飛行機とボートでグリーンランドへの行き方とその周辺への行き方
大西洋と北極海の間に位置し、地理的には北アメリカの一部と考えられています。世界最大の島です。厳密にはデンマーク王国の一部である自治区です。この国は米国とカナダからそれほど遠くなく、ある時点では、遠く離れたグリーンランド北部と同様に遠く離れたカナダのエルズミア島を隔てる外洋はわずか16マイルしか離れていなかった。しかし、グリーンランドを探索したい旅行者にとって、そこに行く方法はいくつかしかなく、北米を経由する旅行者はほとんどいません。
商用旅行の場合、グリーンランドへは飛行機かクルーズ船でのみアクセス可能で、アクセスできる場所も限られています。これらの制限には実際的な理由があり、旅行を持続可能なレベルに維持するためのグリーンランド政府の協力的な取り組みもあるため、グリーンランドに行くための選択肢は限られています。グリーンランドへの行き方とこの大きな島の移動方法についてのガイドをお読みください。
飛行機でグリーンランドに行く
米国旅行者の間でグリーンランドの人気が高まっているにもかかわらず、この島へはヨーロッパの 2 つの目的地から飛行機でしかアクセスできません。、デンマークとアイスランドのレイキャビク。米国またはカナダからの旅行者の場合、まずこれら 2 つの出発都市のいずれかに旅行する必要があります。レイキャビクからはさらに頻繁に出発します。グリーンランドの観光インフラが進化し続けるにつれて、より多くの飛行ルートが登場する可能性がありますが、当面はコペンハーゲンとレイキャビクが唯一の選択肢です。
レイキャビク発航空券
アイスランド航空レイキャビク シティ空港 (RKV) から以下への直行便を運航しています。
- ヌーク空港 (GOH):グリーンランドの首都であり最大の都市であり、人口の 3 分の 1 が住むヌークは、グリーンランド ツアーの一般的な出発地です。ヌークはグリーンランド南西部にあり、国のほとんどの居住地がそこにあります。
ヌークからの乗り継ぎ便は以下の場所で提供されています。
- イルリサット空港 (JAV):人口約 5,000 人、グリーンランド最北の定住地の 1 つとしての地位を誇るイルリサットの最大の産業は観光業です。到着した旅行者は、氷河ツアー、犬ぞり、その他凍ったツンドラの冒険に出かけます。
- 空港 (UAK):南グリーンランド唯一の国際空港は、人口 150 人未満の小さなナルサルスアークにサービスを提供しています。しかしここは、野生動物ツアー、氷河トレッキング、近くのグリーンランド氷床へのツアーなど、エコツーリズムの中心地でもあります。
- クルスク空港 (どこ):グリーンランド東部の島にあるこの空港は、観光業に大きく依存しているもう一つの小さな集落、クルスクにサービスを提供しています。訪問者はグリーンランドの固有文化を味わうだけでなく、登山や野生動物観察のツアーを目的にここを訪れます。
グリーンランド航空レイキャビク市空港以上の空港からも運航しています。。ヌークへの直行便と、クルスクを除く上記の空港への乗り継ぎ便があります。さらに、エア グリーンランドは、レイキャビクからグリーンランドの次の商業空港への直行便を運航しています。
- カンゲルルススアーク空港 (SFJ):グリーンランド最大の空港であるカンゲルルススアークは、かつて米海軍基地があった場所です。現在、ここはグリーンランドの主要な航空輸送の拠点であるだけでなく、野生動物や冒険ツアーのポータルでもあります。
- シシミウト空港 (JHS):この空港は、グリーンランドで 2 番目に大きい町、シシミウトにサービスを提供しています。シシミウトは漁業の中心地であり、国際貨物の港でもあります。シシミウトは観光業への依存度が高まっており、ヘリスキーやヘリハイキングのツアーが空港から出発しています。
コペンハーゲン発航空券
エア グリーンランドは、コペンハーゲンからグリーンランドまで便を運航している唯一の航空会社です。ヌーク、ナルサルスアーク、カンゲルルススアーク、シシミウトへの直行便と、クルスクを除く上記の空港への乗り継ぎ便を提供しています。
ボートでグリーンランドに行く
他国からグリーンランドへの旅客フェリーはありません。そうは言っても、多くの旅行者は、カナダ、米国、アイスランド、ノルウェー、その他の北欧の目的地を出発する商業クルーズ船のボートでグリーンランドに到着します。これらのクルーズの旅程のほとんどは長くて高価な種類であり、その多くは遠征クルーズ会社を利用しており、通常は従来の「大型船」会社よりも高価です。
旅程によっては、実際に上陸せずにグリーンランドの海岸をクルーズするだけのものもあります。これらは通常、ゾディアック船で野生動物を観察したり、氷山や氷河に近づいたりするためのツアーに乗客を連れて行く遠征船です。
その他の旅程グリーンランドのさまざまな港に立ち寄るそして乗客が帰国の便に向けてカンゲルルススアークで下機して終了する場合もあります。これらの旅程により、訪問者はグリーンランドでの滞在を延長し、単独で、または組織されたツアーの一環としてグリーンランドを訪れることができます。
グリーンランド内の旅行
旅行者はグリーンランドに到着すると、移動方法という別の課題に直面します。ある集落と他の集落を結ぶ道路はありません。首都ヌークでさえ、島の他の居住地からは地理的に孤立しています。唯一の例外は、間の 3 マイル (5 km) の砂利道です。カンギリンギットそして今は放棄された前者クリオライトの鉱山町退屈する。したがって、グリーンランド内では、旅行者は場所から場所へ移動するために次の選択肢があります。
- 飛行機の場合、アイスランド航空およびエア グリーンランドが運航する接続便/通勤便を利用
- ヘリコプター、プライベートフライトまたはツアーで
- 海路、地元/地域のフェリーで
- クルーズ船でグリーンランドを出発する旅程で
- 短距離ならスノーモービルや犬ぞりで
こうした物流輸送の課題は、グリーンランドへの非常に多くの旅行者が、航空券やその他の移動、ツアー、宿泊施設を予約するツアー会社に頼る大きな理由の大きな部分を占めています。計画を他人に任せるほうが簡単なのです。
よくある質問
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レイキャビクからヌークまたはカンゲルルススアークまでのフライトは約 3 時間半かかります。コペンハーゲンからヌークまたはカンゲルルススアークまでのフライトは約4時間半かかります。クルーズ船でアイスランドからグリーンランドまでデンマーク海峡を渡るには、少なくとも 1 日かかります。
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グリーンランドに行くのに低コストの方法はありません。価格には季節変動がありますが、レイキャビクまたはコペンハーゲンからの往復航空券の費用は 600 ドルから 800 ドルの間であると予想してください。
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グリーンランドに行く最も高価な方法は遠征クルーズで、旅程によっては 5,000 ドルから 25,000 ドル以上かかる場合があります。
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グリーンランドには事実上、道路や鉄道がありません。その理由の 1 つは、沿岸のフィヨルドでは道路網を接続するためにフェリーの運行が必要になるためです。島内の場所から場所へ移動する唯一の方法は、通勤飛行機、旅客フェリー、ヘリコプター、スノーモービル、または犬ぞりを利用することです。
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