チャタヌーガは昔から交通の要衝として有名です。この街が有名になったのは、1941年の映画ミュージカルでグレン・ミラーと彼のオーケストラがこの街の鉄道駅について「チャタヌーガ・チューチュー」を作曲したからです。サンバレーセレナーデ。
しかし、チューチューは現在ホテルになっており、何十年も機関車が停車していないにもかかわらず、チャタヌーガは拡張中の空港と、いくつかの州および連邦高速道路の交差点に位置するおかげで、今でもアクセスしやすい旅行先です。
確かに、チャタヌーガチャタヌーガは、アメリカ初の州間高速道路の 1 つであるシカゴからマイアミまで続く歴史的なディキシー ハイウェイの建設に尽力した初期の自動車クラブの 1 つが本部を置いていた場所です。車での移動は今でも簡単ですが、この都市の環境への配慮は、チャタヌーガの最も賑やかな観光地区を結ぶ無料の電気シャトルや、徐々に拡大しているバス ネットワークによって最もよく裏付けられています。チャタヌーガ滞在中の移動方法を知りたい場合は、この風光明媚な都市の移動方法の詳細をすべてご覧ください。
車で
チャタヌーガはジョージア州境に位置し、アトランタナッシュビル、ノックスビル、バーミンガムにも近く、州間高速道路 75、24、59 号線、米国ルート 27、州道 153 号線と 319 号線 (地元ではデュポン パークウェイとして知られています) の交差点にあります。
町の主要幹線道路のいくつかは、チャタヌーガの創設よりずっと昔に遡る歴史を持っています。州道 58 号線 (地元ではアムニコラ ハイウェイとして知られています) は、チェロキー族の先祖である先住民族がミシシッピ時代に建設した古墳群の跡地を横切っています。リバーフロント パークウェイとしてよく知られている州道 17 号線の一部は、インディアン移住法の成立後にチェロキー族がオクラホマ州まで強制的に行進させられた「涙の道」沿いにありました。
主要高速道路が合流しているため、ヒクソン、ハリソン、オルテワなどの郊外を含む市内のほとんどの地域に比較的早く簡単に行くことができます。とはいえ、ラッシュアワー時には、I-24が1960年代半ばに爆破されたミッショナリーリッジの一部を通り抜けるリッジカットと呼ばれる狭いボトルネックで交通渋滞が発生することがよくあります。市内の主要道路と郊外の道路の間を車で移動するのに通常10～15分かかります。中心街一般道路を走る場合でも、観光客に人気があります。また、近年開発が進み、人々の支持が高まっているフレイザー アベニュー / マニュファクチャラーズ ロードやマーケット ストリートなどの賑やかなエリアを通る狭い道路では、交通が渋滞することもあります。
公共交通機関をご利用の場合
ほとんどの旅行者は、ノースショア地区からテネシー川を渡ってダウンタウンから中央ビジネス地区を通り、チャタヌーガの南端にあるサウスサイドとセントエルモ地区まで運行する無料の電気シャトルバスで快適に移動できます。これらのシャトルバスの拠点はチャタヌーガ チューチュー、ルート全体を乗車する場合は、そこで乗り換える必要があります。停留所は軽く覆われており、よく目印が付けられており、平日は午前 8 時から午後 10 時 45 分まで、土曜日と日曜日は午前 9 時 30 分から午後 10 時 45 分まで、10 ～ 15 分間隔で運行しています。
チャタヌーガの公共バスサービスについては、旅行者よりもブルーカラーの通勤客が主な対象だが、CARTA は近年、車内 Wi-Fi などの便利な設備でダウンタウンのオフィスワーカーの誘致に努めている。バス停は屋根付きであることは少なく、ダウンタウンの路線では 1 ブロックごとに標識が設置されているが、郊外ではそれほど多くはない。
バスはダウンタウンやキング牧師館の近くにあるMLK地区を回るのには、とても早くて便利な方法です。テネシー大学チャタヌーガ校キャンパス内や、かつてトロリーが走っていたハイランドパークやオーチャードノブなどの郊外まで運行しています。ヒクソンのノースゲートモールやイーストブレイナードのハミルトンプレイスモールへのルートを含む、より広いメトロエリアに入ると、信頼性は低くなります。
訪問者にとって最も便利なバス路線は、イーストブレーナードのハミルトンプレイスモールからマッカリーアベニューを下り、ハイランドパークとオーチャードノブを通り、大学を通り過ぎ、水族館近くのダウンタウンまで続くルート4です。ルート14はモックスエクスプレスとも呼ばれ、大学のキャンパスを運行しており、フィンリースタジアムサウスサイドにあります。学生は Mocs Express を無料で利用できますが、それ以外の場合は通常のバス料金がかかります。ルート 28 はダウンタウンとテネシー リバー パークなどの遠方の観光スポットを結んでいます。
ルートを計画したり、追跡したりすることもできます次のバスがいつ到着するかCARTA のウェブサイトまたは CARTA 独自の交通アプリで利用できるオンライン ツールを使用して、特定の停留所で乗車券を購入します。片道料金は、大人の場合は 1.50 ドル、65 歳以上の高齢者、学生、身体障害者の場合は 0.75 ドルです。24 時間乗り放題パスなどの再利用可能な交通カードを持っていない場合は、正確な料金を現金で用意する必要があります。
自転車で
チャタヌーガは近年、自転車に優しい街としての評価を得るべく、主要なダウンタウン地区を結ぶ自転車専用レーンの増設や、MLK ブルバード/ベイリー アベニューなどの大通りを狭めて自転車用のスペースを増やし、交通を緩和する取り組みを進めています。CARTA バスには前面に自転車ラックが装備されており、公共交通機関と自転車を組み合わせたい場合はこちらもご利用ください。
チャタヌーガ市が後援する自転車シェアリング プログラム、バイク チャタヌーガもあります。市の中心部には 41 のステーションが設置されており、観光客にも地元住民にも利用されています。ステーションのキオスクでクレジットカードを使用して、24 時間 8 ドルから利用できるアクセス パスを購入できます。1 時間未満の乗車は無料です。予算に気を配っている場合は、カードにデポジットが加算されるので注意してください。
チャタヌーガには、自転車で行き来しやすくするだけでなく、複数の地域を結ぶレクリエーション用のサイクリングスポットも数多くあります。リバーウォークは、テネシー川と周囲の湿地帯の素晴らしい景色を望む、自転車に優しい舗装された緑道で、片側はチカマウガダム、もう片側はセントエルモの元鋳造所に挟まれています。しかし、街中の幹線道路、特にサッククリークロードのような半田舎道では、熱心なロードバイカーが何マイルも走っているのをよく見かけます。実際、街にいる間に自転車で行く場所についてもっと知りたい場合は、専門家に確認してください。サッククリークサイクル。
タクシーとライドシェア
チャタヌーガには、Nooga Taxi、Millennium Taxi、Mercury Cab など、タクシー会社がいくつかありますが、電話で呼び出す必要があり、面倒でイライラするプロセスになることがあります。主要なライドシェア アプリを使用すると、はるかにうまくいきます。Uber と Lyft はどちらも市内で運営されており、乗車料金は、より大きく、より広大な都市に比べて一般的に安価です。
チャタヌーガのバリアフリー交通機関
チャタヌーガは、20 世紀半ばに車を優先し始めた歴史的建造物の多い他の都市と同様に、アクセシビリティの面ではまだ改善の余地があります。とはいえ、身体に障害のある旅行者に役立つ交通手段がいくつかあります。CARTA のすべてのバスには、車椅子でアクセスできるようにリフトとスロープがあり、聴覚障害のある乗客のためにルート番号や目的地などの音声情報を提供するアナウンス システムがあります。CARTA の無料電動シャトルも移動補助具を使用する人が利用でき、同様の音声案内で移動を手助けします。
チャタヌーガのタクシーの多くはミニバンや同様の便利な車両ですが、特に車両が利用できるか確認しなければならない場合やスケジュールに追われている場合は、必要なときに運転手を見つけるのは非常に困難です。Uber や Lyft の方が良い選択肢ですが、目に見える障害や移動補助具を持つ旅行者の多くが、サービスの質について同様の不満を表明しています。走行距離は異なる場合があります。
チャタヌーガは、特に北に行くほど丘陵が多いですが、最も人気のある地区の多くは、車椅子の利用者でも簡単に移動できるほど平坦です。メイン ストリート、フレイザー アベニュー、マーケット ストリート、ブロード ストリートは、一般的に、移動に困難がある人でもアクセスできます。
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