モンタナ州を巡る方法

Yuriye

メモを見逃してしまった場合に備えて、モンタナ広大です。アメリカ国内最大の内陸州で、州幅を車で横断するには少なくとも 10 時間、南北に走るには最低でも 5 時間かかります。

また、この州は面積が最も大きい州の一つである一方、人口が最も少ない州の一つでもあり、州全体に広がる公共交通機関の広大なネットワークを構築する余地はあまりありません。

モンタナ州を探索し、数多くのトレイルの起点、川へのアクセス、自然豊かな場所に行くには、車を持っているのが最適です。ただし、町の探索は、個人の車がなくても簡単にできます。

ミズーラのような自転車に優しいベースキャンプ、ボーズマン、ヘレナは非常に歩きやすく、公共バス、歩道のレンタル、多目的歩行者用道路が整備されています。

車やバンで広い道路を走る

モンタナはロードトリップの準備バンライフも人気です。レンタカーの価格は、個人用車両旅行の需要とほぼ必然性を反映しています。州内の舗装された幹線道路、脇道、景観の良い道路の道路状況は、特に夏季は概して良好です。ただし、携帯電話の受信状態が常に保証されているわけではないので、どこへ行くにも地図をダウンロードしておくと便利です。

国を横断する自動車旅行は比較的簡単で混雑していませんが、州を横断する 2 大幹線道路である州間高速道路 90 号線と 15 号線でも、山道、曲がりくねった渓谷、その他の険しい地形に注意してください。また、田舎道では制限速度が 80mph を超えます。地元のドライバーは一般的に攻撃的ではないので、運転に不安がある場合は右車線を走り、道路に集中してください。

舗装道路から森林局の未舗装道路や砂利道に出る場合は、より注意が必要です。一部のトレイルヘッドや屋外の目的地では、四輪駆動車や車高の高い車が必要です。絶対に、不適格なレンタカーを借りるべき場所ではありません。森林局は、リストされているトレイルヘッドや目的地の車両制限を公開しています。

モンタナ州では、降雪や氷点下の気温がドライバーにとって危険となるため、冬の運転にも同じ注意が必要です。冬に訪れるすでに申し込んだ内容はわかっているかもしれませんが、天候に注意し、嵐が近づいている場合は長距離の移動は避けてください。冬に山道を走行するには、チェーンまたは四輪駆動車が必要です。

モンタナ州の電気自動車充電ステーションを探す

モンタナ州は電気自動車インフラの推進をリードしているわけではないが、州の電気自動車による道路旅行の能力は日々増加している。100以上の充電ステーション民間および公共の充電ポートを含みます。

充電ステーションのほとんどは、ビリングス、ボーズマン、ミズーラなど州間高速道路 90 号線沿いの都市の周囲にあります。ホワイトフィッシュやグレイシャーを含むフラットヘッドバレーにも、車を充電できるスポットがいくつかあります。

モンタナ州の都市には、移動に便利な低価格または無料のバスシャトルがあります © Cavan Images / Getty Images

市内バスシステムで無料で乗車

モンタナ州の主要都市には、何らかの形で低料金または無料の公共交通機関があります。ボーズマン（ストリームラインバス) とビュート (ビュートバスミズーラでは40％以上の電気が使われている。マウンテンラインフリート – 2021 年の年間最優秀公共交通システム賞を受賞。

ヘレナやビリングスなどの他の町では、バス路線の低料金の一日乗車券を提供している（キャピタルトランジット＆METトランジット）。Google マップなどのスマートフォンナビゲーションアプリは、あらゆる公共バス路線での旅行を計画するのに役立ちます。

自転車を持ってくる（またはバイクパッキングに行く）

自転車を自転車ラックに縛り付けたり、車内に持ち込んだりしてエンパイアビルダートレイン自転車に乗って州内を探索しましょう。自転車はモンタナ州の都市や町を探索するのに最適な手段です。ほとんどのコミュニティがギアシフトのライフスタイルに対応しています。たとえばミズーラでは、ダウンタウンの中心部近くでクラークフォークリバートレイル、ロンズリバートレイル、ビタールートトレイルの自転車道が合流しています。

ミズーラには、アドベンチャーサイクリング協会本部は、全国規模の自転車ツアーや「バイクパッキング」ルートのシステム維持に役立っています。モンタナ州を巡る最も冒険的な方法を探している人にとって、本部は州を横断する壮大な自転車旅行の出発点または終着点として最適です。

グレイシャーのゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロード・シャトルで駐車場の悪夢を回避

グレイシャー国立公園の混雑したゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードを走るのは、夏のピークシーズンには大変な旅になりかねません。特に有名なローガンパスルート沿いの最高地点であるこの地点では、駐車スペースが限られているため、必ずしも人々が最高のパフォーマンスを発揮できるとは限りません。国立公園システムは最近、車両予約システム一年で最も忙しい時期の混雑に対処するためです。

しかし、夏に許可証や駐車場のトラブルを避ける最善の方法は、無料のゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロード・シャトル公園では 7 月 1 日から 9 月初旬まで営業しています。エクスプレスルートでは東側または西側からローガンパスまで直行できますが、フルルートではアプガービレッジとセントメアリー湖の間に 12 か所の停留所があります。予約は必要ありません。

広範囲にわたるバスネットワークを最大限に活用しましょう

州をまたぐバス路線は、以下のサービスに限定されています。フリックスバスそしてグレイハウンドしかし、バス路線は州内の主要都市すべてを結んでいるため、モンタナ州内を移動するにはバス移動が現実的な選択肢となります。

ミズーラとホワイトフィッシュにまたがるフラットヘッド渓谷を通るルートは、毎日複数の停留所とルートが運行されており、特に効率的です。モンタナ州の州内バスのチケットは、100 ドルを超えることはほとんどありません。

グレイシャー国立公園の風景に圧倒される旅客列車 © john lambing / Alamy Stock Photo

アムトラックでエンパイア・ビルダーの線路を走る

モンタナ州を列車で旅するのは特別な体験です。アムトラックのエンパイア・ビルダー・トレインの展望車からは、州の北半分、シアトルとシカゴを結ぶルートの中間地点を走る景色が一望できます。ホワイトフィッシュはモンタナ州を代表する停車駅で、デポ・パークやモンタナ州の西門へのアクセスに便利です。グレイシャー国立公園。

アムトラックはモンタナ州北部で 13 か所に停車しますが、すべてカナダ国境に近いです。ホワイトフィッシュの東にある 11 か所の停車場からは、ハバー、グラスゴー、フォートペックインディアン居留地最大のコミュニティであるウルフポイントなど、辺鄙な地域や小さな町にアクセスできます。州内の長距離バスの料金は手頃 (40 ～ 70 ドル) で、乗車時間は短いため、自家用車や貸切バスを利用する必要がありません。

スキーシャトルを利用して凍った道路を避けましょう

次回モンタナ州へスキー旅行に行くときは、必要がない限り車を予約しないでください。州内のトップクラスのリゾートのいくつかでは、町から無料または低価格のシャトルを運行しています。

ブリッジャーボウルは無料シャトルボーズマンからはスキーヤーも乗れるスカイラインバスビッグスカイリゾートへの乗り物。同様に、ホワイトフィッシュの無料シャトルネットワーク（スノーバス）はホワイトフィッシュスキーリゾート内にいくつかの停留所があり、格安シャトル週末にミズーラからモンタナ・スノーボウルに向けて出発します。