航空業界では、LGBTQ+ エクスペリエンスが向上し続けています

プライド月間ですよ！この楽しく有意義な月は、LGBTQ+ の旅行者に特化した一連の特集で始まります。ゲイライターの冒険を追ってみましょう。;について読む彼女の熱心な信心深い家族を訪問するため。そしてある人から聞きます路上での予期せぬ挑戦と勝利について。そして、最高のガイドを参考に、将来の旅のインスピレーションを見つけてください。どの州でも素晴らしい、俳優。どのような機能を利用する場合でも、旅行空間内およびそれを超えた範囲内での包括性と表現の美しさと重要性を祝うためにここに来ていただいたことを嬉しく思います。

数兆ドル規模の巨大産業の文化を再プログラムするのは険しい道のりであるというのは当然の推測です。しかし関係者によると、航空業界はインクルーシビティに向けて真の進歩を続けている業界の1つで、特にLGBTQ+コミュニティに対する熱烈な支持を示しているという。もちろん、いつもそうだったわけではありません。航空業界は長い間、シスジェンダーの白人男性によって支配されてきた。彼らは伝統的に、企業のコックピットに座る幹部の仲間によく似た消費者層を重視してきた。幸いなことに、この閉鎖的な考え方の燃料が尽きつつあるようです。

世界中で同性愛者の権利運動が台頭する中、航空会社は同性愛者の理念を最も声高に支持する企業として躍進している。ワークスペースの平等を約束するそしてコミュニティに参加する疑念を和らげるには、それはすべてプライド月間で利益を上げるための単なる虹洗いだということです。

航空業界の包括性を推進する最も強力な原動力の 1 つは、地上と空の平等を求めて闘う人々によって運営されている組織です。 1990年の創業以来、全国ゲイパイロット協会は、世界で最大かつ最も影響力のある LGBTQ+ 専門家および愛好家のグループになりました。しかし、NGPA は、同じ考えを持ち、たまたまクイアでもある航空オタクの結束の強いコミュニティだけではありません。この非営利団体は、インクルージョン トレーニング チームを通じて長期的な変化をもたらすよう努めています。このチームは、世界中の無数の企業と提携して、影響力のある意識向上の取り組みを開発し、既存の職場トレーニング プログラムにインクルーシブなテーマを組み込む方法を促進するボランティアベースの旅団です。ユナイテッド航空やホイールアップなどのブランドとの NGPA の傑出した取り組みは、LGBTQ+ フレンドリーな航空業界の新時代の前兆です。

「ブランディングにレインボーフラッグを含めるだけでは、この消費者を引き付けるには十分ではありません」と、米国第2位の民間航空機運航会社ホイールズ・アップ社の成長マーケティングおよび広報担当ディレクター、トーマス・フライ氏は語る。フライ氏は、LGTBQ+コミュニティのメンバーは、企業の社会的責任に関して市場で最も精通した消費者の一人であり、彼らはそれを見れば本物であることが分かると主張する。 「LGBTQ+キャンペーンは何らかの形でコミュニティをサポートし、コミュニティに還元しなければなりません」と彼は付け加えた。

フライ氏は、同社初の最高成長責任者であるステファニー・チャン氏（彼女は、ジェットスイート社（現スーペリア・エア・チャーター社）で前職に就いたとき、大手民間航空会社初のアフリカ系アメリカ人社長でもあった）とともに、LGBTQ+の人材をフィーチャーした初の写真撮影や、ホイールズ・アップ社との正式なパートナーシップなど、コミュニティへのホイールズ・アップ社の取り組みにスポットライトを当てるために、前例のない数々の取り組みを行った。国際LGBTQ+旅行協会(IGTLA)。 「消費者に自分自身をありのままに見てもらうことは、ブランドの好み、信頼、忠誠心を築く上で非常に重要です」と彼は言いました。 「これは、私たちが安全な空間を作り、コミュニティのサポートに全力で取り組んでいることを示す強いシグナルです。」

Wheel Up のダイバーシティへの取り組みは、徹底的に取り組んでいます。同社はまた、候補者パイプラインを多様化するために、NGPA、黒人の航空宇宙専門家の組織、 そして国際航空分野の女性。これは正しいことであるだけでなく、ビジネスにとっても間違いなく良いことです。ここ数年、LGBTQ+ コミュニティの購買力は非常に強くなっており、この高額支出層の未開発の可能性にスポットを当てるために「ピンクマネー」という用語が作られました。

対象顧客をより深く理解するために、フライ氏は 2020 年の米国国勢調査の結果を楽しみにしています。これは LGBTQ+ アイデンティティに関する質問が含まれた初めての国勢調査でした。 「LGBTQ+コミュニティは年間国内旅行に1000億ドル近くを費やしており、人口の約7～13パーセントを占めています。新しい国勢調査により、データの精度がさらに向上します」とフライ氏は説明した。 「同盟者とともにコミュニティの一員であると認識している人々を含めると、私たちは人口のかなりの割合を占めます。」

フライ氏によると、平均すると、クィアコミュニティのメンバー全員に、平等と代表を求めて戦う活動に参加してくれる真っ直ぐな同盟者が 3 ～ 4 人いるそうです。 「その人が若ければ若いほど、LGBTQ+であると自認するか、自分自身を同盟者だと考える可能性が高いことがわかっています」と彼は言う。 「このセグメントの成長とビジネスチャンスへの影響を考えると、このコミュニティに包括性のメッセージを送ることが、私たち全員にとってWin-Winのシナリオをもたらすことを私たちは知っています。」

LGBTQ+ の消費者から信頼を得るには、進歩的な航空会社で働くことを誇りに思っているコミュニティ メンバーの意見に耳を傾けること以上に良い方法はありません。

デルタ航空の客室乗務員であるマーク・テルツァーノは、幼い頃から飛行機に夢中で、飛行機になったかのように家の中を飛び回ったり、飛行機のスケッチを壁に貼り付けたり、妹を副操縦士にしてパイロットのふりをしたりしていた。しかし、彼が本当に望んでいたのは航空業界のキャリアであることに気づいたのは、ファッション業界の仕事に就いた後だった。デルタで 5 年間勤務した後、テルツァーノは他の仕事をすることを想像できません。彼は会社の支援を受けてパイロットの免許取得に向けて順調に進んでいる。

「未来がどうなるか誰にも分かりません。私に確実にわかっているのは、今後何年も空で私を見つけるだろうということだけです」と彼は振り返った。 「私がこの仕事で気に入っているのは、あなたが誰であっても、非常に受け入れられることです。この業界では同性愛者であることは珍しいことではありません。ゲイ、異性愛者、バイ、トランスジェンダーかどうかは関係ないことが分かりました。ただ、私たち全員がドラマなしで仕事をやり遂げる限りは。」

それでも、サービス指向の役割を担う乗客から同性愛嫌悪的なマイクロアグレッションや徹底的な差別に遭遇する可能性は常にあります。 「あなたはそれらすべてを見て、それらすべてに対処します」とテルツァーノ氏は言いました。 「異なる文化的、政治的、宗教的背景を持つ人々と交流するとき、揺るぎない真剣さとともにユーモアとウィットを持っていると、不快な状況に陥ったときに役立ちます。」

彼は、フロリダ都市行きのその日の最終便で、搭乗中に乗客が小声で「オカマ」とつぶやいたとき、乗務員が急いで客室を閉めたときに始まった特別な経験を思い出した。不意を突かれたテルツァーノは気を取り直して、手に負えない男に近づいた。 「私はただ優しく彼を見つめて、どこへ行くのか尋ねただけです」と彼は語った。 「その男は少し困惑した様子で『フロリダですね』と答えました。私は笑顔でこう答えました。『まだ行きたかったのですか？だって、この飛行機ではそのような言葉遣いは受け入れられませんから。あなたの行動がすぐに変わらない限り、今夜フロリダに着くことができないかもしれません。』その後彼は謝罪し、飛行中ずっと沈黙を保っていた。」

結局のところ、テルツァーノが自分の仕事について最も感謝しているのは、同僚と航空業界全体のオープンマインドな精神です。不快な状況が発生したときはいつでも、パイロットからゲート職員、さらには会社全体に至るまで、同僚の乗組員が味方してくれることを彼は知っています。 「航空業界ではLGBTQ+コミュニティが非常に大きいので、航空会社が私たちをサポートしないのは間違っていると思います」と彼は語った。 「それがこの業界の素晴らしいところです。クィアの人たち、異性愛者、トランスジェンダーの人たち、宗教者、世界中から来た人たち、さまざまな職業の人たちなど、非常に多くの異なるタイプの人たちと仕事をします。より多くの人に会うほど、私たちは皆、違うというよりも似ているということがよくわかります。」それは、ファーストクラスへの無料アップグレードよりも嬉しい「なるほど」の瞬間です。