リマを移動する最良の方法
交通が混乱していることで有名ですが、広大な大都市なので、初めての人にとっては移動が怖いかもしれません。
ほぼ絶えず鳴り続ける車のクラクションや、せいぜいオプションのウインカーの衝撃を乗り越えれば、リマの街を移動するのは扱いやすい冒険になるでしょう。
ペルーの首都の移動方法をご紹介します。
観光客にとって最も安全な市バスで景色の良いルートを巡りましょう
旅行者がリマの公共交通機関について最初に観察することの 1 つは、バスの種類の多さです。ここでは、サイズ、形状、色、モデル、煙の放出はすべて変数です。
事故率の高さとスリの危険性を考慮すると、通常は白い小型バン(通称:バン)は残しておいてください。コンビまたは集団地元の人たちへ。無数の色のスクールバスサイズの大型バスの方が若干安全です。これらには、それぞれのルートを示す通りの名前が描かれています。
市内各地のバス停にはマークが付けられていますが、次のような青い標識を探してください。所在)、決まったバスの時刻表や、バスのルートを示す地図はありません。つまり、どのバスに乗ればいいのか、いつ降りるべきなのか、料金はいくらかかるのかを常に地元の人に尋ねなければなりません。
運賃や時刻表によって混乱が生じることや、古い公共バスを利用する観光客の安全上の懸念を考慮すると、比較的新しいバス システムを使用する方が賢明です。青い回廊。
利用可能な 4 つのルートはバランコからリマックの最東端地区まで伸びており、指定されたバス停とともにウェブサイトで見つけることができます。乗車するには、列に並んで待ち、約 S1.50 (US$0.40) の定額料金を支払う準備ができているコインを用意します。
残念ながら、バス システムが安全であればあるほど、A 地点から B 地点までの移動にかかる時間が長くなります。お急ぎの場合は、バスの代替手段をご利用ください。
メトロポリターノで異なる地区間を飛び回る
リマのメトロポリターノは、以下を含む 12 の地区を結ぶ高速交通システムです。訪問者にさらに人気があります。
ペルー初のこの地下鉄は、パセオ デ ラ リパブリック高速道路に沿って専用の車線を走る二連節バスで、バランコやミラフローレスなどの地区に拠点を置き、歴史的中心部に行きたい人にとっては最適な選択肢です。
乗車する前に、地下鉄の駅でチャージ式カード (S5/$1.40) を購入し、クレジットをチャージする必要があります。運賃は路線に関係なく一律です。カードにクレジットをロードしたら、改札口でカードをスワイプしてプラットフォームに進みます。
地下鉄の駅と同様、乗客は高架ホームでバスを待ちます。各駅には顧客案内ブースがあります。路線や駅の詳細はネットでご確認ください。
たまにはタクシーに乗って贅沢してみるのもいいかもしれませんね
タクシーはリマを移動するのに最も高価な方法ですが、地区間の移動には便利です。市内には無許可タクシーがたくさんいます。正規のタクシーには、フロントガラスの左上隅に「SETAME」と書かれた長方形の認証ステッカーが貼られている必要があります。黄色のペイントが施されている場合もあります。
リマのタクシーはメーターを使用していないため、乗車する前に必ず料金を交渉してください。さらに良いのは、Uber や Cabify などの相乗りアプリを選択することです。指定のない個人タクシーは観光客の料金を値上げする傾向があります。
徒歩(または自転車)で散策できます。マレコン
カイロに次いで世界で 2 番目に大きい砂漠の首都であるリマは、歩行者に優しいとは言えません。しかし、旅行者は、互いに隣接する少数の地区のみを訪れる傾向があります。これらの地区は、桟橋。
リマ最高の食品市場があるスルキーリョから観光客が多いミラフローレスまでは徒歩数分です。ショッピングや軽食を楽しんだ後は、素晴らしい美術館、ギャラリー、ブティック カフェが集まるバランコまで徒歩 20 分をお楽しみください。
もう少し自然な環境で午後をのんびり過ごしたいですか?自転車、ジョギング、または散歩桟橋自分の名前が書かれた草むらを見つけるまで。
バランコからマグダレナ・デル・マルのあるサン・イシドロの端まで伸びています。桟橋リマの人気地区間の移動が簡単になります。
に沿って桟橋、自治体はレンタル自転車の展開を開始しました。自転車利用に関してはまだ何光年も遅れているこの都市にとって、これは大きな一歩だ。海岸沿いの小道を越えたところにある公式の自転車専用レーンはほとんどないため、交通量の多い場所で自転車を漕ぐ場合は注意が必要です。
リマの公共交通機関のアクセシビリティについて
ペルーの首都であるリマが、聴覚障害や視覚障害のある旅行者にとって包括的なアクセスと利便性を実現するまでの道のりは長いです。最新のショッピング センターにはエレベーターが設置されていますが、歩道が狭かったり混雑したりする場合があり、視覚障害者向けの点字標識もありません。
車椅子でアクセスできる唯一の公共交通機関はメトロポリターノです。ほぼすべての駅にプラットフォームへのエレベーターがあり、二連節バス内の車椅子専用スペースは明確にマークされています。
法律により、また各地下鉄駅に明記されているように、乗客は障害のある人を優先的に利用する義務があります。
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