アメリカを旅行するベストな方法

広い道を旅することは、ケルアック、スタインベック、そしてバービーのような人たちによってロマンチックに描かれた、典型的なアメリカの趣味です。

そして、大陸全体の都市を結ぶ何千マイルもの州間高速道路や裏道でアメリカ合衆国車での観光は簡単です。しかし、運転には時間がかかり、燃料費やレンタカー代が高騰しているため、特に費用がかかります。米国は面積で世界第 4 位の国です。

幸いなことに、米国には、広範囲にわたる航空旅行ネットワークを含め、さまざまな旅行の好みに合う交通手段が数多くあります。米国全土を旅行する計画を立てる際に知っておくべきことをご紹介します。

利便性と柔軟性のために車で旅行する

農村地域、特に国立公園– 車は必需品です。ガソリン価格は平均して1ガロン4ドルで、レンタカー料金は車の大きさに応じて1日あたり約45ドルから80ドル、1週間あたり245ドルから500ドルです。料金には通常、走行距離無制限が含まれています。数週間前に予約して前払いすると、より安い料金で借りられることがよくあります。ほとんどの主要空港にはレンタカー会社がありますが、料金は空港外の会社よりも高くなる可能性があります。レンタカーには保険が必要ですが、これは法律で義務付けられています。大都市では、次のようなカーシェアリングネットワークを通じてレンタルできる場合があります。教える。

外国人旅行者は、自国の運転免許証を使用して、米国で最長12か月間合法的に車を運転することができます。ただし、国際運転免許証（IDP）特に自国の免許証に写真が付いていなかったり、英語で書かれていなかったりする場合は、米国の交通警察からより信頼されるでしょう。少額の手数料を支払えば、自国の自動車協会で 1 年間有効な IDP を発行してもらえます。

大手レンタカー会社はハイブリッド車や電気自動車のレンタカーを提供していますが、通常は料金が高くなります。電気自動車での旅行はますます人気が高まっており、需要を満たすために充電ステーションが全国に出現しています。しかし、特に長距離のドライブでは、充電ステーションを見つけるのはまだ難しい場合があります。幸いなことに、少し計画を立てれば、いくつかの象徴的なアメリカのドライブできるEVで楽しむ最小限のストレスで。

キャンピングカーは、特に西部でレンタルオプションとしてますます人気が高まっています。これらの車両にはベッドが装備されており、中には驚くほど快適なものもあります。また、ミニ冷蔵庫やその他のアメニティも備わっている場合があります。ただし、1 日の走行距離には上限があり、メーカーによって 1 日あたり 120 ドルから 300 ドルの料金がかかります。

列車に乗ってリラックスしながら景色を満喫

アムトラック列車は東海岸沿いに定期的に、そしてかなり確実に運行されている。ワシントンDCそしてボストン、ここの主要都市間の素早い移動手段として人気があります。しかし、国内の他の地域ではどうでしょうか。鉄道は、最速、最安、最も信頼できる選択肢になることはめったにありません。しかし、鉄道は国内を観光するのに快適でリラックスした手段であり、特に大きな窓のある観光ラウンジを備えた 2 階建てのスーパーライナー列車から見る西部路線の景色は息を呑むほど美しいことがよくあります。

アムトラックは、東から西、北から南までアメリカを横断する長距離路線を運行しています。これらの路線は、米国のすべての大都市と多くの小都市を結んでいます。アムトラックのスルーウェイバスは、鉄道網と小都市、およびいくつかの国立公園との間を結んでいます。長距離列車の中には毎日運行しているものもあれば、週に3～5回しか運行していないものもあります。購入を検討してください。アムトラックのUSA鉄道パス全国旅行に。

地域通勤列車は、特に北東回廊で、より短いルートでより速く、より頻繁にサービスを提供しています。アムトラックの高速アセラエクスプレス列車は最も高価で、鉄道パスはこれらの列車では利用できません。その他の通勤鉄道路線には、ミシガン湖の湖岸に近いものが含まれます。シカゴ、イリノイ州、西海岸の主要都市、シャーロット、ノースカロライナ州とマイアミ、フロリダ州南部の地域。

歴史的な蒸気機関車を動力とすることが多い観光列車は、特に山岳地帯では、恐ろしい運転をすることなく、素晴らしい景色を眺めるリラックスした方法です。

バスを利用すれば、お金を節約でき、大都市に簡単にアクセスできます

バスでの移動は、都市から都市への経済的な移動手段です。中流階級のアメリカ人の多くは飛行機や車を選びますが、バスなら田舎の風景を見ることができます。バスはほとんどの場合、信頼性が高く、清潔で快適で、設備としてエアコンやトイレが備え付けられています。車内での喫煙は禁止されています。

グレイハウンドは、米国とカナダ全土に路線を持つ大手長距離バス会社です。路線は通常、主要高速道路に沿って走り、人口の多い中心地で停車します。小さな町に行くには、地元のバスまたは郡のバス システムに乗り換える必要がある場合があります。

約70の独立したバス会社がトレイルウェイズ交通システムこれらの会社は相互乗り入れ方式で運行しており、Trailways のウェブサイトでルートを検索し、チケットを管理しています。ただし、Trailways のウェブサイトはルート計画にはあまり役立ちません。料金が手頃で、無料 Wi-Fi も利用できる他の長距離バス路線 (ただし、常に最も信頼できるとは限りません) には、次のものがあります。メガバスそしてフリックスバスおしゃれな新しいジェットバスワシントンDCとニューヨーク市（ニューヨーク）長年にわたりハンプトン・ジットニーニューヨーク市とハンプトン、ノースフォークを結びます。

多くの小さな目的地が廃止されたにもかかわらず、非急行のグレイハウンドバスは乗客を乗せるために 50 マイルから 100 マイルごとに停車し、長距離バスは食事休憩や運転手交代のために停車します。多くのバス停は明瞭で安全ですが、一部は怪しい地域にあります。夜に到着する場合は、目的地までタクシーを利用するか、相乗りを手配することをお勧めします。一部の町にはフラッグ停留所しかなく、必ずしも徒歩圏内にあるとは限りません。

飛行機ですぐに到着

時間があまりなく、2つの地域間を移動する場合は、飛行機の予約を検討してください。飛行機は通常、バス、車、電車で移動するよりも高価ですが、米国には広範な国内航空システムがあります。多数の競合航空会社、数百の空港、毎日数千のフライトがあるため、かなり早く国を横断できます。米国の主な「ハブ」空港には、国際ゲートウェイと多くの大都市が含まれます。ほとんどの小さな都市には地方空港または郡空港がありますが、通常はハブを経由して移動する必要があります。お金を節約するには、次のような新しい格安航空会社を検討してください。ヘーゼルナッツそして風は、非常に安い運賃で乗客を誘致することを望んでいます。通常、これらの航空会社は、より小規模で利便性の低い空港にサービスを提供しています。

自転車ツアーで地域の風景を満喫

自転車旅行は、地域の風景を満喫する爽快な方法です。自転車旅行では、曲がりくねった裏道を自転車で走ります (自転車は通常、高速道路では許可されていないため)。進行状況を時速マイルではなく、1 日あたりのマイル数で計算します。自転車に乗る人は車と同じ道路規則に従う必要がありますが、ドライバーが通行権を尊重してくれるとは期待しないでください。壮大な大陸横断旅行には、ツアー オペレーターのサポートを受けてください。約 2 か月間、東海岸から西海岸まで自転車で走り続けることになります。

都市によっては自転車利用に比較的適しているところもありますが、ほとんどの都市には少なくとも数本の自転車専用レーンや自転車道があります。自転車は通常、公共交通機関で運ぶことができます。多くの都市がグリーンウェイ ネットワークを拡大しており、自転車レンタルの場所は主要なアクセス ポイントの近くにあります。電動自転車は、長距離の移動や険しい山の登りも可能にするなど、地域を巡るツーリングでますます人気が高まっています。

フェリーに乗って沖合のユニークな島々を探索しましょう

沿岸フェリーサービスは、主に州が運営しており、主要島への効率的で写真映えするルートを提供しています。大型フェリーの多くは、自家用車、バイク、自転車を輸送します。素晴らしい景色を楽しみたいなら、島の南東海岸沿いを走るフェリーに勝るものはありません。アラスカ太平洋沖では、フェリーが美しいサンファン諸島ワシントン州とハイカーに優しいカタリナ島カリフォルニア中西部にはいくつかの島があり、五大湖ミシガン州のマキナック島やウィスコンシン州沖のアポストル諸島など、船で訪れることができる島々は数多くあります。東海岸では、フェリーがナンタケット島やマーサズ・ヴィニヤードマサチューセッツ州沖とノースカロライナ州のオクラコーク島の荒々しく風の強い海岸。

大都市での旅行は安く、効率的で、信頼できる

地下鉄やライトレールは、米国の大都市では安価で効率的かつ信頼できる選択肢ですが、郊外や辺境の町ではその範囲が狭い場合があります。最大の地下鉄システムは、ニューヨーク、シカゴ、ボストン、ワシントン DC、サンフランシスコ ベイエリア、フィラデルフィア、ロサンゼルス、アトランタにあります。他の都市には、主にダウンタウンエリアにサービスを提供する小規模な 1 線または 2 線の鉄道システムがあります。ライトレール システム (路面電車とトロリー) も人気があります。デンバー、シアトル、サンディエゴ、ミネアポリス、ポートランド、フェニックス、ツーソン、シャーロットなど、ライトレール システムがある場所は数多くあり、地下鉄があるほとんどの都市でも同様です。

多くの国立公園では無料の交通機関がある

いくつかの大きな国立公園、アカディア、グランドキャニオン、ヨセミテそしてザイオンは、主要な観光地まで無料シャトルを運行しています。問題は、公園自体へのアクセスです。レンタカーを使わずに済むように、玄関口の町からガイド付きツアーに参加するか、公園の登山口で送迎する専用シャトルを雇うことを検討してください。多くの国立公園では、認可されたシャトル会社をウェブサイトに掲載しています。

米国のバリアフリー交通

障害をお持ちの場合でも、アメリカはアメリカ障害者法 (ADA) のおかげで旅行者に優しい場所となっています。この連邦法では、すべての公共の建物、1993 年以降に建てられた民間の建物 (ホテル、レストラン、劇場、博物館を含む)、公共交通機関が車椅子でアクセス可能であることが義務付けられています。ただし、事前に電話で利用可能なものを確認してください。

一部のレンタカー会社では、リフトやスロープ付きの手動操作車両を追加料金なしで提供していますが、事前に予約する必要があります。車椅子での休暇米国全土で車椅子対応バンをレンタルしています。多くの都市では、公共バスは車椅子利用者が利用でき、階段を利用できない場合は「ひざまずいて」乗車できます。スロープやリフトが必要な場合は運転手に知らせてください。

ほとんどの都市には、少なくとも 1 台の障害者用バンを備えたタクシー会社がありますが、事前に電話する必要があります。地下鉄がある都市では、エレベーターなどの設備のレベルが異なります。ワシントン DC ではすべての駅にエレベーターがありますが、ニューヨーク市では駅の約 4 分の 1 にしかエレベーターがありません。

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