世界最大の航空会社

Southwest Airlinesは、2018年に他のどの米国航空会社よりも多くの合計システムの乗客を運びました。アメリカン航空は、他の米国や外国の航空会社よりも、2018年に米国との国際便でより多くの乗客を運びました。ブリティッシュエアウェイズは、外国の航空会社の米国とのフライトで最も乗客を運んでいました。

数字を見てください

米国運輸省によると、2018年には、記録的な9億6500万人の乗客が国内または外国の航空会社に飛びました。

サウスウエスト航空は、163,605,692人の乗客を抱えており、アメリカン航空には最も国際的な乗客がいました。ランク付けされた上位3つの航空会社は南西でした、デルタ航空152,028,678で、148,180,840のアメリカン航空。

サウスウエスト航空の成功の鍵

サウスウエスト航空は、たとえば、同じ飛行機（ボーイング737）をすべて購入することにより、コストを抑えています。たとえば、飛行機はすべて同じであるため、飛行機の維持と装備のコストを削減できます。サウスウェストは44年連続で利益を上げてきました。主に維持するモデルが1つだけあることは、航空会社のメカニズムがすべての飛行機を適切に修正する方法を知っており、その部分が本質的に交換可能であることを保証します。サウスウエストの成長能力を高めたもう1つの重要な要因は、2011年のAirtran Airwaysの買収でした。2014年の時点で、Airtranのルートは完全に南西に吸収されました。

市場価値のトップ

のように2018年8月、デルタ航空は市場価値リストの最上位にあり、市場価値は約371億米ドル、その後サウスウエスト航空304億ドル相当。アメリカン航空は、ライアンエアの保有額が213億ドルと評価された後、199億ドルの価値で4位に落ちました。

世界のトップ空港

世界のトップ空港は、ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港です。によるとAirports Council International2017年、アトランタの空港はほとんどの乗客（1億400万）にサービスを提供しました。

現在、地球上で2番目に大きい艦隊を運営しているデルタの成長は、アトランタからの毎日5,000便のフライトでも、以前の買収の結果です。デルタの最大の艦隊拡張は、1991年にデルタが航空機の資産と飛行ルートの選択を引き継いだときに、Pan-AM航空の破産に続きました。ノースウエストとの最近の合併の後、デルタはデルタの1,280機の航空機でこのリストのトップスポットを一時的に保持しました。しかし、2015年にアメリカン航空が上回りました。

より多くの乗客が最も国際的なフライトに搭乗した米国では、それはニューヨークにありましたジョン・F・ケネディ国際空港。アメリカとデルタはどちらもJFK空港から主要なハブを運営しています。

国際的な競合他社

アメリカを拠点とする航空会社は今、フレンドリーな空を支配しているかもしれませんが、中国の航空業界は離陸しています。ジョージア州アトランタは世界で最も忙しい空港を持っているかもしれませんが、それほど遅れているのは北京首都国際空港で、年間9500万人の乗客がいます。世界で最も人口の多い国である中国には、驚異的な182の商業空港があります。

ブランドファイナンスが編集した統計によると、中国の航空会社はアメリカのカウンターパートよりもはるかに大きい価値が上昇しています。中国の航空会社の成長は最大21％増加しています。 China Southernのブランド価値は2018年に10％増加して41億ドルに増加し、中国市場のリーダーであり続けています。中国東、その価値は21％増加して38億ドルになりました。 Air Chinaは3位になり、19％が34億ドルに増加しました。

比較のために、アメリカ人とデルタは業界のリーダーですが、アメリカ人は過去12か月で7％の価値の減少に直面しており、デルタは6％減少しています。

もう1つの強力な競合他社であるドイツの旅客機Lufthansaは、そのブランド価値が29％増加して29億ドルになりました。これは、世界で最も急速に成長しているブランドの1つと見なされています。ルフトハンザの突然のブームは、ルフタンサの市場シェアを増加させ、フライトポートフォリオの拡大を増加させたエアベルリンの崩壊と結びついている可能性があります。