コロンビアの北中部に位置するメデジン市には、感動的な物語があります。悪名高い暴力の絶頂期からわずか 20 年しか経っていないこの街は、今ではラテンアメリカで最も安全な大都市の 1 つとみなされており、どの都市部も羨むような個性、ナイトライフ、公共アートを備えています。
意外なことに、メデジンの公共交通機関は、この街の最大の見どころの 1 つです。メデジンの地下鉄は、暴力と絶望を減らす上で重要な役割を果たしたことで有名で、この奇跡的な功績により、2012 年に国際機関の運輸開発政策研究所によって世界トップの交通機関の 1 つに選ばれました。さらに、地下鉄は、おそらく世界で最も安価でありながら最も包括的で写真映えする市内観光を訪問者に提供します。
1990年代半ばに完成したこの都市の印象的な高架地下鉄システムは、2006年と2008年に2本のメトロケーブル線が追加されて強化されました。メデジンが位置する谷の両側を登るこれらのケーブルカーは、遠く離れた以前は到達が困難だった地域の奥深くまで移動します。ファヴェーラ（スラム街）は周囲の丘陵地帯に位置し、街に目に見える社会的影響を及ぼしてきました。
ケーブルカーが完成する前は、仕事、教育、医療、さらには基本的な買い物へのアクセスを求めるファベーラに取り残された人々は、市内に入るために山腹をゆっくりと下る困難な旅をしなければならなかった。一部の地域ではバスが散発的で予想外の便があったが、ほとんどの人々は歩いていた。時には何時間も歩いていた。この孤立は、メデジンの有名な、そして今では急速に薄れつつある犯罪と暴力の歴史に大きく貢献した。
メトロケーブルのおかげで、これらの地区の最も遠い場所からでも、山を越えて谷まで下り、列車とシームレスに接続し、早くて手頃な景色のよい通勤が可能になりました。列車とメトロケーブル間の乗り換えを含むこのシステムへのアクセスは、実質的に市全体のオリエンテーションツアーを可能にし、驚くほど安価で 1,750 ペソ (約 1 ドル) です。
お金に見合う価値を得るには、南のイタグイか北のニキアのいずれかの地下鉄の終点駅からツアーを始めるのが良いでしょう。しかし、最も美しい景色は路線の中央部分、つまりインダストリアルス駅とアセベド駅の間の 9km 沿いにあります。
インダストリアルから北へ電車で行くと、キッチュな偽の町並みが簡単に見つかります。プエブリト パイサ典型的なアンティオキアの町のミニチュア版であるサン アントニオ公園が左側にそびえ立ち、同じ名前の駅の右側にはサン アントニオ公園があります。この公園には、多作な芸術家フェルナンド ボテロによる彫刻が 3 体あります。そのうちの 1 体は「平和の鳥」で、1990 年代にゲリラの爆弾で大きな被害を受けたため、戦争の無益さを強調するためにボテロはレプリカを横に置きました。数分後、パルケ ベリオ駅のすぐ手前で、右側にボテロの最も有名な作品の 1 つである「太った女性」として知られる女性の胴体が共和国銀行の支店の前に立っています。
ツアーのほぼ中間地点であるパルケ・ベリオ駅で電車を降りて、プラットフォームからさらにいくつかの景色を眺めましょう。公園の薄い木々の間から右側に見えるのは、メデジンで最も有名な教会、16世紀の教会です。カンデラリア大聖堂プラットフォームの北西端には、見逃せない白黒の豪華なラファエル ウリベ ウリベ文化宮殿(文化宮殿) は、コンサート、美術展、その他のイベントの開催地として有名です。
電車に戻り、北へ進むと、プラド駅にイグレシア・ロス・ドセ・アポストレス（十二使徒教会）があり、ホスピタル駅を過ぎてすぐ右側に聖ペテロ墓地、豪華な墓石、墓地の礼拝堂、霊廟が数多くあります。ユニベルシダ駅のすぐ手前、右側には巨大なホアキン アントニオ ウリベ植物園600 種の樹木や植物、湖、植物標本室があります。
3 駅先のアセベド駅で、メデジンのメトロケーブルの最初の K 線に乗り換えます。地下鉄の出口ゲートを通るときに人混みに付き合わないようにしてください。そうしないと、システムに戻るために別のチケットを購入する必要があります。代わりに K 線の入り口まで歩いて、終点のカーブをゆっくりと曲がって空いている車両が出てくるのを待ってから乗り込みます。写真撮影が主な目的の場合は、後ろに下がって、新しくてきれいな窓の車両を待ちます。窓が擦り切れて汚損した古い車両では、最高の写真家でも負けてしまいます。
車で坂を上るにつれ、街は様変わりする。屋根が仕上げられた近代的な恒久的な建物は姿を消し始める。建物はどんどん低くなり、せいぜい3階建てで、外装はむき出しのコンクリートブロック、屋根はシンプルな波形トタンでできている。同様に、通りは最初は広くて巧みに舗装されているが、やがて荒廃し、狭く凸凹になる。これがファヴェーラである。
数分後、メトロケーブルの山頂終点であるサントドミンゴ駅に到着すると、周囲の環境が改善されていることに気づくでしょう。ここでは、スペイン図書館（スペイン図書館）黒いスレートで作られた、芸術的な3つの部分からなる不規則な構造物であり、この遠く離れた、長い間苦しんでいる近所だけでなく、どのコミュニティにとっても誇りとなるでしょう。
メトロケーブルのプラットフォームに長居して、周辺の景色や下にあるメデジンの遠景を何枚も写真に撮りましょう。多くの地元民や外国人居住者は、観光客にファベーラを歩き回らないように警告していますが、サントドミンゴは比較的安全です。
帰り道で撮り逃した写真を撮り直し、地下鉄で南へ戻り、サンアントニオ駅で東西に走る B 線に乗り換えます。この地下鉄の支線にある 6 つの停留所は、主にビジネス街、小売店、住宅街を通りますが、巨大なスイミング スタジアムやサッカー スタジアムが単調さを打破してくれます。
サン アントニオから 6 駅のサン ハビエル駅で、2 つのケーブルカーのうち、より新しく、全長 2.7 km とはるかに長いメトロケーブル J ラインに乗り換えます。ここでも、ケーブルカーが上り始めてからほんの数分で周囲の様子が変わります。こちら側の住宅街は明らかによりみすぼらしいです。住宅は主にコンクリートブロックと波形トタンで建てられていますが、いくつかの小屋は、回収できた材料でただつなぎ合わせただけのように見えます。道路は、あったとしても狭く、時には信じられないほど急勾配です。
斜面の一部は急すぎて建物を建てることができなかったため、この路線には緑が多く、K 路線よりもずっと高い地点まで登ります。谷の端から端まで滑空し、メデジンの国内空港に着陸する小型飛行機に注意してください。もう一度、終点のラ アウロラでメトロケーブルから降りて、メデジンのパノラマ写真を撮ってください。メデジンは遠く離れているため、街はスモッグで見えなくなるかもしれません。
最後に、メデジンのすべてを文字通り見たという気持ちで、ゆっくりと街に戻ってください。これは、おそらく地球上で最もお得な体験の 1 つです。
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