラドの創造に貢献した可能性があります。

航空機のデザインはコロラドフラグに基づいているため、コロラドの旗は国家に対する感謝のジェスチャーであると考えることができます。サウスウェスト航空はまた、その都市自体を輝かせて話しますWebサイト、空港を通過する顧客に、訪問中またはレイオーバー中に楽しむための観光地、アトラクション、アクティビティのリストを提供します。

航空会社はまた、2023年にデンバーナゲッツとコロラドアバランシュバスケットボールチームとホッケーチームの公式航空会社のパートナーになったときに見られるように、デンバーでスポーツとメディアの絆を深める動きをしました。

デンバーインターナショナルでの運用の拡大

サウスウェスト航空は、デンバーインターナショナルに26エーカーのテクニカルオペレーションセンター（TOC）を備えています。スウィナートン。このサイトには、3つのボーイング737機を収容し、エプロンにさらに8つの駐車をするのに十分な大きさの格納庫が含まれています。サウスウェスト航空は2023年に通信しましたプレスリリースこの施設は、6番目の航空機のメンテナンス施設として機能できることです。

次の数か月間、航空会社は空港のCコンコースで16ゲート拡張プロジェクトの最初のゲートに移動し始めることを計画していました。声明の時点で、航空会社は市内最大の雇用主の1つであり、デンバーに拠点を置く5,000人近くの人々がいました。この件については、マイケル・B・ハンコック市長は言った：

「サウスウエスト航空が私たちのコミュニティに投資し続け、地域に高給の仕事をもたらすことを楽しみにしています。空港と私たちの都市の両方でのサウスウェストの支援は、デンバーを住み、仕事に最適な場所にし、ビジネス旅行者とレジャー旅行者の両方がマイルハイシティを訪れるのを魅力的にします。」

サウスウェスト航空は、同じ年の夏の終わりのように、空港での事業をさらに拡大する予定です。マッカーシー、別の建物の請負業者は、新しい一般的な建物と貨物施設の地面を壊しました。施設の一部は、トラックやタグなどのサウスウエストの地上サービス機器のメンテナンスハブとして機能します。残りは、航空機に積み込まれる飲み物、スナック、氷、その他のサービス材料を保管するためのプロビジョニング倉庫として機能します。

写真：マッカーシー

デンバーのハブとスポークモデルへの移動？

デンバーインターナショナルでこのすべての激しい開発により、サウスウェストの運用モデルが進化し始めているように思われ、その変化を推進したのは航空会社の成功です。 2012年のコロラドワンの創設は、航空会社がデンバー市と一緒に作るつもりの絆を知らせるのにほとんど予言的でした。

航空会社が都市にどれだけ投資しているか、航空会社がどれほど文化的に関与しているかにより、デンバーを将来の計画のさらに大きな部分にすることが位置付けられているようです。多くの国際航空会社のハブとスポークモデルを採用するために完全に移動することはないかもしれませんが、今後数年間でデンバーがオペレーションの中心にあるように見えるようになるかもしれません。

に示されているように、南西部はその737のために他の多くのカスタムリバリーを作成したことに注意する必要があります飛行機はキャプチャします。これらのデザインのほとんどは、コロラド州と同様に、州の旗をテーマにしたものです。ただし、特定の映画、歴史上の人物、その他の特別なイベントを記念するために作成された多くのデザインもあります。コロラド州のファン、または一般的に737のファンにとって、これらは確かに見る価値があります。