キューバの公共交通機関のガイド

のカリブ海島キューバ共産主義の歴史と、1950年代後半から米国との積極的に冷ややかな関係のために、長い間ミステリーの空気を持っていたものです。今日、その冷ややかな関係が前進していると解決するためのステップは、米国からの訪問者にはまだキューバに住む親relativeが許可される必要がありますそこに旅行します。しかし、この米国との関係は、島の富と輸送ネットワークに大きな影響を与えてきました。つまり、道路には多くの古いアメリカの車両が見られますが、新しい輸送オプションは国の浸透が遅くなります。

電車

キューバの主要な鉄道線はから走っていますハバナ島の北西海岸にありますサンティアゴ・デ・キューバ南東の海岸で、国内で最も信頼できるルートであり、以前のフランスの鉄道ローリングストックを使用して運営されていました。このルートは、一晩おきに走る一晩旅行で、サンタクララとカマギーに停車しています。島全体の多くの町や都市に移動する枝線がありますが、これらは信頼性が低くなる傾向があり、多くの場合、故障がある場合は遅延が1日以上になる可能性があります。

利用可能なチケットは、キューバ人よりも訪問者の方が高価ですが、通常はバスに乗るよりも安いですが、メインルートでは、この一晩のルートには睡眠室はありませんが、ほとんどの訪問者には手頃な価格の快適さがあります。

バスで

キューバのバスネットワークの大部分を運営している2つの主要企業があります。人生ほとんどが国の訪問者によって使用されている近代的なバスの艦隊があり、それぞれに乗っているバスルームとエアコンがあります。これらのバスは訪問者には手頃な価格ですが、通貨交換のために通常は地元の人が使用することはありません。キューバペソ。

キューバの地元の人々が使用するルートのほとんどを運営している会社と、長距離ルートの最も広いネットワークはアストロであり、その価格はViazulよりもかなり安いです。欠点は、中国製のバスの艦隊がViazulが運営するほど信頼できず、船内にバスルームがないことです。また、通常、小企業が運営し、比較的小さなエリアをカバーする地元のバス路線がたくさんあることがわかります。これらは通常、数十年前の東ヨーロッパから輸入されたバスで走っています。

集団

Collectivoは、カリブ海、中米そして、南アメリカの一部であり、キューバでも、それは非常に便利な方法です。これらは通常、2つの町の間を走る車になり、目的地のホテルやホステルなどの特定の場所に連れて行きます。通常、価格は手頃な価格ですが、通常は地元の人々が支払うものをはるかに上回るので、営業価格は通常、すべての座席がいっぱいになるまで待機することは注目に値します。

ヒッチハイキング

キューバはおそらく世界で唯一の国ですヒッチハイク公共交通ネットワークの一部であり、ここには、旅を探している人に乗る必要がある特定の車両があります。車両が停止する「アマリロポイント」として知られる主要な輸送ルートに沿って特定のスポットがあり、そこにある役人はあなたが行く必要がある場所の詳細を取り、あなたは前進するのを待ちます。親指を突き出すという伝統的なテクニックも使用できますが、一部のより長いドライブでは、地元の人々は通常、旅に向けて最大50ペソのわずかな貢献を期待しています。

その他の方法

キューバには、メインアイランドの海岸周辺に2つの群島を提供するフェリーサービスが少数あり、CienfuegosとRoutesがあります。トリニダードキューバの北海岸沖のカナレオス諸島とユベントード諸島にサービスを提供しています。また、国内のルートにサービスを提供する航空会社もありますが、長距離または国際的なルートで得られる快適さの種類を期待しないでください。サイクリングは島を回るもう1つの人気のある方法ですが、実際に自転車をレンタルする主要都市には少数のオペレーターしかないため、到着時に調達する必要があります。