列車旅行の楽しみは、往々にして旅そのものにあります。ただし、改装された鉄道駅では、目的地こそが楽しみです。
1800 年代半ばから 1930 年代初めまで続いた鉄道旅行の黄金時代は、豪華な鉄道会社にインスピレーションを与え、世界中で豪華な鉄道駅を建設させました。建築家は、これらの巨大な旅行記念碑を目を引くように設計しました。目を見張るような建築で潜在的な顧客を引き付けるだけでなく、それらは大都市への玄関口となり、都市が新しい到着者を驚かせる最初の機会となりました。しかし、20 世紀が進むにつれて、鉄道は人気を失い、その壮大な駅は破壊されたわけではないにしても放棄されました。
現在、残っている鉄道駅の多くがホテルとして新たな命を吹き込まれています。世界各地にあるこれらの歴史的な場所に宿泊して、鉄道旅行の全盛期のロマンスを再び味わってください。いずれも、歴史的保存と産業再利用の見事な例です。
1. スペイン、カンフランのカンフラン・エスタシオン
このコンクリートとガラスのコロッサス1928年に開業したこの駅は、ヨーロッパで2番目に大きな鉄道駅であり、雪をかぶったアラゴン・ピレネー山脈を背にしたボザール様式の列車の神殿でした。スペインとフランスの国境しかし、1929年の世界的金融危機と第二次世界大戦により、この新興の交通ハブはタイミングの悪さに悩まされ、その成功は頓挫した。1970年に閉鎖された後、この場所は「山のタイタニック」と呼ばれた。鉄道が全盛だった時代の、豪華客船ほどの大きさの朽ちかけた遺物だ。
数百万ドルをかけて改装されたばかりで、何十年も荒廃していたとは考えにくい。かつての予約ホールは、大聖堂並みの天井を備え、現在はホテルのロビーになっている。大理石や真鍮を使った 100 年前の豪華な装飾など、オリジナルの雰囲気が残っている。専用スパ、ウェルネス センター、豪華なマットレスなど、現代的な設備も充実しており、この 20 世紀の素晴らしい建物は 21 世紀の宮殿に生まれ変わっている。
どこで食べます：テーブルを予約するカンフランクエクスプレス– ホテルのミシュランの星を獲得した高級レストランは、歴史ある列車の車両 2 台の中にあります。地元の珍味を味わいながらプライバシーも保てます。1 車両にテーブルは 3 つしかありません。
何をするか：放棄された第二次世界大戦の掩蔽壕をハイキングし、カンダンチュのスキーリゾートで冬にスキーを楽しみ、夏の野花の絨毯に覆われた山々を散策しましょう。
2. コロラド州デンバーのクロフォード ホテル
デンバーのユニオン駅単なる線路や列車ではなく、1914年に建てられた堂々とした花崗岩のボザール様式のファサードの中にある、街の公共のリビングルームです。1940年代までに、コロラド駅には毎日およそ 5 万人の来訪者が訪れていたが、20 世紀の旅行者が鉄道の切符を車に替えたため、駅は使われなくなった。2014 年の改修で建築上の勝利が救われ、1 階のメインホールが中央の待ち合わせ場所 (快適な革張りのソファを含む) に生まれ変わり、建物全体にカフェ、ブティック、レストランが点在するようになった。
「リビングルーム」の2階には、デンバーで最も素晴らしい寝室の1つである112室のクロフォード ホテル、建築保存（レンガの壁、アーチ型の窓）と高級なビンテージ デザイン（アールデコ調のヘッドボード、アートとしての古い列車広告）が融合しています。一番いいところは、ここに滞在している間、車が要らないことです。ユニオン ステーションから空港に直結しており、ライトレールの路線で市内を移動できます。
どこで食べます：階下には、おしゃれなタパスバーなど、おいしい料理を提供する店がたくさんあります。ウルトレイア土曜日の屋外ファーマーズマーケット。列車をテーマにしたターミナルバー、歴史あるチケット売り場でビールを注いでいます。
何をするか：駅の賑やかな樽型天井のグレートホールを離れる気があれば、万華鏡のような景色が広がる駅まで5分ほど歩いてみましょう。デンバー現代美術館またはデンバートロリープラット川グリーンウェイの爽快なツアーをお楽しみください。
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3. 東京ステーションホテル（東京）
東京1914年と1915年に開業した赤レンガ造りの中央駅と2階にあるホテルは、街の洗練された高層ビルやガラス張りのファサードとは対照的です。1923年の壊滅的な地震を生き延びた数少ない壮麗な昔の建物の1つで、第二次世界大戦の爆撃後に苦労して再建されました。ホテル2012年に改装されたこのホテルは、人気の客室に街並みに面した大きな窓がある東京のほとんどの宿泊施設とは異なります。ここでは、駅の内部を望む眺望が望め、朝はバタークリーム色のドームの下を駆け抜ける通勤客を眺め、夜は駅が閉まると静かな静寂を楽しめます。
歴史はさておき、ここに滞在する主な理由の 1 つは、階下に広がる活気ある公共交通機関と小売センターです。活気あふれる食品売り場、ショップ、そして東京の通勤電車利用者の民主的な寄せ集めでいっぱいです。
どこで食べます：ホテルの 4 階にある高い天井のアトリウムは宿泊客のみに開放されており、そこで提供される数十種類の朝食メニューをお見逃しなく。
何をするか：中を覗いてみよう東京ステーションギャラリーでは、同名の交通ハブの模型を含む常設展示のほか、定期的に入れ替わるアート作品も展示されています。
4. ミズーリ州セントルイスのセントルイス ユニオン ステーション ホテル
旅行者がここを通過するときにどこかにたどり着いたのは不思議だセントルイスユニオン駅1894年に完成した当時、世界最大の鉄道駅であった。今日でも、ロマネスク様式のリバイバル建築を通り抜けると、畏敬の念を抱かずにはいられない。グランドホールの65フィートの高さの樽型ヴォールト天井、セージ色のテラコッタレンガで縁取られたアーチ型の窓、そしておそらく最も素晴らしいのは、ティファニーのガラス工芸品であるアレゴリカルウィンドウである。これは、3人の古典的な描写の女性を象徴するニューヨーク市、セントルイスそしてサンフランシスコ最後の旅客列車が駅から出発したのは 1978 年ですが、その後間もなく、この愛すべき建物は改装されました。1980 年代には、ホテルと娯楽施設になりました。
もし、あんたがここで待ちなさい今日 (おそらく 280 フィートの時計塔で) 一度訪れたら、もうここを離れられないかもしれません。毎晩午後 5 時から午後 10 時まで、3D ライト ショーがグランド ホールの高い天井を視覚的な饗宴に変えます。さらに、高さ 200 フィートのホイールもあります。これは、ガラスの床のゴンドラが付いた敷地内の観覧車です。水族館もお忘れなく。120,000 平方フィートの旧交通センターの周囲に 13,000 匹の海洋生物が水しぶきを上げながら泳いでいます。これはアクティビティのほんの一部にすぎません。
どこで食べます：オイスターロックフェラーとカクテルを注文してくださいグランドホールラウンジ金箔のディテールやモザイクを何時間も鑑賞したい場合に最適です。
何をするか：建築ファンは近くのゲートウェイアーチ– 高さ 630 フィートの逆懸垂線。セントルイスが「西への玄関口」というニックネームを得た時代を記念しています。
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グランドセントラルメンフィスは、1914年にメインストリートにオープンした際、確かに驚嘆に値する建物でした。2階建てのドーリア式の柱が基礎を囲み、その上に5階がレンガとテラコッタのシルクハットのように伸びています。最新の建物であるセントラル ステーション ホテルは、ミッドセンチュリーのモダンな雰囲気の中で、洗練された宿泊施設を提供しています。鉄道全盛期の名残がいくつか残っており、ネオンライトで照らされたオリジナルの駅の看板もいくつかあります。60年代以降は主要な交通ハブではありませんでしたが、ニューオーリンズ市アムトラック線ルートの途中でここに停車しますルイジアナ州そしてシカゴ。
電車がこの建物の存在意義かもしれないが、メンフィスはブルースの街です。この由緒あるホテルは、ロビーに 30 フィートの EgglestonWorks スピーカーの壁を設置、音楽の伝統を忠実に再現しています。ホテル内のバー Eight & Sand のイベント スケジュールをチェックしてください。特定の夜には DJ がメンフィスのオリジナル曲やリミックスを演奏します。
どこで食べます： 司教ジェームズ・ビアード賞にノミネートされたシェフ、アンディ・タイサーとマイケル・ハドマンが率いる館内レストランでは、パリの味覚に南部風の味付けを施しています。揚げたエスカルゴやメープルシロップで甘くしたフォアグラをお試しください。
何をするか：徒歩5分国立公民権博物館運動の指導者マーティン・ルーサー・キング・ジュニアが暗殺された元ロレーヌ・モーテルには、興味深い展示が満載です。
