ヨーロッパの都市旅行にバスを利用するべき理由

旅行業界が二酸化炭素排出量に関してますます批判される中、安価で排出量の多いフライトに最も依存する旅行形態である都市旅行はどうなるのでしょうか。ポッドキャスト、スナック、そして絶望的な楽観主義を武器に、ロンリープラネットのライター、エミリー・フロストはロンドン・ヴィクトリアからバスに飛び乗り、ヨーロッパを横断するバス旅行が短いヨーロッパ旅行のより持続可能な方法であるかどうかを確かめました。

ヨーロッパの都市へバスで旅行するということは、他の都市も探索できることを意味します © Emily Frost / Lonely Planet

バス停に到着するとケルン空港に着くと、パニックが高まってくるのを感じます。喉の中で渦巻く胆汁のような感覚は、間違いなく不幸なクライマックスに達しようとしています。必死になって、助けになるものを探して周囲をスキャンします。捨てられたビニール袋、別の次元への脱出口など... すべての希望を失ったとき、エンジンが停止しました。私たちは停止しました。

途中で同行者を床に押し倒しそうになりながら、私は通路を走って（比較的）新鮮な空気の自由を目指した。バスで18時間過ごすのは、普段は鉄壁の胃袋を持つ私にとっても過酷だった。この都市での休暇はクラクフそれだけの価値があるはずだ。

もしあなたが今、上記のことがクラクフへの都市旅行を試みるのに支払う代償としてはかなり大きいと思われるなら、ポーランドより持続可能な方法だと言うなら、責めません。しかし、飛行機で移動すれば二酸化炭素排出量が膨大になり、鉄道での移動も同じく莫大な費用がかかるので、責任ある旅行を成功させるにはバスに乗るのが唯一の現実的な解決策に思えました。出発前に急いで予約したチケットの詳細を確認すると、ロンドンからクラクフまでの全行程が、7時間の途中降機を含めて32時間にも及ぶと知り、少しがっかりしました。プラハ帰りの旅は幸いにも短かったが、それでも18時間の停車時間があった。ベルリンロンドンからクラクフへの往復直行便は片道わずか2時間半です。

都市旅行でより持続可能な交通手段を選択することは、単調な高速道路の果てしない走行距離、窮屈な座席環境、そして（残念なことに）嘔吐事故に耐えるだけの価値があるのでしょうか？これが都市旅行の未来なのでしょうか？私がその過程で学んだ貴重な教訓をいくつか紹介します。

予約する前に、バスにどれくらいの時間乗るつもりかをよく考えてください © Grafissimo / Getty Images

バスで都市旅行をしたときに学んだ教訓:

1. 旅程の長さを慎重に考える

ロンドンからクラクフまでバスで行くことを選んだときの私の熱意は、今となっては少し甘かったと分かります。都市休暇の精神は、スリル満点のスリルと目まぐるしい体験であることを考えると、長くてゆっくりした断片的な旅は、その雰囲気をいくらか台無しにしてしまう可能性があります。このため、都市休暇の場所は、移動時間が短い場所を選ぶことをお勧めします。

2. 遅延を予想し、柔軟に対応する

バスは交通状況に左右され、渋滞により遅延が発生することがあります。遅延により、プラハでの 7 時間の滞在のために綿密に計画した分単位の観光プランが、予定より 5 時間遅れて市内に到着したときにはまったく意味をなさなくなる可能性があります。

3. バスでの軽食は必須

バスのおやつはロンドンを出発してすぐに熱心に楽しんだが、ユーロトンネルで不運にも渋滞し、旅が何時間も遅れてしまった後に、その真価を発揮した。乗り継ぎ便を待つ間に午前2時に食べたお餅の心地よさは、ニュルンベルクバス停は、私にとって一生の宝物となる喜びです。

道路での旅は、その場所とのつながりをより強く感じさせてくれる © Milos-Muller / Getty Images

もう一度やりたい理由:

1. さらなる冒険の機会

旅程が長かったため、バスを乗り換える際に、特定の都市の駅で停車する必要がありました。私はプラハやベルリンを訪れたことがありませんでしたが、バス停が歴史的な市街地のすぐ近くにあったため、かなりの観光をすることができました。

残念ながら、クラクフに向かう途中で交通渋滞に見舞われ、プラハでは予想されていた7時間待ちのところ、結局2時間しか待てませんでした。しかし、チェコのトルデルニークケーキを食べて少し急ぎ足で進んだおかげで、ヴァーツラフ広場、天文時計そしてカレル橋帰りの旅ではベルリンで18時間過ごし、イーストサイドギャラリー、チェックポイント・チャーリー、ホロコースト記念館そしてその国会議事堂深夜のバスで帰る前に。

2. 目的地とのつながり感

都市休暇のために飛行機で国に入るのは、どこか非人間的な感じがします。空港は、中心部から何マイルも離れた、無名で特徴のない土地にあることが多く、そこからすぐにシャトルバスに乗ります。バスで都市に入ると、その都市が国全体の中でどのように位置づけられているか、そしてその国全体がどのような様子であるかがわかります。多くの場合、眺めは灰色の高速道路が続くだけです。しかし、道路の向こうの田園地帯の台地を眺め、景色がゆっくりと都市の郊外の環境に溶け込んでいくと、地理的にも文化的にも、その都市の文脈をより広く理解することができました。

3. 交通の便

バス停は都市の中心部にかなり近いことが多いため、すぐに観光を始めることができます。バスでは事前準備もはるかに少なくて済みます。パスポートコントロールに並んだり、荷物をチェックしたり受け取ったり、降車許可を待つ必要もありません。遅延のため、予定よりも何度もバスを乗り換えなければなりませんでしたが、こうしたルート変更に対処する際には何もする必要はありませんでした。大幅な遅延で乗り継ぎに間に合わなかった場合は、バス会社から自動的に次の旅程の詳細が無料でメッセージで送られてきました。航空会社で同じサービスを期待することはまずないでしょう。

4. 環境面での利点

そもそも私がこのようなことをしようと考えたのは、バスの方がより責任ある移動手段だという理由からです。電車に乗れば環境への影響はさらに少なくなるに違いありませんが、費用がかさむため私には無理でした。バスの費用は飛行機と同程度で、どちらも往復で約65ポンド（76ユーロ）でした。しかし、ロンドンからクラクフまでのバス旅行全体では、カーボンフットプリント計算機私の排出量は 0.32 トンの CO2e と推定されましたが、同等の帰りの飛行では合計 0.45 トンでした。

午前 1 時にクラクフ駅でバスを降り、心の奥底に疲労感を感じながらも、後悔は感じなかった。ありがたいことに、吐き気は感じなかった。ライアンエアのフライトなら、間違いなく、はるかに短時間で、はるかに手間をかけずに市内に到着できただろう… しかし、語るべき話もはるかに少なくなるだろうと私は思った。