マンハッタンの橋ガイド: ブルックリンブリッジ

Miwa

ニューヨーク市で最も象徴的な橋であり、人気の観光スポットの 1 つであるブルックリンブリッジは、1883 年以来観客を驚かせてきました。ニューヨークで最も建築的にエレガントな橋と考えられています。、世界で最も美しい橋の一つに定期的に数えられています。

マンハッタンのダウンタウンとダウンタウン/ダンボ地区を結ぶ, この見事な橋でイースト川を渡ることは、ニューヨーク市に足を踏み入れる人にとっての通過儀礼です。橋の純粋な美しさを鑑賞するには、この橋の純粋な美しさを鑑賞するのが最善の方法です。ツインアーチ型の門を備えた花崗岩のネオゴシック様式の塔が特徴です。巧みなクモの巣のようなケーブル。そして爽快な景色。ブルックリン橋について知っておくべきことは次のとおりです。

ブルックリン橋の歴史

1883 年 5 月 24 日に開通したネオゴシック様式のブルックリン橋は、2 つの支持塔間の 1,596 フィートの主径間が世界最長を記録し、世界初の鋼線吊り橋としてデビューしました。 19 世紀のエンジニアリングの大偉業であるこの橋は、最初に接続されました。ブルックリンとブルックリンは、当時は 2 つの別々の都市でした (ブルックリンは 1898 年までニューヨーク市の一部になりませんでした)。

14 年間に及ぶ橋の建設には犠牲が伴い、20 名を超える橋梁作業員がさまざまな事故で命を落としました。橋の建設が始まる前に、この橋を設計したドイツ生まれの技師ジョン・A・ローブリングは、現場調査中のフェリー事故による破傷風感染症で亡くなった（フェリーボートに足を杭に押しつけられて足を潰された）。彼の息子、32 歳のワシントン・ローブリングがプロジェクトの主任技術者として引き継ぎました。プロジェクト開始からわずか 3 年後、ワシントンローブリング自身も、橋塔の基礎のための川床の掘削を手伝っていたときに、減圧症 (別名「ベンド」) に悩まされました。彼の病気で寝たきりで、生涯半身麻痺となっていた妻のエミリーは、彼の代わりに橋の建設の最後の 11 年間を特別に監督した（その間、彼女の夫はブルックリンハイツのアパートの窓から望遠鏡でプロジェクトの進行を見守っていた）。

1883 年に橋が一般公開されたとき、チェスター・A・アーサー大統領とニューヨーク州知事グローバー・クリーブランドが主宰した落成式で、エミリー・ウォーレン・ローブリングが初めて橋を渡った。通行料金を 1 ペニーも持っている歩行者は誰でも後を追うことが歓迎されました (最初の 24 時間で推定 25 万人が橋を歩いて渡った)。馬と乗り手は5セント、馬と荷馬車は10セントでした。 (歩行者料金は 1891 年までに廃止され、車道料金も 1911 年に廃止されました。それ以来、橋の横断は無料のままです。)

残念なことに、ブルックリン橋の開通からわずか 6 日後に別の悲劇が起こりました。橋が川に崩壊するというパニックに陥った (誤った) 噂によって扇動された人混みの真っ只中に 12 人が踏みつけられて死亡しました。翌年、サーカスで有名な PT バーナムが 21 頭の象を率いて橋を渡り、橋の安定性に対する国民の不安を鎮めようとしました。

数字で見るブルックリン橋

ブルックリン橋の建設には 14 年の歳月と約 600 人の作業員がかかりました。このプロジェクトは約 1,500 万ドルの費用をかけて完了しました。イースト川にかかる橋の主径間は 1,596 フィートです。アプローチを含む全長は 6,016 フィート (1.1 マイル強) です。幅は85フィートです。塔の高さは86メートルに達します。橋の下の空間は 135 フィートです。 4 本の巨大なメインサスペンションケーブルには、それぞれ 5,434 本の鋼線が含まれています。