エストニア、ラトビアそしてリトアニア次なる大きなハイキングの目的地になるかもしれません。
もし、バルト諸国山頂コレクター向けの山脈はなく、長く暗い冬はオープントレイルよりもサウナセッションに適していますが、大部分が田舎であるこの地域には、ほぼ無限の森林、原始的な湿原、冷たいバルト海に洗われる険しい海岸線があり、すべてゆっくりと探索するのが最適です。
この地域では、運動能力の高いハイカーにとって、標高差よりも距離が主な課題となる。バルティックトレイル国立公園、田舎の村、そして思いもよらない文化遺産を巡りながら、3か月で3か国を横断し、何週間も歩き続けることができます。
エストニア、ラトビア、リトアニアを通るこの（非常に）長距離ハイキングの準備をする際に知っておく必要のあるすべての情報がここにあります。
バルティックトレイルとは何ですか?
のバルト海の森ルートそしてそのバルト海沿岸航路バルティック トレイルは、リトアニア、ラトビア、エストニアにまたがる 2 つの長距離ハイキング コースです。
全長2141km（1330マイル）の森林ルートは、ポーランド国境のリトアニアの町ラズディジャイから始まり、タリン?s旧市街このルートは2021年に正式に開通しました。トレイルのインフラの一部はまだ開発中ですが、体力のあるウォーカーなら100日から110日で全行程を完走できます。本当に壮大なチャレンジに挑戦したいなら、フォレストトレイルはE11 ヨーロッパ長距離路線はオランダまで続いています。
海岸ルートはより短く、1419km（882マイル）で、リトアニアのニダ（ロシアの飛び地と接する砂州）からバルト海沿岸に沿って走ります。カリーニングラード）からタリンまで。海岸ルートを完走するには 70 日から 72 日かかります。
バルティックトレイルで見られるもの
混合林はラトビアとエストニアの国土の半分以上、リトアニアの国土の3分の1を占めています。これらの森林は北ヨーロッパの典型的なもので、白樺や松の木が密集しています。湿地帯も、特に海岸沿いによく見られる風景です。エストニアとラトビアのスポンジ状の湿原（多くは先史時代に形成され、両国で最も古い風景と考えられています）を横切るには特別な履物が必要ですが、湿原を歩くには靴を履いてはいけません。クルシュー砂州?の砂丘。
この土地は、ラトビアまで続く沿岸道路の始まりを示しており、エメリ国立公園リゾートタウンのジュルマラ首都に到着する前にリガエストニアでは、バードウォッチャーはあまり人が訪れない湿地帯を楽しむことができる。マツァル国立公園ハープサルの南には、広大な牧草地、牧草地、葦に覆われた湿地帯が広がっています。迂回してエストニアの島々を訪れることもできます。フォームフィンランド湾沿いの北海岸をタリン方面に向かって進む前に、ヒーウマーを訪れましょう。
森林ルートでは、リトアニアの霧深いドゥビサ川渓谷をハイキングし、ガウヤ国立公園? ラトビア最大の ? から南エストニアに入る。セトマ地方はセト少数民族の故郷で、彼らの古代言語と歌の文化は今日まで保存されている。北部にはエストニアの広大なラヘマー国立公園かつてドイツ貴族が所有していた 18 世紀の邸宅、孤立した漁村、ソビエト時代の秘密潜水艦基地などが点在しています。
おそらく、自然の特徴と同じくらい、建造環境や出会う人々も興味深いものとなるでしょう。エストニア、ラトビア、リトアニアの国民的アイデンティティは、それぞれが誇りを持って独自に異なっていますが、共通の激動の歴史の影響を受けており、その痕跡は、旅の途中で出会う言語、建築、習慣に今も見ることができます。北欧、ドイツ、ロシア、ソビエトの文化の要素が共存しています。バルト諸国をハイキングしていると、リトアニアの都市でモダニズムの「楽観主義の建築」に出くわします。カウナス、ペイプス湖畔沿いの古儀式派コミュニティの木造正教会、そしてタリン旧市街の中世の遊び場。
バルト海トレイルの準備
2 つのバルティック トレイルのいずれかを完歩するのは大変な作業であり、全行程をハイキングする予定の場合は準備が不可欠です。バルティック トレイルの Web サイトには、各セクションの詳細な地図のほか、遭遇する地形の種類や途中のサービスに関する情報が掲載されています。
白・黄・白のマークは森林ルート、白・青・白の標識は海岸ルートを示しています。（国立公園内の地元のトレイルと重なる長い道では、他の色が表示される場合があります。）正しい旅程をたどっていることを確認するには、GPXトラックをダウンロードして自分のデバイスに保存してください。バルティックトレイル全体のGPSトラックは、次のようなモバイルハイキングアプリでも利用できます。ウィキロックそして引き出しただし、道中には電源コンセントがほとんどないので、スマートフォンに頼りすぎるのはよくありません。
どちらのトレイルも野営の必要性を最小限に抑えるように開発されており、約 20～30 km (12.5～19 マイル) の区間で村、田舎のゲストハウス、キャンプ場、公共交通機関の停留所を結んでいます。田舎のゲストハウスのほとんどは夏季のみ営業しているため、必ず事前に電話して部屋が空いているか確認してください。
夏は天候に恵まれる可能性が高く、日照時間が長く、午後 10 時を過ぎても太陽が輝く日が続きます。それでも、バルト海沿岸の空が数日以上連続して晴れるかどうかは賭けであり、雨や強風がほぼ確実です。バルト海諸国は都市部以外ではほとんど人が住んでいないため、十分な物資を (十分に) 持参してください。
国立公園内のハイキング コースを除けば、バルティック トレイルの多くは、（最小限の）交通量に開放された砂利道やアスファルト道路、および市街地の歩道で構成されていることに注意することが重要です。海岸ルートは確かに海岸沿いを走りますが、森林ルートは全体が森林の中を通るわけではなく、その大部分は開けた田園地帯を通り抜けます。
数日しか時間がない場合は？
バルティック トレイルの長さを考えると、一気に完歩するのは想像しにくいです (実際、まだ誰も完歩した人はいないようです)。ほとんどのハイカーは、自分の時間に合ったトレイルのセクションを選択します。どちらのルートでも、どこからでもスタートして、どちらの方向にもハイキングできます。
数日しか滞在できない場合は、途中にある数多くの国立公園や自然保護区の 1 つを選び、1 日または週末をかけて探索してください。バルト諸国では公共交通機関が非常に効率的なので、出発地に戻るバス停や鉄道駅で終了するルートを簡単に選択できます。
バルト海沿岸のトレイルをサイクリング
バルト海沿岸のトレイルの大半は砂利道、未舗装道路、アスファルト道路を通るため、ハイキングよりもサイクリングを好む人が多くいます。交通量が少ないペイプス湖の海岸やマツサル国立公園の道路は、特にサイクリストに適しており、特に急な坂道がないため、どこでもサイクリングを楽しめます。マウンテンバイクや砂利道の自転車をお勧めしますが、多くのエリアは標準的なロードバイクでも問題なくアクセスできます。ビーチなど、サイクリングが不可能なセクションでは、代替ルートを見つけるのは簡単です。
残念ながら、主要都市以外では自転車レンタル施設はほとんどありません。
バルト諸国では野外キャンプは許可されていますか?
「放浪の権利」の原則に従い、エストニア、ラトビア、リトアニアでは野営が許可されています。ただし、テントを張る場所を選ぶ際には、私有地でないことを確認してください。私有地は田舎に広くありますが、必ずしも私有地としてマークされているわけではありません。所有者から明確な許可がない限り、私有地でキャンプすることは禁止されています。
3か国のうち、エストニアには900頭を超えるクマの個体数があり、最も多い。ラトビアとリトアニアにはクマはほとんどいないか、まったくいない。
