アレクシスは私たちの最新のパリガイドブックここで彼女は、パリの公共交通機関やタクシーなどを利用する際のヒントを共有しています。
パリ美しいモニュメントと興味深い地区が広がる素晴らしいエリアで、多くの人にとって、歩くのがお勧めです。
最も広範囲をカバーするには、便利なパリの地下鉄が市内を網羅しています。一方、充実したバスシステムにより、旅行中に観光する、そして屋外でのサイクリングは見た目通り楽しいものです。パリの交通網、チケット、タクシーについて知っておくべきことをご紹介します。
最も早い移動手段は地下鉄とRERです
パリの鉄道網は、メトロと RER という 2 つの別個の、しかし相互につながったシステムで構成されています。メトロには現在 16 の路線 (1 ～ 14 番、および 3bis と 7bis の 2 つの副路線) があります。現在、グランド パリ エクスプレス プロジェクトの一環として、ネットワークはさらに 4 つの路線を追加して拡張されています。RER には A ～ E の 5 つの主要路線があります。システムは完全に統合されており、列車間の乗り換えが簡単です。RER の急行列車は、市内を横断する時間を節約し、郊外に運行しています。
エスカレーターとエレベーターは駅内の長い上り坂を楽にしてくれますが、すべての駅にあるわけではありません。サービスは非常に頻繁に行われ、待ち時間は通常 5 分未満です。一部の地下鉄路線は地上を走っており、景色が楽しめます。1 駅か 2 駅だけ地下鉄に乗るよりは、歩いたほうが早い場合が多いです。
街をもっとよく見るにはバスに乗ってください
バスは階段がないので、広く利用しやすく、ベビーカーやベビーカーを連れた親や身体の不自由な人にも便利です。バス路線は地下鉄を補完するもので、移動によってはバスの方が直接的で景色も楽しめます。バス停にはスケジュール、ルート、そして多くの場合次のバスまでの待ち時間が表示されます。
地下鉄、RER、バスを利用する際の地元民のヒント
使用RATP、IDFモビリテスそしてSNCF旅程計画、路線図、次の電車やバスの待ち時間を確認したり、旅行パスをチャージしたりするためのアプリ。また、さまざまなサイズと詳細度の地下鉄とバスの地図が地下鉄の切符売り場で無料で入手できます。
地下鉄の駅や車内ではスリに注意してください。スリが最も多く発生する場所です。
バトーバスでスタイリッシュに航海
景色と利便性を兼ね備えたお風呂セーヌ川沿いの 9 つの主要な目的地に停車する、便利な乗り降り自由のサービスです。暖かい季節には、このサービスは終日定期的に運行され、ツアー ボートの料金のほんの一部で川クルーズを楽しむことができます。
Vélibの自転車シェアリングで街をサイクリング
のVélib の自転車シェア制度市内1400か所のステーションに、クラシック（緑）と電動（青）の自転車が2万台以上あります。RATP Navigoトランジットパスまたはクレジットカードを使用してオンラインで定期券を購入するか、ドッキングステーションで定期券を購入してください（ヨーロッパ対応のチップ＆ピンクレジットカードのみ受け付けます）。1回券、1日券、複数日券のオプションがあります。アプリベースの電動自転車原付観光客に大人気の電動スクーターが、国民投票により2023年9月に廃止されることが決定した。
Navigo交通パスの購入を検討してください
パリの公共交通機関を利用する最も安くて簡単な方法は、Navigo Easy カードを使うことです。地下鉄や RER のチケット売り場、RATP 加盟店 (タバコ屋や市場など) で 2 ユーロで販売されているこのクレジットカード サイズの運賃カードは、あらゆるチケット購入に使用できます。RATP アプリで仮想的に無料でチャージすることもできます。
Navigo は、ロンドンのオイスターカードや香港のオクトパスカードのように、幅広い料金オプションを提供するシステムです。カードに金額をチャージすると、乗車ごとにその金額が差し引かれます。お金を節約するには、割引価格で販売されている 10 回乗車分のクレジットであるカルネを購入します (これが地下鉄やバスに乗る最も安い方法です)。また、さまざまな料金ゾーンと期間で無制限に乗車できるさまざまなパスを購入することもできます (1 日無制限の旅行ができる Mobilis など)。ただし、パスの欠点の 1 つは、カレンダーに縛られていることです。たとえば、1 日パスは午前 12:01 に開始し、7 日間パスは常に月曜日に開始し、月間パスは常に月 1 日に開始します。
パリの交通に関するよくある質問と考慮すべき事項
パリでは駐車場が広く利用できますか?
パリの駐車は高価で難しいです。田舎に行くためにレンタカーを借りる場合は、街を出る直前まで借りないようにしてください。また、自分の車を運転する場合は、月曜日から金曜日の午前8時から午後8時の間にBoulevard Périphérique（環状道路）から市内に入るには、クリットエア ビネット1997 年以降に登録されたすべての自動車、オートバイ、トラックには、外国登録車両を含め、(義務的公害防止ステッカー) が必要です。この時間帯は、古い車両の通行は禁止されています。環状道路自体にはステッカーは必要ありません。
タクシーやライドシェアアプリは使えますか？
タクシーは公式の乗り場、または民間の会社やアプリで見つけることができます。主要な鉄道駅には利用可能なタクシーの列があります。パリのタクシーは高価ですが、荷物が多くて地下鉄の階段を登るのが苦手な場合はありがたい存在です。Uber などのライドシェア アプリが活発に利用されています。
空港から市内へ行く最も良い方法は何ですか?
パリの空港への行き来には電車が最適です。パリ シャルル ド ゴール (CDG) からの RER B 線はパリの中心部を通り、パリ北駅、シャトレ レ アル駅、サン ミシェル ノートルダム駅、リュクサンブール駅などの停車駅があります。一部の列車は郊外を急行で走り、約 10 分短縮されます。2027 年には、さらに速い急行ルートが予定されています。オルリー空港からは RER B に乗り換えることができます。2024 年半ばからは、空港には地下鉄 14 号線も乗り入れる予定です。一部の格安航空会社が利用するボーヴェ空港は、パリからバスで 75 km (47 マイル) と長くて時間がかかります。
タクシーやライドシェアも便利ですが、渋滞に巻き込まれ、料金が高くなることがあります。
パリは交通機関の利便性向上に取り組んでいる
パリは古代都市なので、特に設備が整っているわけではない。障害のある訪問者（障害のある訪問者）：縁石スロープは少なく、古い公共施設や地下鉄は車椅子の人にとってアクセスしにくい場所がほとんどです。（車椅子）しかし、特に2024年オリンピック・パラリンピック。
パリの空港は、アクセシビリティの国際基準に完全に準拠しています。ただし、市内の多くの地下鉄駅は完全にはアクセシビリティに対応していないため、空港への往復の移動に問題が生じる可能性があります。RATP はアプリと Web サイトで情報を公開しています。ただし、パリのバスはすべてアクセシビリティに対応しており、床が低く、ドアが広くなっています。
SNCFは、RER列車を含む多くの列車の車両を障害者にとってより利用しやすいものにしました。駅から駅への移動計画に関する情報やアドバイスについては、サービスにお問い合わせください。さらにアクセス。
タクシー G7低床車両が数百台、スロープ付きの車両が 100 台以上あり、運転手は障害のある乗客の支援について訓練を受けています。全車両で盲導犬の同伴が可能です。
最初の立ち寄り先として最適なのはパリ観光局のウェブサイトでは、医療機器のレンタルや自動公衆トイレの場所などの実用的な情報だけでなく、テーマ別にまとめられた役立つ情報が豊富に掲載されています。最新のパリのバリアフリーガイド市内の観光案内所でも紙媒体で入手可能です。
