東南アジア大陸の東海岸に神話のナガの蛇のように巻き付いている。ベトナム当然ながら陸路での旅行に適しています。その2つの最大の都市はハノイそしてホーチミン市 (HCMC)– は、1100km に及ぶ水田、熱帯のジャングル、歴史ある町、戦争遺跡、国立公園、砂浜によって区切られており、ほとんどの人は、この活気ある中心地の両方を巡る旅程を計画します。
緑豊かなベトナムの田舎をどのように旅するかはあなた次第です。ハノイとホーチミン市を結ぶ有名な統一鉄道は、ベトナムの海岸沿いに素晴らしい景色と停車駅があり、当然の選択ですが、地元のバスで飛び跳ねたり、バイクで走り回ったりして、主要な観光ルートから外れた場所を訪れることもできます。船での旅は、ベトナムの曲がりくねった川をたどり、沖合の島々へと飛び出す、特に感動的な探検方法です。
隣国にいる場合は、ベトナムまで飛行機で行く必要はありません。電車やバスで簡単にアクセスできます。中国南寧からハノイまで、また昆明からラオカイ経由でハノイまでスムーズに接続しています。南または西に向かう場合は、プノンペン、シェムリアップ、シアヌークビルからホーチミン市（HCMC）への国際バスが毎日運行しています。カンボジアサワンナケートからフエへラオス。
どのようなルートで国内を回る予定であっても、ベトナムを回るガイドはこちらです。
ホーチミンとハノイを結ぶベトナムで最も有名な列車に乗る
ハノイとホーチミン市、そしてベトナム中心部の多くの名所を回りたいなら、列車で回るのが一番です。ベトナムの主要鉄道は、この 2 つの人口密集都市の間を海岸沿いに走り、旅の途中で立ち寄りたいほぼすべての場所に停車します。
ハノイからはハイフォン（ハロン湾とその周辺への観光用）やラオカイ（車で約1時間）まで列車が運行しています。サパベトナムで最も賑やかなトレッキングの拠点です。中国行きの列車は、ハノイからラオカイ経由で昆明、そして国境の町ランソン経由で南寧まで運行しており、さらに北京。
SE (スーパーエクスプレス) に分類される列車は最もスマートで最速ですが、TN (トンニャット) と呼ばれる列車は遅く、古く、快適ではありません。「統一エクスプレス」という用語は、ハノイとホーチミン市の間を走るさまざまな列車の総称として使用されています。SE1 と SE3 は夕方にハノイを出発し、3 日目の朝にホーチミン市に到着します。朝にハノイに到着するには、ホーチミン市から夕方に出発する SE4 または SE2 に乗ります。
ベトナムの鉄道のチケットオプション
列車には、硬座、軟座、硬寝台、軟座の 4 つの主なチケット クラスがあり、価格と快適さの順に高くなります。これらのクラスは、エアコン付きとエアコンなしのオプションに分かれており、エアコン付きの座席と寝台は料金が高くなります。一部の列車には Wi-Fi がありますが、接続速度が遅い場合があります (携帯電話に現地のデータ SIM を入手した方がよいでしょう)。
硬質寝台車には3段の寝台があり、上段の寝台が最も安く、下段の寝台が最も高価です。軟質寝台車は通常2段で、各コンパートメントに4つの寝台があり、すべて同じ料金です。マン・イン・シート61のウェブサイトベトナムのさまざまなクラスの列車に関する優れた詳細なガイドがあります。
日中の移動に最適な「ソフトシート」は、飛行機のようなリクライニング式の椅子で、通常は通路の両側に 2 脚ずつ、4 列に並んでいます。「ハードシート」は基本的に木製のベンチです。これらの車両は混雑していて、タバコの煙で煙っていることを覚悟してください。お尻が痛くならないように、衣服を即席のクッションとして使ってください。
チケットは旅行の数日前に鉄道駅で購入できるほか、60～90日前にオンラインで購入することもできます。オンラインで予約する場合、多くの旅行者は予約サイトを利用します。バオラウそして12Go.アジア; 公式ウェブサイトから予約ベトナム鉄道ウェブサイトベトナムのクレジットカードでのみ可能です。
ベトナムではバスがほぼどこにでも行ける
ベトナムのバス旅行は、便利で快適（主要都市間を移動する場合）か、遅くて窮屈（地方を移動する場合）のどちらかですが、料金が高額になることはほとんどありません。ハノイやホーチミン市などの人気の旅行者のたまり場では、「オープン ツアー」または「オープン チケット」バスの看板が目に入ります。これらのサービスは主要都市間を運行しており、途中の主要都市でバスに乗り降りできます。通常のバスよりも料金は高くなりますが、路線は便利な中心部から出発および到着します。
通常のバスサービスは専用のバス停から運行しており、各町には複数のバス停があり、目的地も異なるため、どのバス停に行く必要があるかを必ず確認してください。ほとんどのバス停には専用のチケット売り場があり、料金と出発時刻が明確に表示されています。座席を確実に確保するには、前日にチケットを購入してください。
大都市では、主要なバス停が市街地から外れていることがよくあります。ホテル（またはベトナム語を話せる人）に、最寄りのバス停の場所（および何時にそこに到着すべきか）を尋ねてもらいましょう。そうすれば、バス停まで行く時間の節約になるかもしれません。
バス会社によって快適さのレベルは異なります。最高級のものは、途中の停車が最小限で、主要都市間を運行するデラックス寝台サービスです。リクライニングシートや横向きのベッドに変形するシートもありますが、車内でカラオケやミュージックビデオ、格闘技映画の上映中に眠るには耳栓が必要です。シン・ツーリストそしてマイリンエクスプレスオンライン予約を提供します。
田舎では、バスは乗客を降ろしたり乗せたりするために何度も停車するため、移動に時間がかかり、バスは満員になることがあります。どのクラスで旅行するにしても、ベトナムの道路旅行は決して速くはありません。道路にはバイク、トラック、歩行者、家畜が非常に多いため、時速 30 マイル (50 km) 以上は走れないでしょう。
バイクは冒険好きな旅行者に自由を与える
ベトナムを縦断することは、多くのベテランバイカーにとって生涯の夢であり、ハノイとホーチミン間の旅を試みる旅行者にバイクを供給する活気ある産業が成長してきました。バイクに乗るのは確かにやりがいがありますが、現地の運転状況を考えると初心者向けではありません。また、レンタルまたは購入できるバイクの中には状態の悪いものもあります。ホステルやホテルで宣伝されているバイクを、購入に同意する前に徹底的にチェックしてください。
北西部の山岳地帯を探索するのは、さらに大きな冒険です。曲がりくねった道が難所で、ドラマチックな景色があらゆる角に現れますが、急な坂道や穴だらけの道路を走るには、もっとパワフルなマシンが必要です。海岸沿いや観光の中心地では、カフェ、ホテル、旅行代理店から低出力のスクーターやバイクを簡単にレンタルして、地元を探索できます。1 日わずか 5 ドルという場合もあります。
レンタル契約はやや非公式なものが多く、パスポートを担保として預けなければならないこともよくあります。保険を提供し、正式なレンタル契約書を発行してくれるレンタル会社を探しましょう (そうすれば事故の際に何が補償されるかがわかります)。また、バイクのヘルメットは必ず着用してください。これは法律で義務付けられています。自分のバイクを借りる代わりに、地元のライダーの中には、1 日あたり約 30 米ドルでバイクの運転手サービスを提供してくれる人もいます。
有効な運転免許証（および国際運転免許証）を持たずにベトナムで運転中に事故に遭った場合、旅行保険では車両、自分自身、他の車両や人への損害を含めた費用をカバーできない可能性があります。多くの旅行者は行き当たりばったりで行動しますが、これは大きなリスクを負うことを意味します。ベトナムでは毎日、約 17 人が交通事故で死亡し、22 人が負傷しています。
手間のかからない道路輸送のために車とドライバーをレンタルしましょう
ベトナムではセルフドライブのレンタカーを見つけるのはほぼ不可能ですが、運転手付きの車をレンタルするのは簡単です。運転手は非公式のツアーガイドも兼ねており、（うまくいけば）見逃してしまうような場所に連れて行ってくれます。事前に運転手が英語でコミュニケーションできるかどうか必ず確認しておきましょう。また、適切な運転免許証や追加の自動車保険を取得する必要もありません。
観光地の旅行代理店では、さまざまな車とドライバーのパッケージを提供していますが、カスタムの旅程を手配するのも同じくらい簡単です。1 日あたり 60 ～ 150 ドルとガソリン代を目安にしてください。ドライバーは食事と宿泊費を自分で負担します。他の旅行者と旅行を分担すれば、費用を抑えることができます。低地では 2WD 車で十分ですが、山岳地帯の北部では 4WD が必要です。
サイクリングはベトナムの裏道を探索するのに最適な方法です
静かな田舎道を走り、混雑した高速道路を避ければ、自転車はベトナムを巡る楽しい素晴らしい手段になります。国土の大部分は快適な平坦地で、タイヤがパンクしたり機械的な問題が発生した場合でも、自転車工場は簡単に見つかります (外国製の自転車の部品は見つからないでしょうが)。
旅行者が集まる場所ならどこでも、ホテルや旅行代理店から自転車を借りて地元を探索することができますが、自転車の品質や機械の洗練度はさまざまです。長距離旅行の場合は、サイクリングツアーに参加するか、サイクリングツアー会社などから高品質の自転車を借りてください。ベトナムサイクリングまたはインドシナバイクツアー高速道路での長距離移動を省くため、多くのバスでは自転車を屋根に載せたり、電車の荷物室に積んで運ぶことができます。
国内線は時間を節約できる（ただし二酸化炭素は節約できない）
時間があまりない場合、ベトナム国内の A 地点から B 地点まで移動するには国内線が比較的経済的な方法ですが、余分な炭素を排出することになります。欠航はよくあるので、国内線と国際線の乗り継ぎの間に短い間隔を空けないようにしてください (できれば 1 日早く出発してください)。
ベトナム国内線を運航する航空会社はバンブーエアウェイズパシフィック航空（旧ジェットスター）、ベトナム航空そしてベトナム航空(最も信頼性の高いスケジュールと最高の安全評価を持つ航空会社)。
ボートで島々へ行ったり、雄大なメコン川を探検したりしましょう
ベトナムの曲がりくねった川の多くは航行可能ですが、船にとって最も重要な交通路は東海に流れ込む際に迷路のような小さな水路に分かれる雄大なメコン川です。地元の人々は国内各地を移動するのに客船を利用しますが、観光客はホーチミン市から日帰りクルーズに参加する傾向があります。ホイアン、ニャチャン、ダナン、色相そしてタムコック。
ボートは熱帯の島々を含む沖合の島々へも運航している。フーコック南部ではニャチャン湾周辺に島々が点在し、チャム諸島ベトナム中部のホイアン近郊、そしてもちろん、ハロン湾および近隣の白土龍湾. 到達することは可能ですコンダオ諸島本土のソクチャン、ブンタウ、カントーから船で行くことができます。
5月から12月にかけて海上輸送が中断される可能性があるので注意してください。台風シーズン特に 8 月と 9 月は、天気予報を監視し、嵐が近づいている場合は計画を変更する準備をしてください。
バス、タクシー、人力車で簡単に都市を探索できます
バスは町や都市で安価な交通手段を提供しますが、ルートがわかりにくく、混雑したバスではスリが問題になることがあります。タクシーで移動したい場合は、マイリンそしてビナサン評判の良いオプションです。ライドシェア（バイクで提供されることもあります）は、掴む、ゴジェクまたはなれ。
もっと楽しい方法は、自転車人力車に乗ることです。ベトナム版はバギーのような形でシクロと呼ばれています（ただし、シクロはますます少なくなっています）。旅を始める前に必ず料金について合意してください。落ち着いている場合は、ああ、車(バイクタクシー) は市内の交通を移動する最も速い方法ですが、荷物は膝の上か背中に載せる必要があります。
ベトナムではアクセス可能な旅行の選択肢が限られている
地元の人々は喜んで手伝ってくれますが、ベトナムは障害のある旅行者にとって容易な旅行先ではありません。
一人で旅行したい場合は、同行者と一緒に行き、運転手付きの車をレンタルするか（ミニバンもあり、折りたたみ式の車椅子を載せられることが多い）、オープンツアーバスを利用します。残念ながら、船や電車は特にアクセスしやすいとは言えませんが、介助があれば、それほど問題なく「ソフト」クラスの車両で旅行できるかもしれません。
多くの旅行者は、障害者に優しいツアーに参加する方が簡単だと感じています。パッケージは、次のような専門のオペレーターを通じて簡単に見つけることができます。アジアでのロールそして休日を有効にするバリアフリー旅行の詳細については、ロンリープラネットのアクセシブルな旅行リソース。
