サミットスペシャル:ツール・ド・フランスガイド

7 月にフランスにいらっしゃる方で、バイクがなぜこんなに人気があるのか​​と疑問に思われた方は、ツール・ド・フランスがその理由です。その魅力をお伝えしましょう。

ツール・ド・フランスでアンブランとチョルジュの間を走るサイクリスト © Radu Razvan / Shutterstock

ツール・ド・フランスのルート

今年のレースはブリュッセル、エディ・メルクスの故郷で、彼の初優勝50周年を記念して開催されます。コースは毎年変わりますが、いくつか確かなことがあります。1つは、平坦な地形(初級レベル)からカテゴリを除く(分類を超えて)例えば、過酷なトゥールマレー峠など、ピレネー山脈2つ目は、レースの全長が3500kmを超えないこと(各日のステージの走行距離にも制限あり)と、2日間の休息日が含まれることです。3つ目は、レースが終了し、パリフランスを通る壮観な景色のコースを走った後。

2019年ツール・ド・フランスの公式ルート © Stephane De Sakutin / Getty Images

ツアーは途中の町々を巡り、それぞれの町で本格的なカーニバルが開催され、ライダーたちが向かっているという噂が広まると、興奮を抑えきれないほどです。自転車を持っているなら、その日のステージは朝から誰でも参加できます。ただし、急いでいないと、宣伝キャラバンに飲み込まれてしまう危険があります。宣伝キャラバンとは、サンプル、お菓子、お土産を配って商品を宣伝する、長さ 20 km の豪華な山車の列です。

ツール・ド・フランスの歴史

ツール・ド・フランスの目的はシンプルだ。スーパーマンを作ることだ。レースが過酷でコースが長いほど、世間の関心は高まる。センセーショナルであればあるほどいい。結局、新聞が売れるのはセンセーショナルだからだ。それがツール・ド・フランスの目的だった。1903 年に世界で最も有名な自転車レースを創設した新聞。

の編集者であり、自転車競技者でスポーツジャーナリストのアンリ・デグランジュは、最初のレースのコースをフランス周回コース(5週間)と決め、自転車レースの限界を打ち破りました。参加者がわずか15人だったため、彼は距離を半分に短縮し、参加者を増やすために金儲けのインセンティブを振りかざし、競技者数を60人に増やしました。

現在、200 人近くのサイクリストが 8 人 1 チームで競い合っています。チーム内のライダー全員がトップのライダーと同じタイムを記録し、ツアーの総合優勝者は 1 日あたりのタイムの累計で決定されます。累計時間が最も少ないライダーが優勝者となります。

ツール・ド・フランスのジャージ

2019年はイエロージャージ100周年の記念すべき年です。イエロージャージ(黄色のジャージ)、その日最も走行時間が短いライダーが着用する緑色のジャージ(緑のジャージ)がスプリントポイントを最も多く獲得したライダーに贈られます。水玉模様のジャージ(水玉模様のジャージ)が山の王(最初に頂上に到達した人)に授与され、ライダーたちはその大胆さに対して闘争賞? 他の選手のスリップストリームに留まるのではなく、集団から抜け出して先頭に立つこと。

ツール・ド・フランスの集団がパイエール峠への道を登る © Radu Razvan / Shutterstock

ツール・ド・フランスを観戦する場所

観客にとって、最高の沿道ポジションを獲得するのは困難で、特に山岳ステージ(ピレネー山脈とフランスアルプス) は、ライダーが通り過ぎるのを待つのに特に印象的なスポットです。言うまでもなく、開催地の宿泊施設は早めに予約してください。どこに駐車するにしても、夏の暑さの中でレースを観戦するだけでも疲れてしまうので、必ず十分な水を持参してください。

ピレネー山脈にあるジャン=ベルナール・メタイ作のツール・ド・フランスの彫刻 © Radu Razvan / Shutterstock

記録のために

  • アンリ・コメは1904年に19歳350日でツール・ド・フランスを制した史上最年少のライダーでした。
  • 1990年、グレッグ・レモンは一度も黄色いジャージを着ることなくツアー総合優勝を果たした。
  • 優勝者の賞金は約50万ポンド。
  • フィルマン・ランボは1922年に36歳4か月でツール・ド・フランスを制した史上最年長のライダーだった。
  • 2019年には、合計34のサイトのうち、初めて訪問される3つのステージ都市があります。それは、バンシュ、サン ディエ デ ヴォージュそしてポン デュ ガール

この記事は2009年7月に最初に公開され、2019年6月に最終更新されました。

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